Pira lan sapa sing bakal lelungan maneh lan kapan?

Pira lan sapa sing bakal lelungan maneh lan kapan?
Pira lan sapa sing bakal lelungan maneh lan kapan?
Avatar saka Harry Johnson
ditulis dening Harry Johnson

Minangka pratandha pemulihan terus ing sektor perjalanan bisnis, para profesional pengadaan lelungan prioritasake kesehatan lan keamanan karyawan miturut poling anyar sing dirilis dina iki Asosiasi Perjalanan Bisnis Global (GBTA). Luwih saka setengah pembeli lelungan nglaporake perusahaane wis ngowahi kabijakan perjalanan lan 70% nggambarake perubahan kabijakan kasebut 'rada' utawa 'akeh'. Nalika takon apa program pangowahan wis diganti amarga Covid-19 pandemi, lembaga anyar aturan babagan persetujuan pre-trip (53%), duwe komunikasi utawa ringkes pre-trip sing luwih asring utawa rinci (35%), nglumpukake informasi kesehatan saka wisatawan karyawan (yaiku, paparan virus utawa kahanan sadurunge; (24%) lan njlentrehake utawa ngganti aturan babagan kredit tiket / tiket sing ora digunakake (22%) asring dikutip.

Pandhuan lan standar sing konsisten tetep penting banget kanggo kabeh vertikal ing industri perjalanan bisnis, nanging kudu ana komunikasi protokol keamanan sing luwih akeh. Nalika mayoritas perusahaan GBTA (68%) ujar manawa dheweke duwe cukup informasi babagan praktik reresik lan sanitasi pemasok, saprapat ujar manawa isih pengin luwih akeh (24%). Kajaba iku, setengah (49%) rumangsa duwe cukup informasi babagan owah-owahan operasional kayata jadwal jadwal penerbangan utawa prosedur mriksa, nanging sepertiga (37%) ujar manawa pengin informasi luwih lengkap.

Sanajan tingkat infeksi saya mundhak ing sawetara wilayah, perusahaan isih nganggep bali lelungan. Setengah (49%) nganggep nerusake kabeh lelungan (preduli saka negara utawa wilayah) ing wektu sing cedhak, sanajan saiki ora duwe rencana sing pasti. Mung siji saka limang (18%) perusahaan anggota GBTA sing nglaporake ora ngrancang kabeh lelungan kanthi cepet.

 

Wilayah / Negara Rencanakake kanggo Nerusake Plancongan ing mbesuk

(1-3 wulan)

Ngelingi Nerusake Plancongan ing mbesuk, nanging Ora Ana Rencana Pasti Aja Rencana Nerusake Plancongan ing Mbesuk Ora yakin
China 10% 32% 38% 21%
Hong Kong 9% 32% 37% 21%
Taiwan 10% 31% 35% 24%
Asia Pacific  

(dikurangi China, Hong Kong lan Taiwan)

11% 36% 33% 20%
Eropah 17% 42% 23% 18%
Amerika Latin 8% 37% 35% 21%
Amerika Serikat 24% 41% 21% 14%
Canada 22% 39% 22% 17%
Timur Tengah / Afrika 11% 34% 34% 21%
Kabeh Plancongan Internasional 10% 43% 29% 18%
Kabeh Plancongan Domestik 34% 40% 12% 13%
Kabeh Plancongan 14% 49% 18% 19%

 

Plancongan bisnis domestik lan esensial bisa diwiwiti maneh. Antarane responden sing nglaporake perusahaane wis mbatalake paling ora sawetara perjalanan bisnis domestik, papat saka sepuluh (44%) ngarepake lelungan domestik bakal diwiwiti maneh sajrone 2-3 wulan sabanjure. Siji saka telu ngarepake lelungan domestik bakal dilanjutake ing 6-8 wulan sabanjure (34%) utawa ora yakin (15%). Anggota GBTA ing Eropa (77%) luwih cenderung tinimbang anggota ing Amerika Utara (37%) ngarepake lelungan bisnis domestik bakal bali sajrone 2-3 wulan sabanjure.

Antarane perusahaan GBTA sing wis mbatalake paling ora sawetara perjalanan bisnis internasional, siji saka sepuluh (16%) ngarepake lelungan internasional bakal diwiwiti maneh sajrone 2-3 wulan sabanjure. Loro saka lima ngarepake lelungan internasional bakal dilanjutake ing 6-8 wulan sabanjure (40%) lan siji saka patang durung yakin (25%) kapan lelungan internasional bakal dilanjutake. Perusahaan GBTA sing adhedhasar ing Eropa (33%) luwih bisa ngarepake lelungan bisnis internasional kanggo resume ing 2-3 wulan sabanjure tinimbang anggota sing adhedhasar ing Amerika Utara (13%).

Bali menyang lelungan saka perspektif pemasok ngetutake pamisahan geografis sing padha, kanthi luwih akeh supplier lelungan lan perusahaan manajemen lelungan (TMC) ing Eropa nglaporake kenaikan pesenan (50%) tinimbang AS (27%).

"Pamulihan lelungan bisnis kanthi alon terus ana ing Eropa. Pemulihan AS tetep tetep statis, bisa uga sejajar karo kasus COVID-19 anyar sing dominasi berita utama kita, kemajuane alon, "ujare Direktur Eksekutif GBTA, Dave Hilfman.

"GBTA terus ndhukung anggota kanggo ngenalake langkah-langkah kesehatan lan keamanan sing konsisten kanggo saben vertikal lelungan, minangka syarat utama supaya program lelungan bisa diwiwiti maneh. Kaya sing wis dingerteni saka asil jajak pendapat, para pembeli kudu adaptasi karo panjaluk sing ganti, ngowahi kebijakan lelungan kanthi nyata kanggo nggambarake kenaikan protokol kesehatan lan safety sing dibutuhake. GBTA lagi kerja sama karo para panuku kanggo nulungi norma anyar lan dalan kanggo pulih. ”

Nalika ditakoni kepiye pengaruh COVID-19 ing organisasine, 81% pemasok lelungan nyusoni karyawan lan 78% nyuda utawa ngundurake staf. Setengah (53%) perusahaan sing duwe karyawan wis ngasilake sawetara karyawan utawa karyawan sing bisa kerja kanthi sawetara kapasitas.

Umume responden rumangsa industri lelungan bisnis ngalami paling ala sajrone penerbangan sing dibatalake (73%) lan suspensi operasi hotel (66%). Nanging, siji saka patang sing percaya yen sing paling ala durung ana ing babagan PHK / furloughs lan rugi bathi (saben 44%).

Poling sing ditindakake GBTA yaiku 9th jajak pendapat anggota kanggo ngukur efek Coronavirus ing lelungan bisnis. Poling kasebut diajukake wiwit tanggal 7-13 Juli 2020 lan nampa 2,167 tanggapan saka perusahaan anggota sacara global.

#bajangbali

About penulis

Avatar saka Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson wis dadi editor tugas kanggo eTurboNews kanggo mroe saka 20 taun. Dheweke manggon ing Honolulu, Hawaii, lan asale saka Eropa. Dheweke seneng nulis lan nutupi warta.

Nuduhake ...