Penerbangan pisanan saka F-16 Advanced Aggressor Fighter Saiki Rampung

A HOLD FreeRelease 2 | eTurboNews | eTN
Avatar saka Linda Hohnholz
ditulis dening Linda Hohnholz

Top Aces Corp. dina iki ngumumake sukses uji coba pesawat F-16 Advanced Aggressor Fighter (F-16 AAF) sing dilengkapi Advanced Aggressor Mission System (AAMS) sing duweke. Teknologi canggih iki mbisakake pesawat Top Aces kanggo niru kemampuan paling maju saka mungsuh tempur udara-ke-udara kontemporer. Kanthi rampung uji coba penerbangan pertama, F-16 AAF saiki bakal nglakokake serangkaian kegiatan uji operasional sing kuat kanggo nyiapake mlebu layanan karo Angkatan Udara Amerika Serikat.

Didhukung dening arsitektur sistem terbuka, AAMS ngidini integrasi sensor lan fungsi kanthi cepet sing dikarepake pelanggan kanggo nambah kesiapan tempur udara. Contone, saiki sistem kasebut diisi karo:

• Active Electronically Scanned Array (AESA) air-to-air radar;

• Helmet-Mounted Cueing System (HMCS);

• Komunikasi datalink taktis antarane pesawat lan entitas liyane;

• Sistem Infrared Search and Track (IRST);

• Simulasi Senjata High Fidelity ngidini réplikasi akurat saka taktik mungsuh;

• Advanced Electronic Attack pod Employment lan kemampuan deteksi RF pasif; lan

• Serangkaian fungsi taktis sing koordinasi sistem ing ndhuwur kanggo nyedhiyakake spektrum efek mungsuh sing nyata.

AAMS nggantosi patang taun karya riset lan pangembangan dening Top Aces engineers lan partner teknologi Coherent Technical Services, Inc. (CTSi) saka Lexington Park, MD. Pungkasan taun, AAMS disertifikasi kanggo digunakake ing armada A-4N Skyhawks Top Aces lan saiki ana ing layanan karo Angkatan Bersenjata Jerman lan pelanggan Eropa liyane kanggo latihan penerbangan lanjutan. Saiki sistem misi federasi sing padha wis diinstal ing pesawat F-16A Top Aces dening M7 Aerospace San Antonio, TX, perusahaan Elbit Systems of America sing duwe pengalaman ing Maintenance, Repair and Overhaul (MRO) pesawat.

Top Aces ngrancang kanggo nganyarke mayoritas armada F-16 kanthi teknologi AAMS ing taun ngarep.

"Yen sampeyan nggabungake kekuwatan lan avionik F-16 karo AAMS, menehi solusi latihan paling realistis lan larang regane kasedhiya kanggo pilot sing mabur pesawat tempur generasi kaping lima, kayata F-22 utawa F-35", ujare. Russ Quinn, Presiden, Top Aces Corp., veteran USAF 26 taun lan mantan pilot Aggressor kanthi luwih saka 3,300 jam penerbangan F-16.

"Amarga sifat plug-and-play saka AAMS kita, uga ngidini kanggo nambah sensor anyar lan berkembang ing mangsa ngarep, sing nyedhiyakake keluwesan kanggo nganyarke F-16 lan nyukupi kabutuhan Angkatan Udara nganti pirang-pirang taun. teka,” tambahe Pak Quinn.

About penulis

Avatar saka Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Editor ing pangareping kanggo eTurboNews adhedhasar ing eTN HQ.

langganan
Menehi saran saka
tamu
0 komentar
Umpan Balik Inline
Ndeleng kabeh komentar
0
Bakal seneng pikirane, mangga komentar.x
()
x
Nuduhake ...