Iku meh dadi tanpa ngandika cruises segara dina iki ngasilake sawetara duwit cantik dibalèkaké - nyatane, milyar Euros saben taun, pas. Lan ora ana tandha-tandha yen terus tuwuh industri, taun-taun, kanthi cara apa wae, wujud utawa wujud bakal saya suwe saya suwe, sanajan ana kesulitan ekonomi ing saindenging jagad.
Sasi kepungkur, industri pelayaran dianakake minangka conto "kaunggulan Eropa", kanthi jumlah penumpang dilaporake nganti meh 10% ing taun kepungkur, lan pangsa pasar sajrone wektu sing padha mundhak 30%, ngasilake luwih saka €. 35 milyar entuk manfaat ekonomi.
Ketua Dewan Pelayaran Eropa Manfredi Lefebvre d'Ovidio, ngandika ing Seatrade Europe Cruise & River Cruise Convention ing Hamburg, Jerman, memuji keunggulan industri pelayaran Eropa ing babagan pertumbuhan lan dampak ekonomi.
Nanging dheweke uga njaluk supaya industri, pamrentah, LSM lan masarakat ngupayakake "tujuan umum" kanggo mbantu industri pelayaran terus berkembang lan mimpin pemulihan ekonomi ing wektu kesulitan ekonomi.
Dheweke ujar, "Tujuan umum kita yaiku kanggo nglindhungi lan nguri-uri keunggulan Eropa iki, sing ditantang kanthi serius ora mung dening salah sawijining kemerosotan ekonomi sing paling serius ing jaman kita, nanging uga dening sawetara ancaman sing serius banget."
Pak Lefebvre d'Ovidio nggawe prasetya yen Dewan Pelayaran Eropa mutusake kerja sama karo regulator kanggo ngatasi akeh tantangan saiki ing industri pelayaran, saka masalah lingkungan nganti pembajakan. Lan dheweke njaluk "dialog intensif" antarane industri lan regulator.
"Kita butuh Eropa supaya tetep dadi papan sing apik kanggo nindakake bisnis, kabeh pemangku kepentingan sektor pelayaran - industri, pamrentah, LSM lan masarakat - kudu nggedhekake dialog antarane awake dhewe lan para legislator, supaya bisa nggayuh tujuan ambisius kanggo pertumbuhan sing lestari. ”
Dheweke nyimpulake yen "senadyan akeh tantangan sing isih kudu diadhepi, kita tetep optimis yen industri pelayaran bakal terus berkembang ing taun ngarep lan bakal terus dadi conto keunggulan Eropa."
Pak Lefebvre d'Ovidio, sing uga ketua Silversea Cruises, diangkat dadi ketua ECC ing 2010. ECC, sing nduweni 30 anggota pelayaran lan 34 anggota asosiasi, nduweni tujuan kanggo ningkatake kapentingan operator kapal pesiar ing Eropah lan nggawa keuntungan saka njelajah menyang khalayak umum sing luwih akeh.
Pungkasan taun, jumlah penumpang cruise tambah 9.3%, kanthi penumpang mbuwang meh € 100 ing saben port sing dibukak. Uga ngasilake € 35.2 milyar barang lan layanan, industri pelayaran ndhukung 307,000 proyek langsung lan ora langsung, mundhak luwih saka 55% dibandhingake karo limang taun kepungkur.
Miturut ECC, 99% kapal pesiar ing donya dibangun dening galangan kapal Eropa, lan tegese 99% kabeh pasokan dituku saka pabrikan Eropa. Investasi € 10.3 milyar ing kapal anyar sing diumumake kanggo 2011 lan 2014 menehi kesaksian yen industri pelayaran minangka pembalap utama kanggo njaga industri galangan kapal Eropa.
APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:
- Nanging dheweke uga njaluk supaya industri, pamrentah, LSM lan masarakat ngupayakake "tujuan umum" kanggo mbantu industri pelayaran terus berkembang lan mimpin pemulihan ekonomi ing wektu kesulitan ekonomi.
- “We need Europe to remain a good place to do business, all cruise sector stakeholders – the industry, governments, NGOs and the public – should intensify the dialogue between themselves and with the legislators, in order to achieve the ambitious objective of sustainable growth.
- He concluded that “despite these many challenges that still need to be faced, we remain firmly optimistic that the cruise industry will continue grow in the years ahead and will continue to be an example of European excellence.
