Lagos ambruk nalika lelungan menyang Afrika nuduhake wutah kaping pindho

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1-2
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1-2
Avatar saka Editor Assignment Kepala
ditulis dening Kepala Editor Tugas

Analisis kapasitas kursi kanggo lelungan menyang sepuluh bandara internasional paling dhuwur ing Afrika, sing diprodhuksi dening ForwardKeys, nuduhake yen Lagos ngalami penurunan sing signifikan ing kapasitas domestik lan internasional, utamane amarga Arik Air ngethok 53% kursi kanggo sisa 2017. Sajrone limang sasi teka, Agustus - Desember 2017, bakal ana 16% kursi maskapai kurang ing rute domestik lan 9% kurang lan ing rute internasional menyang lan saka Lagos.

Ngomentari data iki, Jon Howell, Managing Director AviaDev, konferensi pangembangan rute maskapai utama ing Afrika, ujar: "Salah sawijining sebab utama kanggo tiba ing Nigeria kanthi udhara, yaiku kasunyatan manawa akeh maskapai ora bisa mbalekake dana sawise krisis mata uang. ing 2016. Akibaté, Iberia lan United Airlines wis mandhek operasi kanggo Nigeria, nalika Emirat lan operator manca liyane wis scaled maneh layanan. Maskapai penerbangan Nigeria uga nandhang sangsara, mula kekosongan iki diisi dening Ethiopian Airlines sing terus-terusan, sing wiwit nglayani tujuan Nigerian kaping lima, Kaduna tanggal 1 Agustus 2017 lan saiki dadi operator paling gedhe ing pasar Nigeria.

Umume bandara liyane ing sepuluh ndhuwur Afrika ndeleng pertumbuhan sing sehat ing kapasitas, sing luwih internasional tinimbang domestik. Nanging, pangecualian sing paling penting kanggo tren iki yaiku Nairobi, sing ngalami peningkatan 22% ing kapasitas domestik.

Temuan kasebut minangka bagean saka laporan sing luwih akeh babagan lelungan menyang Afrika, sing prédhiksi pola perjalanan ing mangsa ngarep kanthi nganalisa 17 yuta transaksi pesenan saben dina. Iku nuduhake wutah pindho digit ing kedatangan pesawat kanggo separo pisanan taun iki lan sethitik pratondo sing jangkah wutah bakal alon mudhun rauh. Laporan sing luwih akeh bakal nggawe maca sing nyemangati kanggo maskapai, pemerintah lan pengusaha hotel sing ngrancang kanggo ngrembug kemungkinan rute penerbangan anyar ing AviaDev ing Kigali ing wulan Oktober.

Laporan kasebut ngandhakake yen ing pitung sasi kapisan taun, 1 Jan - 31 Juli 2017, total kedatangan penerbangan internasional tansaya 14.0% sajrone periode sing padha ing 2016. Sing paling penting, wutah luwih kuat kanggo lelungan menyang lan saka bawana tinimbang ing bawana. bawana. Rawuh saka Eropa, sing dadi 46% pasar, mundhak 13.2%. Saka Amérika, rawuh munggah 17.6%; saka Timur Tengah, padha munggah 14.0% lan saka Asia Pasifik, padha munggah 18.4%. Miturut perbandingan, lelungan udara intra-Afrika, sing nggawe 26% pasar, mundhak 12.6%.

Deleng ing sepuluh negara tujuan utama ing Afrika, ana pagelaran sing misuwur saka Tunisia lan Mesir, sing pulih saka serangan teroris sing kondhang rong taun kepungkur, masing-masing munggah 33.5% lan 24.8%. Kajaba iku, Maroko lan Tunisia nampa dorongan gedhe ing kedatangan saka China, masing-masing 450% lan 250%, sawise padha ngilangake watesan visa. Siji-sijine kuciwane yaiku Nigeria, sing wis mudhun 0.8%, amarga resesi ing 2016, amarga ambruk rega minyak nganti 13 taun.

Looking forward kanggo pungkasan taun tanggalan, pesenan kanggo penerbangan menyang Afrika saiki 16.8% luwih dhisik tinimbang tanggal 31 Juli 2016. Reservasi saka Eropa saiki 17.5% luwih dhisik, saka Amerika 26.6% luwih dhisik, saka Asia Pasifik 11.5 % ing ngarep, saka Timur Tengah 8.2% luwih dhisik lan pesenan kanggo lelungan udara intra-Afrika 11.0% luwih dhisik.

Tampilan khusus ing Afrika Wétan nuduhake tren sing padha karo kinerja lan prospek nganti pungkasan taun. Nanging, wis pesenan maju kuwat saka Eropah, 22.9% ahead lan pesenan maju kurang kuwat saka panggonan liya; Amerika 15.5% ing ngarep lan lelungan udara intra-Afrika 7.6% ing ngarep. Nanging, pesenan saka Timur Tengah lan Asia Pasifik mung 6.0% lan 3.8%.

Ing tingkat bandara individu, peningkatan kapasitas paling signifikan ing Afrika Wétan yaiku ing Kigali, kanthi rute anyar menyang Brussels, London lan Mumbai. Kapasitas anyar liyane kalebu Kilimanjaro menyang Dubai lan Nairobi nganti Muscat lan Yaman.

About penulis

Avatar saka Editor Assignment Kepala

Kepala Editor Tugas

Kepala editor Tugas yaiku Oleg Siziakov

Nuduhake ...