5 jebakan lelungan sing ndhelik ing print sing apik

Kapal pesiar sampeyan bisa uga ora layak laut. Maskapai sampeyan ora tanggung jawab kanggo bagasi sing dicenthang. Lan yen ana sing dicolong saka kamar sampeyan, semoga hotel bisa nutup kerugian sampeyan.

kaget? aja dadi. Iku kabeh ing print nggoleki.

Kapal pesiar sampeyan bisa uga ora layak laut. Maskapai sampeyan ora tanggung jawab kanggo bagasi sing dicenthang. Lan yen ana sing dicolong saka kamar sampeyan, semoga hotel bisa nutup kerugian sampeyan.

kaget? aja dadi. Iku kabeh ing print nggoleki.

Mbok menawa mung siji-sijine perusahaan lelungan sing luwih seneng njupuk dhuwit yaiku duwe pengacara nulis aturan sing ngidini dheweke njupuk dhuwit luwih akeh. Lan asring kurang saka ngarep babagan maksude, ngubur klausa sing digawe kanthi cerdas ing jero kontrak gerbong, kontrak pelayaran lan kontrak sewa.

Ora ana sing ngandhani apa sing bakal ditemokake ing cetakan sing apik, miturut pengacara perjalanan Alexander Anolik. "Sing luwih perusahaan bisa ngilangi tanpa medeni pelanggan," ujare, "luwih apik."

Maskapai penerbangan, perusahaan rental mobil, jalur pelayaran lan hotel wis nindakake iki amarga ana kontrak kanggo mlebu, mesthi. Nanging ing jaman kepungkur, dheweke dadi luwih cendhek ing upayane kanthi agresif nglebokake pranata musuhan pelanggan ing cetakan sing apik.

Mangkene limang klausa paling awon sing bakal sampeyan temokake ing kontrak lelungan:

Ati-ati: kapal kita bisa tenggelam

Sadurunge numpak prau layar ing pelayaran sabanjure, sampeyan bisa uga pengin ndeleng kontrak pelayaran sampeyan (ing situs web kapal pesiar). Ya, iku kebak legalese, nanging bisa dadi narik - lan kadhangkala rumiyin troubling - maca. Mangkene apa sing ditemokake penumpang Richard Pazara ing kontrak Celebrity Cruises: "Ora ana janji utawa garansi sing bakal diwenehake utawa diwenehake babagan kelayakan laut, kebugaran utawa kondisi Kapal utawa panganan utawa minuman sing diwenehake ing kapal." Dheweke nemokake sing rada aneh, nanging ora aneh kaya kedadeyan sabanjure. "Kontrak kudu ditandatangani sadurunge embarkasi utawa sampeyan ora diidini mlebu," ujare. Bisa mbayangno perusahaan rental mobil utawa, Gusti Allah ngalang-alangi, maskapai, ngandika sing bab piyambak? Iku gampang kanggo ndeleng carane ukara bab seaworthiness bisa nyimpen dhuwit cruise line. Yen kapal klelep, bisa ngomong, "Inggih, kita kandha sampeyan bisa."

Kita ora tanggung jawab kanggo bagasi sing dicenthang

Pikir maskapai bakal menehi ganti rugi kanggo bagasi sing ilang? Mikir maneh. Priksa kahanan transportasi maskapai lan sampeyan bakal nemokake dhaptar barang sing dawa lan dawa sing ora dilindhungi. Kontrak kabeh kurang luwih padha. Iki dhaptar pengecualian American Airlines: barang antik, artefak, karya seni, buku lan dokumen, Cina, komputer lan peralatan elektronik liyane, piranti lunak komputer, barang sing rapuh (kalebu piranti kanggo nyegah bocah/bayi kayata stroller lan kursi mobil), kacamata, kacamata hitam ... sampeyan entuk ide. Anolik, pengacara perjalanan, ujar manawa iki minangka klausa sing paling dikeluhake ing industri perjalanan. "Yen sampeyan njupuk pusaka, elektronik, lan awis, sampeyan bakal entuk jeroan sing reged," ujare. Sing nggawe $3,000 maskapai bisa menehi ganti rugi kanggo bagasi ilang minangka nomer teoretis. Aku bubar takon wakil presiden maskapai kenapa akeh pengecualian (liyane saka alasan sing jelas yen maskapai kasebut kudu mbayar ganti rugi marang para pelanggan nalika tas ilang). Jawabane? Kontrak kasebut minangka pandhuan sing dimaksudake kanggo mbantu penumpang ngerti apa sing kudu dikemas. Utawa, luwih tepate, apa sing ora dikemas.

