NEW YORK - Kenaikan tarif anyar lan ekonomi AS sing saya ringkih bisa nyebabake garis dhasar maskapai AS amarga luwih akeh perusahaan sing mbutuhake eksekutif lelungan kanggo mabur ekonomi tinimbang kelas bisnis.
Ing wektu konflik ekonomi, perusahaan bakal nindakake kabeh sing bisa kanggo njaga tingkat bathi kanthi stabil lan margin tetep. Ngilangi biaya kanggo lelungan lan hiburan eksekutif (T&E) - asring dadi langkah pertama sing ditindakake perusahaan.
Nalika pesenan kanggo maskapai penerbangan utama AS tetep apik amarga kenaikan tarif industri penerbangan anyar, analis ngelingake manawa perusahaan wiwit milih penerbangan ekonomi ing sawetara rute kanggo ngirit dhuwit.
Kanggo maskapai, iki minangka pukulan liyane amarga padha nglawan kenaikan rega bahan bakar lan ekonomi sing saya ringkih.
"Kita ndeleng sawetara perusahaan sing wis ngowahi kabijakan utawa lagi nliti ... kanggo ujar tinimbang kabijakan kelas bisnis limang jam, sampeyan kudu lelungan wolung jam," ujare Dale Eastlund, direktur konsultasi. divisi saka Carlson Wagonlit Travel.
"Aku mikir yen perusahaan mesthi bakal ngrasakake jiwit ... lan maskapai bakal miwiti ngevaluasi rute sing pengin diterusake," tambah Eastlund.
Sawetara operator kaya AMR Corp's American Airlines lan UAL Corp wis nandur modal akeh ing kabin kelas pertama lan bisnis kanthi pangarep-arep bisa narik kawigaten para wisatawan bisnis sing apik.
Lonjakan rega bahan bakar ditambah karo ekonomi AS sing terus saya lemah wis ngalangi pemulihan industri penerbangan saka kemerosotan 2001-2006. Rega lenga, sing ana hubungane langsung karo biaya bahan bakar jet, tetep watara $100 per barel.
Maskapai penerbangan utama AS wis nyoba sangang kenaikan tarif nganti saiki, enem sing macet, miturut Rick Seaney, kepala eksekutif situs riset tarif udara FareCompare. Kenaikan tarif tetep mung yen padha dicocogake kanthi saingan.
Peningkatan kasebut nggawe perusahaan mikir kanthi serius babagan anggaran perjalanan, utamane kanggo tiket kelas bisnis sing luwih larang, ujare para ahli.
"Lelungan sing paling disenengi yaiku wong sing lelungan bisnis, amarga wong sing lelungan bisnis menehi subsidi liyane," ujare Seaney.
AIRLINES nyusut kanggo slamet
Maskapai penerbangan gedhe wiwit nyusut kanggo ngatasi kahanan operasi sing luwih angel. Ing tanggal 18 Maret, Delta Air Lines Inc ngumumake rencana kanggo ngethok 2,000 pakaryan lan nyuda penerbangan, sing mimpin upaya operator AS kanggo nyuda biaya.
Delta, maskapai US No.. 3, kang wis ora bisa kanggo segel gabungan karo saingan Northwest Airlines Corp, bakal kurban leren sukarela lan paket buyout kanggo 30,000 karyawan.
Saingan utama Delta uga ngluncurake rencana kanggo nyuda kapasitas. UAL Corp, induk saka United Airlines, ngendika minggu kepungkur bakal nyilikake armada nganti 4 persen ing taun iki kanggo nglawan biaya bahan bakar jet sing mundhak.
"Biaya bahan bakar mengaruhi para wisatawan bisnis," ujare Rob Greyber saka Expedia Corporate Travel Amerika Utara. "Rega tiket sing luwih dhuwur ing kuartal kaping papat terus nganti kuartal pertama lan, mesthi, amarga perusahaan ndeleng anggaran sing bisa nyebabake apa sing kita deleng ing taun 2008."
Mudhun sadurunge ing industri maskapai nyebabake bangkrut lan restrukturisasi ing njaba pengadilan sing durung tau ana sadurunge. Hawaii basis Aloha Airgroup Inc ngandika pungkasan ana wis ngajokake kanggo pangayoman bangkrut.
Nanging, analis ujar manawa ing wektu iki, operator utama AS katon luwih ramping lan luwih apik kanggo ngatasi turbulensi sing bakal teka.
Perusahaan bisa uga meksa sawetara eksekutif menyang pelatih lelungan, nanging isih ana kemungkinan lelungan kasebut, ujare analis.
"Klien kita ... ora looking kanggo nggawe telpon pangadilan ing 'trip iki apik, trip sing larang banget' nanging rodo redoubling efforts kanggo ngatur ... sing perusahaan travel nglampahi minangka jumbuh sabisa," ngandika Greyber saka Expedia.
APA PESONA TRIP?
Salah sawijining perusahaan sing nyuda lelungan eksekutif yaiku Levi Strauss & Co., lan juru wicoro Levi EJ Bernacki ujar manawa nyimpen dhuwit mung minangka salah sawijining alasan. Bernacki ujar manawa Levi uga kepengin banget tumindak kanggo lingkungan lan para eksekutif supaya bisa urip kulawarga sing apik.
"Kita wis taun iki njupuk hard dipikir apik ing lelungan kanggo sawetara alasan,"Sa Bernacki. "Mesthi bakal mbantu kita ngirit dhuwit, nanging uga dadi kamenangan kanggo para karyawan amarga luwih akeh wektu ing omah lan kulawargane.
"Kita uga wis rampung inventaris gas omah kaca kanggo wilayah Amerika kita ... dadi kita ngarep-arep uga bakal menang kanggo lingkungan."
Bernacki ujar manawa eksekutif Levi diwanti-wanti takon dhewe yen lelungan pancen perlu utawa apa tugas kasebut bisa ditindakake liwat konferensi video.
"Sakabèhé, iku mung saka rasa tanggung jawab ing telung wilayah ... kanggo perusahaan kanggo ngirit biaya ... kanggo karyawan ... lan tanggung jawab kanggo lingkungan," Bernacki ditambahake.
wali.co.uk
APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:
- “Of course it is going to help us save money, but it is also a win for employees in that they get to spend more time at home and with their families.
- airlines have held up well through the recent spate of airline industry fare hikes, analysts warned that companies are beginning to choose economy flights on some routes to save money.
- “Higher ticket prices in the fourth quarter continued into the first quarter and, certainly, as companies look at their budgets that may impact what we we see through 2008.
