Kepiye cara nggawe pelanggan dadi kritikus? Wis dicithak

Minangka pengacara, Sam Wyrick ora asing karo cetakan sing apik.

Minangka pengacara, Sam Wyrick ora asing karo cetakan sing apik. Dadi, nalika Spirit Airlines mbatalake penerbangan kasebut sajrone serangan anyar, dheweke nindakake apa sing bakal ditindakake dening pengacara sing dihormati: Dheweke maca kontrak kreta Spirit, perjanjian legal antarane maskapai lan penumpang.

Sayange, uga karyawan maskapai sing ditangani. Lan Roh ketoke nerangake kontrak dhewe beda banget.

"Loro perwakilan Roh - siji ing lemah ing LaGuardia lan siji ing pusat panggilan, wis ngandika yen Roh mbatalake pesawat kita, kita bakal disebut lan rebooked, ing maskapai liyane yen perlu,"Panjenenganipun kelingan.

Nanging sawise menehi kabar yen penerbangane menyang Pantai Myrtle, SC, ora mandheg, maskapai kasebut ngganti nada. Dheweke menehi kredit penerbangan lan voucer $100. (Ora mikir manawa bagean 9.2 kontrak Spirit nuduhake yen dheweke duwe utang maneh.)

Wyrick duwe ide sing luwih apik. Sawise mbuwang $ 1,220 kanggo tiket pengganti, dheweke ngupayakake Roh kanggo kerusakan. Nalika serangan terus, Roh wiwit nawakake sawetara penumpang mbalekaken lengkap, nanging jelas ora seneng yen kudu menehi dhuwit maneh marang sapa wae, sanajan kudu ditindakake tanpa pitakonan kanggo saben penumpang sing terdampar.

Ora mung maskapai penerbangan sing kreatif maneh interpretasi syarat lan kahanan dhewe, uga hukum negara, kanggo entuk manfaat dhewe (sanajan ora ana kekurangan maskapai sing melu praktik kasebut). Perusahaan lelungan liyane - kalebu jalur pelayaran, agensi penyewaan mobil lan, mesthi, perusahaan asuransi perjalanan - uga duwe kebebasan nalika nerangake kewajibane marang para pelanggan.

Iki interpretasi dubious, lan kadhangkala outright fraudulent, lagi dileksanakake karo berkah nyoto saka Manajemen, sing ndeleng maneuverings minangka kesempatan MediaWiki.

aku? Aku ndeleng wong-wong mau minangka kesempatan kanggo ngowahi pelanggan dadi kritikus sing blak-blakan.

Ing ngisor iki sawetara conto perusahaan perjalanan sing ora njupuk langsung: Ora sengaja utawa sukarela?

Bentenipun bisa ateges atusan dolar ing ganti rugi. Iki amarga pamrentah duwe aturan khusus babagan apa sing kudu ditindakake para penumpang nalika ditolak munggah pesawat kanthi ora sengaja. Nanging ora ana aturan kasebut yen ana wong kanthi sukarela nyerahake kursi.

Masalah sing dicekel bojone Denise Smith, Greg, nalika United overbook penerbangan saka Washington menyang Toronto lan nolak dheweke mlebu.
Wiwitane, dheweke ujar, United ora menehi apa-apa. (Ing aturan DOT, maskapai diwajibake menehi kabeh penumpang sing ditabrak tanpa disengaja pernyataan tertulis sing njlentrehake hak-hake. Pelancong sing ora bisa mabur asring duwe hak kanggo nolak kompensasi asrama ing bentuk cek utawa awis.)

Nalika dheweke ngandhani wakil yen dheweke entuk ganti rugi, United nawarake kanggo ngethok cek - kanthi rega $ 84. "Aku bisa nulis layang complaint lan njaluk menyang wong sing duwe kuwasa kanggo mutusake masalah masalah kanggo kepuasan," bojone kelingan. "Aku nampa njaluk ngapura saka United sing dilampirake ing voucher perjalanan sing dakjaluk."

Ora pajak beya
Aku bubar tak e-mail saka agen travel exasperated. Katon klien kudu mbatalake cruise Holland America, lan anduweni hak 50 persen mbalekaken. Nanging apa bagean saka beya sing bisa dibalekake?

