Sajrone wolung taun kepungkur, lelungan lan pariwisata wis tuwuh 17.3 persen ing sepuluh tujuan global sing paling cepet berkembang. Tingkat iki ngomong babagan pertumbuhan pariwisata sing cepet lan kepiye industri, lan prioritas sing saya tambah kanggo negara-negara sing golek kesempatan pertumbuhan anyar. Ing pasar berkembang, pariwisata tuwuh saka 30 persen ing 1980 dadi 45 persen ing 2015 lan samesthine bakal tekan 57 persen ing 2030.

Afrika durung seneng tingkat wutah sing padha, lan sanajan bawana nawakake macem-macem keuntungan, sektor kasebut tetep dadi kesempatan sing ora bisa digunakake. Iki umume amarga tantangan sing diadhepi sektor kasebut, kalebu masalah keamanan.

Ngenali pentinge ekonomi kanggo ngurangi tantangan kasebut minangka agenda sing paling dhuwur sajrone Konferensi Pariwisata Dunia 2017 sing dianakake ing Rwanda awal taun iki. Pimpinan sektor kasebut ngrembug babagan carane nggedhekake kesempatan lan uga nyemak kabutuhan sektor kasebut supaya bisa nggayuh potensial.

Acara kasebut dirawuhi para menteri pariwisata saka macem-macem negara Afrika bebarengan karo operator tur, agen perjalanan, hotel, maskapai penerbangan, sawetara pemain sektor swasta utama. Saperangan tantangan diidentifikasi lan kita sarujuk kanthi wiyar yen fokus kanggo ngatasi masalah kasebut bebarengan, minangka pimpinan industri lan sektor publik, bakal nggawe beda sing nyata ora mung saben negara Afrika kanthi mandiri nanging uga kanggo bawana kanthi sakabehe.

Easing watesan visa perjalanan:

Watesan visa perjalanan saiki malah nyegah wong Afrika kanggo njelajah bawana dhewe. Para menteri kasebut nyoroti kerumitan ing njabut visa, utamane amarga ana sawetara faktor, kalebu keamanan sing kudu dipikirake. Nanging, pertimbangan lan solusi sing cermat babagan carane negara bisa ngubengi keprihatinan babagan kabutuhan dokumen lelungan bakal dadi cara sing dawa kanggo menehi keputusan kanggo ngilangi kabutuhan kasebut. Kanthi ngilangi watesan lelungan - utamane ing tingkat antar-Afrika - bakal nambah sektor kasebut kanthi signifikan.

Ngembangake infrastruktur sing ngidini lelungan gampang

Kurang infrastruktur sing nyukupi, apa udhara, dalan utawa banyu, nggawe angel lelungan ing antarane tujuan. Salah sawijining conto yaiku wong lelungan sing nyoba lunga saka Kigali menyang Cape Verde - saiki dheweke kudu njupuk sawetara penerbangan lan rute sing nyambungake - larang lan masalah nyata kanggo lelungan bisnis. Minangka saiki, ana kabutuhan kritis kanggo ngembangake jaringan maskapai lan dalan sing kuwat sing nyambungake lokasi Afrika uga nimbang cara cerdas kanggo nggunakke infrastruktur sing wis ana. Iki nyatakake pentinge ngembangake kutha sing cerdas, nyambung, ing saindenging Afrika - teknologi bakal dadi cara sing dawa kanggo ningkatake efisiensi sing bakal entuk manfaat jangka panjang ing pariwisata.

Arep cashless kudu dadi prioritas kanggo ekonomi Afrika

Kanthi 94 persen transaksi ritel isih awis, ana kabutuhan nyata kanggo ngganti awis amarga entuk manfaat sing ora kaetung kanggo konsumen kanggo ngalih prilaku. Kajaba iku, keuntungan bakal entuk manfaat kanggo sektor lan ekonomi sakabèhé. Fokus kudu dilebokake ing:

Keslametan: Pembayaran digital luwih aman, lan sanajan ing Afrika isih butuh dhuwit, penting kanggo ngembangake jaringan sing luwih akeh sing kalebu hotel nanging uga papan wisata.
Pengalaman pelanggan: COMESA (Pasar Umum kanggo Afrika Wétan lan Kidul) wis ngluncurake program sing diarani saka Cape Town menyang Kairo, nyedhiyakake itinerary lengkap kanggo lelungan saka, menyang lan ing antarane kutha-kutha kasebut. Inisiatif kasebut mbantu ngilangi rasa lara amarga kudu nggawa pirang-pirang mata uang nalika lelungan. Kolaborasi kasebut nyoroti pentinge inisiatif sing padha, lan hubungan sing luwih cedhak antarane negara.
Tambah belanja pariwisata: Panyedhiya perhotelan lan pengecer entuk manfaat saka langkah sing luwih dhuwur lan daya tuku sing luwih gedhe saka konsumen amarga gampang mbayar barang kanthi digital.
Kontribusi kanggo pertumbuhan GDP: Panaliten Moody's nuduhake manawa panggunaan pembayaran elektronik nambah 0.8 persen menyang PDB ing pasar berkembang lan 0.3 persen kanggo pasar maju. Iki mimpin dening; revenue tax potensial luwih; biaya penanganan awis luwih murah; pembayaran dijamin kanggo pedagang; nyuda ekonomi abu-abu amarga transaksi awis sing ora dilaporake luwih murah; lan inklusi finansial sing luwih gedhe.

Kasunyatane, pengalaman sing mulus iki mung bakal diwujudake yen infrastruktur sing apik ditindakake.

Nggawe kemitraan publik, swasta:

Tingkat kolaborasi iki penting kanggo ngidini inovasi, adopsi teknologi lan efisiensi lan transparansi nyopir.

Panggunaan data:

Nggunakake data kanggo mangerteni prilaku mbuwang lelungan, kabiasaan lan pilihane nduweni daya kanggo nambah jumlah pelanggan lan mbuwang, lan nyedhiyakake pengalaman sing lancar. Mastercard mimpin ing analytics data, kanthi produk lan layanan sing nggabungake kekuwatan data lan wawasan. Contone, kitaPariwisata Insight Platform nyedhiyakake data babagan mbuwang uga pangolahan basa alami sing asale saka media sosial lan mesin telusur kaya Instagram, Google lan Amadeus.

Sukses kita wis mimpin kita kanggo diskusi karo mentri Afrika lan panguwasa Pariwisata ngendi kita unpacked lan showcased carane kita bisa bantuan kutha mbedakake piyambak kanggo narik kawigaten wong lelungan lan mesthekake yen bawana wis disedhiyakake ing cara sing bener. Luwih saka sadurunge, alat kasebut dibutuhake amarga anggaran organisasi pemasaran tujuan (DMOs) nyusut, kabutuhan dadi luwih efektif ing lingkungan sing luwih kompetitif iki.

APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:

A set of challenges were identified and we broadly agreed that focusing on tackling them together, as industry leaders and the public sector, would make tangible differences to not only each of the African countries independently but also for the continent as a whole.
However, keen consideration and solutions as to how countries can circumnavigate the concerns around the need for travel documents will go a long way to feed into the decision to remove the need all together.
One such example is a traveler trying to go from Kigali to Cape Verde – currently they need to take a number of connecting flights and routes – costly and a real issue for business travelers.