Kilimanjaro Cable Car bisa ngrusak $50M Trekking Industry

Agen perjalanan internasional wis ngunggahake bendera abang nglawan proyek mobil kabel $ 72 yuta sing direncanakake ing Gunung Kilimanjaro, ngancam bakal ngeculake puncak paling dhuwur ing Afrika ing dhaptar tujuan pilihan utama.

Iki nuduhake manawa 56,000 turis sing nggedhekake Gunung Kilimanjaro lan ninggalake $ 50 yuta saben taun, kemungkinan bakal terjun lan mengaruhi aliran pendapatan lan mata pencaharian ewonan warga lokal sing mung gumantung ing industri trekking supaya bisa urip.

Agen perjalanan sing berbasis ing AS, Pak Wil Smith sing wis sukses adol Gunung Kilimanjaro suwene rong puluh taun, sumpah ora mung bakal mandheg promosi KTT Freestanding ing donya sing nggumunake, nanging uga menehi saran marang para penggemar trekking supaya ora menyang tujuan kasebut. 

"Yen mobil kabel sing diusulake dibangun, kita ora bakal promosi maneh Kilimanjaro minangka tujuan sing alami lan apik, lan kita bakal menehi saran supaya para wisatawan supaya nyingkiri wilayah kasebut" Pak Smith nulis surat marang pemerintah Tanzania tanggal 17 Februari 2022.

Pak Smith sing dadi direktur ing Deeper Africa outfitter ujar manawa mobil kabel ing Gunung Kilimanjaro bakal dadi mripat sing ora wajar lan gangguan umum. 

Nilai-nilai inti Kilimanjaro sing narik ewu pendaki saben taun yaiku alam liar, pemandangan sing apik lan tantangan trekking menyang puncak, dheweke nulis menyang Menteri Sumber Daya Alam lan Pariwisata, Dr. Damas Ndumbaro, nambahake:

"Konstruksi transportasi wisata kanthi kapasitas dhuwur bakal nggawe urbanisasi gunung lan ngrusak lanskap. Kilimanjaro bakal kelangan reputasi minangka keajaiban agung lan éndah, dadi gangguan sing murah lan gampang tanpa akibat sing gedhé.

Agen perjalanan kasebut uga ujar manawa uga bakal dadi bebaya kesehatan masarakat amarga mobil kabel kanthi cepet ngangkat turis sing durung siyap menyang papan sing dhuwur bakal nyebabake penyakit, ciloko, lan pati. 

Agen saka Nepal Pak Mingmar Sherpa nerangake manawa para klien dheweke ora seneng trekking ing gunung-gunung sing ana jalur tali amarga pengin trek lan ngalami alam, nikmati lingkungan sekitar, sesambungan karo masarakat lokal, lan liya-liyane.

"Para trekker kita ora bakal ngrasakake rasa bangga lan seneng-seneng nalika tekan puncak. Bayangno wae tekan puncak Gunung Kilimajaro utawa Everest nganggo tali utawa medium liyane, apa regane”, tulis Pak Sherpa sing dadi Managing Director Boss Adventure Treks & Expedition adhedhasar Kathmandu ing Nepal.

"Aku duwe kesempatan kanggo mendaki Gunung Kilimanjaro ing taun 2019 lan aku pengin anak-anakku lan generasi sing bakal teka duwe pengalaman sing padha tinimbang munggah ing ndhuwur nganggo ropeway" layange kanggo Dr Ndumbaru diwaca sebagian.

Thomas Zwahlen Managing Director Alpinschule sing wis mimpin kelompok trekker ing Gunung Kilimanjaro saka Swiss suwene telung puluh taun saiki njaluk karo Menteri kanggo mungkasi proyek mobil kabel lan ngreksa gunung unik amarga iku tokoh paling apik lan paling ayu ing Tanzania.

"Suwe luwih saka 30 taun, kita wis rutin mimpin kelompok trekking saka Swiss menyang Kilimanjaro. Kita nggawa karya kanggo pedunung lokal lan ngormati kaendahan alam ing taman nasional, "surat kasebut diwaca sebagean.

Meinrad Bittel, pemandu gunung Swiss sing wis 30 taun munggah gunung Kilimanjaro kandha:  “Nalika krungu kabar yen ana mobil kabel arep munggah menyang puncak Kilimanjaro, aku ora percaya. Kilimanjaro minangka simbol Tanzania. Gunung iki kalebu 7 Puncak! Dadi ora mungkin wong bisa munggah gunung sing apik iki nganggo mobil kabel. Coba bayangake apa sing bakal kelakon ing malang”.

Karl Kobler, pangadeg lan Managing Director Aconcagua Vision, Kobler & Partner ing Swiss lan Himalaya Vision ing Nepal sing wis adol Kilimanjaro suwene 35 taun ujar manawa turis milih Kilimanjaro minangka tujuane amarga lanskap asli gunung sing unik lan unik. situs warisan donya.

"Kilimanjaro bakal kelangan daya tarik kanggo trekker lan pendaki gunung. Ora ana sing istimewa maneh. Ora ana mobil kabel ing saindenging jagad sing wis dibangun ing salah sawijining Seven Summits. Iki bakal dadi kerugian finansial kanggo kabeh industri pariwisata lan iki ora bisa diimbangi karo mobil kabel, "ujare marang pamrentah.

Ing taun 2019, Kamentrian Sumber Daya Alam lan Pariwisata (MNRT) ngumumake rencana sing bakal ndeleng mobil kabel dipasang ing Gunung Kilimanjaro minangka bagean saka strategi kanggo nambah jumlah turis taunan kaping papat menyang gunung paling dhuwur ing Afrika saka 50,000 nganti 200,000 lan bakal ngasilake. luwih dolar.

Nalika kedadeyan kasebut, AVAN Kilimanjaro Ltd, perusahaan 100 persen diduweni dening enem pemegang saham asing, ing kahanan sing misterius, dipilih kanggo nglakokake proyek kasebut. 

Minggu kepungkur, Menteri Sumber Daya Alam lan Pariwisata, Dr. Damas Ndumbaro, ujar manawa dheweke bakal ketemu karo operator tur ing wilayah wisata Kilimanjaro ing Tanzania Lor tanggal 8 Maret kanggo musyawarah lengkap lan nggawe dalan maju.

Operator tur, biasane khusus ing safari pendakian gunung sing nguntungake, wis nggawe ajiné, protes kaputusan pamaréntah kanggo ngenalake lelungan mobil kabel ing gunung kasebut. 

Ing rapat sing dianakake ing Arusha awal minggu kepungkur, operator tur nentang rencana pemerintah Tanzania kanggo ngenalake mobil kabel ing Gunung Kilimanjaro - latihan sing dikandhakake bakal nyuda bathi pariwisata sing ditampa saka pendaki gunung.

Dhokter Ndumbaro ngendika, pamarentah wis ngrencanakake ngenalake cable car ing gunung kasebut supaya wong cacat lan wong sing duwe wektu winates kanggo trekking gunung kanthi mlaku nganggo mobil kabel.

Nanging, AVAN Kilimanjaro Ltd, konsorsium konco proyek ngandika ropeway bakal ngebaki kanggo turis saka kabeh mlaku, ninggalake liyane pitakonan saka jawaban ing bebener saka prakara.

Ketua Asosiasi Operator Tur Tanzania (TATO), Pak Wilbard Chambulo, ujar manawa introduksi mobil gantung ing gunung kasebut bakal mengaruhi lingkungan sing rapuh ing gunung kasebut saliyane nggawe status kasebut ilang, lan uga bakal kelangan bathi operator wisata. .