"Holland America mbalekake pajak pemerintah, nanging dudu pajak port," ujare marang aku. "Dheweke ngaku yen pajak kasebut dibangun ing tarif pelayaran lan kena paukuman sing padha karo tarif."

Carane pinter. Kanthi mbedakake antarane pajak pemerintah lan pelabuhan, kapal pesiar bisa ngetung 50 persen pajak pelabuhan pelanggan. Ing bagean B saka kontrak cruise Holland America, persetujuan legal antarane iku lan penumpang, ora cetha bédané digambar antarane pajak lan ragad pelabuhan.

Arbitrase iki!
Kisah nyata: Nalika klaim asuransi perjalanan Ilana Goldman ditolak, kontrak dheweke menehi rong pilihan: Banding utawa arbitrase. Bandhing dheweke ditolak, mula dheweke njupuk kasus kasebut menyang arbitrase. Tanggapan? "Asosiasi nolak kanggo ngatur perkara iki," ujare Asosiasi Arbitrase Amerika ing tanggepan tertulis. "Bisnis ing prakara iki durung netepi panjaluk kita ing jaman kepungkur kanggo netepi Aturan Konsumen lan/utawa Protokol Proses Konsumen."

Ing tembung liyane, Goldman mlebu kontrak sing - amarga definisi unik "arbitrase" - bakal ngirim dheweke ing bunderan tanpa wates.
Goldman mikir "arbitrase" tegese mediasi. Nanging, perusahaan asuransi dheweke mikir bakal nyingkirake dheweke. Aku menehi saran pilihan katelu - njupuk dheweke cilik kanggo cilik claims pengadilan. Sembarang hakim sing kompeten bakal weruh absurditas klausa arbitrase perusahaan asuransi lan aturan kanggo dheweke.

Pawulangan sinau
Pitakonan yaiku, apa sing sampeyan lakoni nalika perusahaan lelungan nyoba mbengkongake utawa nggawe definisi? Kita ora kabeh entuk manfaat saka kelas hukum kontrak, nanging ayo bali menyang Wyrick, sing dadi pengacara. Dheweke percaya yen sanajan definisi perusahaan menang, kontrak kasebut bisa uga ora cocog.

"Salah sawijining konsep sing menarik ing hukum kontrak ing sekolah hukum yaiku sing dikenal minangka kontrak adhesi - kontrak sing bener-bener skewed kanggo partai kanthi daya tawar sing unggul," ujare marang aku. Kontrak sing ora adil iki umume dianggep ora bisa ditindakake amarga ngganggu kalbu pengadilan. Dheweke kepingin weruh: Apa persetujuan Roh kuwi kontrak, nunggu dites?

Aku liwat kontrak tiket kabeh wektu, lan aku bisa mikir bab ora kaetung persetujuan liyane sing uga kontrak saka adhesion. Nanging sapa sing duwe wektu utawa sumber daya kanggo mlebu pengadilan?

Cara sing luwih cepet supaya perusahaan lelungan bisa ndeleng apa sing sampeyan lakoni yaiku kanggo mréntahaké definisi kreatif kanggo wong sing luwih dhuwur (lan muga-muga, luwih cetha) tinimbang karyawan sing ngandhani yen wektu tundha mekanis minangka kahanan sing "luar biasa", lan mulane padha utang sampeyan apa-apa ing EU 261, utawa kanggo arbitrasi regejegan un-arbritratable, utawa sing tax port ora tax, strictly ngandika. Manajer sing kompeten bakal ngrungokake lan muga-muga, nindakake perkara sing bener.

Yen gagal, ana jeneng wiki anyar, alamat e-mail lan nomer telpon manajer layanan pelanggan sing lagi wae aku gawe. Iki diarani On Your Side, lan sampeyan bisa nemokake wong sing bisa mbantu.

Kanthi tembung liyane, yen dheweke wis kreatif, bisa uga wektune kita uga kreatif.

About penulis

Avatar saka Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Editor ing pangareping kanggo eTurboNews adhedhasar ing eTN HQ.

Nuduhake ...