Ana sing dicolong saka kamar sampeyan? rejeki angel

Delengen kanthi ati-ati ing kabar ing mburi lawang ing hotel - sing kanthi tarif kamar maksimal - lan sampeyan bakal weruh jinis cetakan sing apik sing bakal nggawe sampeyan mikir kaping pindho sadurunge ninggalake barang-barang berharga ing kamar utawa malah aman ing kamar. (Sampeyan uga bisa ndeleng kabar karo tembung padha nalika mriksa ing.) "Hotel ora tanggung jawab kanggo item ilang utawa dicolong,"Iki bakal ngandika. Ora mung padha tegese, nanging hukum negara biasane ing sisih hotel. Contone, California ora nyekel panginepan sing tanggung jawab kanggo barang sing dicolong anggere ana kabar. Ana sawetara tanggung jawab kanggo barang kayata "dhuwit, perhiasan, dokumen, wulu, jas wulu lan sandhangan wulu, utawa barang liyane sing ora biasa," sing disimpen ing brankas hotel. Hotelier kudu mbayar nganti $ 500 yen ana sing dicolong saka brankas, miturut bagean 1860 saka kode sipil California. Luwih becik nyimpen barang-barang berharga ing omah.

Kita bisa njupuk mobil rental sampeyan bali kapan wae pengin

Sawetara taun kepungkur, Hertz dadi berita utama nalika kanthi tenang ngganti basa kontrak kanggo ujar manawa sewa sampeyan rusak amarga bencana alam, sampeyan kudu tanggung jawab. Nanging kontrak rental mobil ngemot akeh barang liyane. Contone, Avis ujar manawa bisa ngrampas mobil sampeyan luwih utawa kurang kapan pengin: "Kita bisa mbatalake mobil kasebut kapan wae ditemokake parkir ilegal, digunakake kanggo nglanggar hukum utawa Persetujuan iki, utawa katon ditinggalake," kontrak kasebut. ngandika. "Kita uga bisa mbatalake mobil kasebut kapan wae sampeyan nemokake sampeyan nggawe salah kanggo entuk mobil kasebut. Sampeyan setuju yen kita ora kudu menehi kabar luwih dhisik." Iki menehi lisensi sing wiyar kanggo Avis kanggo njupuk mobil sampeyan kapan wae. Ora mung iku, nanging sampeyan uga setuju kanggo mbayar "biaya nyata lan cukup sing ditanggung dening kita kanggo repossess mobil."

Kita mbusak mil sampeyan lan ngganti aturan program kapan wae

Frequent flier miles, minangka Aku wis ngandika kaping pirang-pirang sadurunge, iku kecanduan mbebayani sing biasane mung entuk manfaat maskapai. Butuh bukti? Priksa aturan lan kahanan program sampeyan. Sawetara wong nindakake. Nanging sampeyan bakal nemokake sawetara permata nyata ing kana, kalebu kasunyatan manawa maskapai bisa ngganti aturan kapan wae pengin (priksa paragraf pisanan ing kontrak Delta) lan bisa mbusak mil sampeyan kanthi alesan apa wae (pirsani paragraf 7 saka syarat lan kahanan Northwest. Ing jaman kepungkur, aku wis ndeleng basa kontrak sing ujar yen mil ora ana gunane lan yen frequent flier miles pancen dadi milik maskapai, dudu sampeyan. Aja kaget yen sampeyan ndeleng basa kaya ngono. nalika sampeyan ngunjungi aturan program online. Kontrak iki cair, lan ngawasi owah-owahan angel. Padha entuk manfaat maskapai amarga ing pungkasan, padha njaluk kasetyan nanging kewajiban kanggo menehi apa-apa ing bali.

Ngluwihi nyinaoni cetakan sing apik, mung ana siji cara supaya ora dadi korban jebakan sing pinter iki. Nglawan wong-wong mau. Nalika perusahaan travel invokes siji aturan ridiculous sawijining, supaya wong ngerti sampeyan ora mikir pranata iki bener, lan yen padha ora setuju, sampeyan ora wedi takon pengadilan kanggo pendapat liyane.

Para ahli ujar manawa sawetara basa kontrak ana ing landasan hukum sing kurang padhet lan bisa ditantang. Saiki sing sampeyan ora bakal nemokake ing print nggoleki.

msnbc.msn.com

About penulis

Avatar saka Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Editor ing pangareping kanggo eTurboNews adhedhasar ing eTN HQ.

Nuduhake ...