SriLankan Airlines ujar manawa pesawat Airbus ora cocog kanggo dheweke

SriLankanAirlines
SriLankanAirlines
Avatar saka Linda Hohnholz
ditulis dening Linda Hohnholz

SriLankan Airlines ujar ing pratelan yen "pengin njlentrehake posisine babagan panggunaan salah sawijining pesawat Airbus A330-200.

SriLankan Airlines ujar ing pratelan yen "pengin njlentrehake posisine babagan panggunaan salah sawijining pesawat Airbus A330-200 kanthi nomer seri MSN-1008 lan nomer registrasi CAASL 4R ALS."

Operator nasional Sri Lanka nyatakake babagan panggunaan salah sawijining pesawat Airbus A330-200 ing Bandara Internasional Bandaranaike utama yen konfigurasi kabin pesawat kasebut ora cocog kanggo model bisnis.

Pesawat iki dituku ing 2017 minangka bagean saka kondisi sing disepakati ing antarane manajemen maskapai lan penyewa pesawat sadurunge, Aercap, minangka penyelesaian nglawan pembatalan urutan papat pesawat Airbus A350-900 anyar.

Nanging, konfigurasi kabin pesawat iki, sing diprodhuksi ing taun 2009, ora cocog kanggo operasi SriLankan Airlines, duwe akeh kursi lan ruang minimal ing antarane kursi ing kabin Kelas Bisnis.

Kabeh pesawat liyane ing armada SriLankan Airlines nglakokake konfigurasi kelas Bisnis lan Ekonomi kelas loro, kanthi standar kenyamanan nalika lenggah.

Mula, manajemen sadurunge njupuk keputusan kanggo nyewa pesawat iki menyang maskapai Eropa. Nanging, sawise sawetara wektu, maskapai Eropa iki nerak perjanjian sewa kanthi gagal bayar sewa. Penyewa uga ora nindakake kewajiban ing kontrak sewa kanggo nyiapake pesawat kanggo penyerahan.

Tim rekayasa ing SriLankan nindakake cek perawatan sing dibutuhake supaya pesawat siyap mabur.

Manajemen uga nggoleki kemungkinan sub-nyewakake pesawat iki menyang operator charter utawa maskapai liyane. Nganti wektu kasebut, pesawat kasebut tetep ing BIA minangka bagean saka armada SriLankan, sanajan ora digunakake amarga alasan kasebut ing ndhuwur, ujare SriLankan Airlines.

Minangka praktik standar ing sebagian besar maskapai penerbangan sing macem-macem bagean utawa komponen sing bisa diijolake kayata mesin sing dibutuhake banget kanggo pesawat operasional dijupuk saka pesawat sing ora bisa digunakake langsung, yen bagean kasebut durung ana ing saham toko suku cadang maskapai.

SriLankan wis nyopot salah sawijining mesin saka pesawat iki lan dipasang ing pesawat liya amarga salah sawijining mesin kasebut lagi nindakake sawetara perawatan. Bagian-bagian kasebut bakal diganti sadurunge pesawat kasebut disewa menyang maskapai liya, yen perjanjian sewa kaya kasebut ditandatangani kanggo panggunaan pesawat iki.

Manajemen saiki SriLankan Airlines negesake manawa ora melu keputusan babagan urutan pesawat A350-900, sing ditindakake ing 2013; utawa pembatalan pesenan ing 2016; utawa akuisisi pesawat A330-200 4R ALS sing ora cocog kanggo model bisnis maskapai saiki.

"Manajemen nyoba ngoptimalake panggunaan lan ngasilake investasi ing pesawat iki, kaya karo aset maskapai liyane. Manajemen uga njupuk langkah-langkah sing dibutuhake kanggo mbalekake kerugian saka maskapai saka pihak sing ana gandhengane, ”ujare SriLankan.

About penulis

Avatar saka Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Editor ing pangareping kanggo eTurboNews adhedhasar ing eTN HQ.

3 komentar
Gambar
Selanjute
Umpan Balik Inline
Ndeleng kabeh komentar
Nuduhake ...