Ryanair entuk kaunggulan kompetitif karo Boeing 737 MAX

Ryanair entuk kaunggulan kompetitif karo Boeing 737 Max
Ryanair entuk kaunggulan kompetitif karo Boeing 737 Max
Avatar saka Harry Johnson
ditulis dening Harry Johnson

Sanajan adhedhasar Boeing 737 MAX ing taun 2019 amarga masalah keamanan, Ryanair negosiasi tuku 210 unit, kanthi maksimal 12 digunakake kanggo musim panas 2021.

  • Boeing 737 MAX bakal menehi Ryanair dadi kaunggulan kompetitif sajrone limang taun ngarep.
  • Boeing 737 MAX bakal nambah usulan Ryanair kanthi nyuda konsumsi bahan bakar nganti 16% saben kursi.
  • Boeing 737 MAX bakal ngaktifake kapasitas penumpang 4% tambahan.

Ryanair pungkasane ngumumake pertama kaline Boeing 737 MAX jet, sing diterangake operator biaya murah minangka 'game-changer'. Sanajan ana pesawat dhasar ing taun 2019 amarga masalah keamanan, Ryanair tuku negosiasi 210 unit, kanthi maksimal 12 operasi kanggo musim panas 2021. Pesawat kasebut bakal ningkatake usulan Ryanair kanthi nyuda konsumsi bahan bakar nganti 16% saben kursi, nyuda emisi swara nganti 40%, lan ngaktifake kapasitas penumpang 4% - kabeh mau bakal menehi Ryanair dadi daya saing sing kuat sajrone limang taun ngarep.

Manfaat kesinambungan pesawat bakal milih preferensi konsumen kanggo produk sing luwih ramah lingkungan. Miturut survey konsumen Q1 2021 industri, 76% responden ujar manawa 'mesthi', 'asring', utawa 'rada' dipengaruhi dening keramahan lingkungan produk, sing negesake napsu kanggo pesawat sing luwih berkelanjutan. Akibate, Ryanair dadi posisi sing unik kanthi nemoni tren konsumen modern lan pasar inti tradhisional kanthi menehi tarif murah. Jajak pendapat industri pungkasan ndhukung suplemen iki babagan tarif murah, kanthi 53% responden ujar manawa biaya minangka faktor sing paling penting nalika milih maskapai.

Ryanair wis ngerti lan dibangun kanthi merek ora mung menehi rega murah, nanging nawakake layanan sing luwih ijo lan bisa uga murah kanggo para pelanggan. Akibate, produk kasebut ora mung bakal narik kawigaten para lelungan sing sadar lingkungan, nanging tetep bisa memenuhi pasar inti utamane babagan tarif murah.

Masalah keamanan isih ana sawise kacilakan tragis Lion Air ing Oktober 2018 lan kacilakan Ethiopian Airlines ing Maret 2019. Kejadian kasebut nyebabake sawetara maskapai mbatalake pesenan lan njaluk ganti rugi. Nanging, Ryanair tetep setya Boeing 737 MAX lan, miturut CEO Michael O'Leary, perusahaan kasebut entuk diskon rega sing 'murah banget' ing pesanan kasebut. 

Pesawat kasebut uga ditliti banget karo Administrasi Penerbangan Federal (FAA) sajrone rong taun kepungkur, lan keputusan supaya bisa mlebu ing langit maneh durung dianggep entheng.

Pungkasane, biaya operasi pesawat sing luwih murah cocog karo model bisnis Ryanair. Umume maskapai ora bisa tuku pesawat anyar utawa janji sewa amarga pandemi, dadi armada sing luwih tuwa lan kurang ekonomi. Nalika Ryanair ngatasi kesegaran lelungan pasca-pandemi ing taun 2022 kanthi rega sing murah, nanging luwih nguntungake, bakal entuk keuntungan kompetitif sing jelas tinimbang maskapai liyane.

About penulis

Avatar saka Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson wis dadi editor tugas kanggo eTurboNews kanggo mroe saka 20 taun. Dheweke manggon ing Honolulu, Hawaii, lan asale saka Eropa. Dheweke seneng nulis lan nutupi warta.

Nuduhake ...