Swedia ngusulake target pengurangan emisi gas omah kaca penerbangan ambisius

0a1a-23
0a1a-23
Avatar saka Editor Assignment Kepala
ditulis dening Kepala Editor Tugas

Swedia duwe target ambisius supaya bebas fosil ing taun 2045. Minangka bagéan saka inisiatif kasebut, proposal kanggo decarbonizing penerbangan ing Swedia diumumake dina iki, tanggal 4 Maret. Proposal kasebut nuduhake manawa Swedia bakal ngenalake mandat pengurangan gas omah kaca kanggo bahan bakar penerbangan sing didol ing Swedia. Tingkat pangurangan bakal dadi 0.8% ing 2021, lan mboko sithik mundhak dadi 27% ing 2030. Tingkat pangurangan kasebut kira-kira padha karo 1% (11 000 ton) bahan bakar penerbangan lestari ing 2021, 5% (56 000 ton) ing 2025 lan 30% (340 000 ton) ing 2030. Iki ndadekake Swedia pimpinan undisputed ing decarbonizing aviation.

"Kita butuh para pelopor lan negara-negara sing wani kanggo mimpin pangembangan penerbangan sing lestari. Aku pengin congratulate Swedia - wis nyetel bar dhuwur banget babagan apa sing bakal ngurangi emisi penerbangan kanthi nggunakake bahan bakar jet sing bisa dianyari. Pengumuman iki nemtokake target sing jelas lan kandel, lan nuduhake arah sing kudu ditindakake penerbangan supaya bisa nggayuh target pengurangan emisi. Uga, nggawe prediksi sing dibutuhake kanggo Neste lan produsen bahan bakar jet sing bisa dianyari liyane kanggo nandur modal kanggo nambah produksi, "ujare CEO Neste Peter Vanacker.

Norwegia wis ngumumake mandat campuran biofuel 0.5% ing 2020. Bakal ana kapasitas sing cukup ing pasar kanggo nyedhiyakake volume bahan bakar jet sing bisa dianyari menyang Swedia lan Norwegia. Neste wis ngasilake volume komersial pertama Neste MY Renewable Jet Fuel sing digawe saka sampah lan ampas, lan bakal ana volume sing ditambahake ing taun-taun sabanjure. Neste wis ngumumake bakal mbangun kapasitas produk sing bisa dianyari tambahan, sing bakal ngaktifake produksi bahan bakar jet sing bisa dianyari nganti 1 yuta ton saben taun ing taun 2022.

Industri penerbangan global wis nyetel target ambisius kanggo ngurangi emisi gas omah kaca saka transportasi udara, kalebu pertumbuhan netral karbon wiwit taun 2020 lan sabanjure, lan ngurangi emisi karbon penerbangan net nganti 50 persen ing taun 2050. Penerbangan mbutuhake pirang-pirang solusi kanggo ngurangi emisi gas omah kaca. Saiki, bahan bakar penerbangan sing lestari nawakake siji-sijine alternatif sing bisa digunakake kanggo bahan bakar cair fosil kanggo nguwasani pesawat.

About penulis

Avatar saka Editor Assignment Kepala

Kepala Editor Tugas

Kepala editor Tugas yaiku Oleg Siziakov

3 komentar
Gambar
Selanjute
Umpan Balik Inline
Ndeleng kabeh komentar
Nuduhake ...