Etihad Airways: Nol emisi karbon bersih ing taun 2050

Etihad Airways: Nol emisi karbon bersih ing taun 2050
Etihad Airways: Nol emisi karbon bersih ing taun 2050
Avatar saka Editor Assignment Kepala
ditulis dening Kepala Editor Tugas

Etihad Airways, maskapai nasional Uni Emirat Arab, dina iki komitmen kanggo target minimal emisi karbon net nol ing taun 2050 lan setengah saka level emisi bersih 2019 ing taun 2035.

Sasaran lingkungan ambisius perusahaan bakal digayuh liwat campuran inisiatif internal, kolaborasi karo mitra industri lan penerapan program komprehensif kanggo ngimbangi karbon sing cocog, sing bakal dikembangake kanthi fokus khusus ing syarat UAE lan pasar sing dilayani maskapai.

Chief Executive Officer Group Avihad Aviation Group, Tony Douglas, ujar: "Fokus global marang lingkungan lan urgensi nyuda emisi karbon durung nate luwih gedhe. Grup Etihad Aviation, bebarengan karo mitra, njupuk peran aktif kanggo nyuda pengaruh penerbangan ing lingkungan liwat prakarsa wiwit manajemen bahan bakar sing dioptimalake nganti praktik pendanaan berkelanjutan. ”

Pengumuman dina iki minangka bagean saka Minggu Keberlanjutan Abu Dhabi, acara taunan ing ibukutha UEA, ing ngendi Etihad dadi kantor pusat.

Douglas ujar manawa kabeh industri transportasi udara, wiwit maskapai penerbangan lan panyedhiya nganti panyedhiya ruang udara, tanggung jawab mbantu nyuda emisi penerbangan, lan solusi kudu holistik lan terkoordinasi, ora terisolasi lan sporadis.

"Maskapai penerbangan wis narik kawigaten penting ing diskusi global babagan lingkungan, lan tantangan kolektif minangka industri sing cepet berkembang yaiku ngirim inisiatif sing migunani sing bisa mbantu ngatasi lan nyuda emisi karbon," ujare.

Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) prédhiksi manawa jumlah plancongan penumpang luwih saka tikel sajrone 20 taun, saka 4.5 milyar ing taun 2019 dadi udakara 9 milyar ing pungkasan taun 2030an.

Forum Transportasi Internasional (ITF) ing Organisasi Kerjasama Ekonomi lan Pembangunan (OECD) nambahake manawa penerbangan internasional bakal ngalami pertumbuhan tahunan 3.8 persen nganti 2050, prakiraan lalu lintas bakal tekan 16.5 milyar kilometer penumpang, utawa 3.6 kaping 2015 volume.

Inisiatif kesinambungan pungkasan sing ditindakake dening Etihad Aviation Group kalebu:

 Terusake induksi pesawat paling anyar, paling hemat bahan bakar, kalebu tambahan Dreameer Boeing 787, lan rencana kanggo telung jinis anyar - Airbus A350-1000 awak lan Boeing 777-9, lan Airbus A321neo sing awake sempit. Dreamliner sabanjure bakal teka minggu ngarep;

 Miwiti Program Etihad Greenliner, ing endi kabeh armada maskapai penerbangan Boeing 787 bakal digunakake sajrone penerbangan sing dijadwalake normal minangka 'bed test' kanggo produk lan praktik berkelanjutan;

 Dadi maskapai pisanan sing ngamanake pendanaan komersial kanthi syarat yen tundhuk karo Sasaran Pembangunan Lestari Perserikatan Bangsa-Bangsa. Ing kemitraan karo First Abu Dhabi Bank lan Abu Dhabi Global Markets, Etihad bubar entuk 150 yuta Euros kanggo mbantu mbiayai pangembangan 'eco residence' multi-crita kanggo kru kabin sing manggon ing Abu Dhabi. Maskapai iki saiki njelajah luwih akeh kesempatan kanggo gaya pendanaan iki;

 Komitmen kanggo nyuda plastik panggunaan siji nganti 80 persen ing taun 2022, lan;

 Mitra pangembangan bahan bakar penerbangan berkelanjutan kalebu bahan bakar hayati sing dikembangake lan ditapis ing Abu Dhabi saka tanduran sing ngidinake banyu asin, lan komitmen kanggo ndhukung pangembangan bahan bakar jet berkelanjutan saka sampah kotamadya ing Abu Dhabi.

About penulis

Avatar saka Editor Assignment Kepala

Kepala Editor Tugas

Kepala editor Tugas yaiku Oleg Siziakov

Nuduhake ...