IATA nyuda ramalan lalu lintas udhara sawise musim panas sing surem

The Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) mudhun prakiraan lalu lintas kanggo 2020 kanggo nggambarake pemulihan sing luwih ringkih tinimbang sing diarepake, sing dibuktekake kanthi pungkasan musim lelungan musim panas ing Hemisfer Lor. IATA saiki ngarepake lalu lintas 2020 taun lengkap bakal mudhun 66% dibandhingake karo 2019. Perkiraan sadurunge ana penurunan 63%.

Panjaluk penumpang Agustus terus mudhun banget ing tingkat normal, kanthi penghasilan kilometer penumpang (RPK) mudhun 75.3% dibandhingake Agustus 2019. Iki mung rada apik dibandhingake kontraksi taunan 79.5% ing Juli. Pasar domestik terus ngungguli pasar internasional babagan pemulihan, sanajan umume tetep mudhun ing setahun kepungkur. Kapasitas Agustus (kilometer kursi sing kasedhiya utawa ASK) mudhun 63.8% dibandhingake karo setahun kepungkur, lan faktor beban mudhun 27.2 poin nganti paling murah ing wulan Agustus 58.5%.

Adhedhasar data penerbangan, pemulihan layanan penumpang udhara mandheg ing pertengahan Agustus kanthi mbalekake larangan pemerintah nalika ngadhepi wabah COVID-19 anyar ing sawetara pasar utama. Pesenan maju kanggo lelungan udhara ing kuartal kaping papat nuduhake manawa pemulihan wiwit titik kurang April bakal terus mandheg. Dene penurunan wutah RPK global taun-taun samesthine bakal moderat nganti -55% ing wulan Desember, perbaikan sing luwih alon saiki diarepake kanthi ramalan wulan Desember bakal mudhun 68% ing setahun kepungkur. 

"Kinerja lalu lintas sing mbebayani ing Agustus nggawe tutup ing musim panas sing paling awon ing industri. Pamulihan panjaluk internasional meh ora ana lan pasar domestik ing Australia lan Jepang bener-bener mundur nalika ngadhepi wabah anyar lan larangan lelungan. Sawetara wulan kepungkur, kita ngira yen panjaluk setaun lengkap -63% dibandhingake karo 2019 kaya sing bisa ditindakake. Kanthi periode lelungan musim panas sing suram, kita wis ngowahi pangarepan nganti -66%, "ujare Alexandre de Juniac, Direktur Jenderal lan CEO IATA. 

Agustus 2020 (% taun-taun) Share donya1 R.P.K. ASK PLF (% -pt)2 PLF (level)3 Pasar Total  100.0% -75.3% -63.8% -27.7% 58.5% Afrika 2.1% -87.4% -75.5% -36.6% 39.0% Asia Pasifik 34.6% -69.2% -60.3% -19.0% 65.0% Eropa 26.8% -73.0% -62.1% -25.5% 63.5% Amerika Latin 5.1% -82.8% -77.5% 19.3% Timur Tengah 63.9% -9.1% -91.3% -80.8% 44.9% Amerika Utara 37.2% -22.3% -77.8% -59.4% 39.5%

1% saka RPK industri ing 2019  2Pangowahan faktor mbukak taun-taun 3Tingkat Faktor Beban

Pasar Penumpang Internasional

Panjaluk penumpang internasional Agustus mudhun 88.3% dibandhingake karo Agustus 2019, luwih apik tinimbang penurunan 91.8% sing dicathet ing Juli. Kapasitas mudhun 79.5%, lan faktor beban mudhun 37.0 poin persentase dadi 48.7%.

Maskapai Asia-Pasifik' Lalu lintas Agustus mudhun 95.9% dibandhingake karo periode taun kepungkur, meh ora mudhun saka penurunan 96.2% ing Juli, lan kontraksi paling curam ing antarane wilayah. Kapasitas nyilem 90.4% lan faktor beban nyusut 48.0 poin persentase dadi 34.8%.

Operator Eropa' Panjaluk Agustus mundhak 79.9% dibandhingake taun kepungkur, mundhak saka penurunan 87.0% ing wulan Juli, amarga larangan lelungan dicabut ing Wilayah Schengen. Nanging, data penerbangan sing luwih anyar nuduhake tren iki wis mbalik nalika bali menyang kunci lan karantina ing sawetara pasar. Kapasitas mudhun 68.7% lan faktor beban mudhun 32.1 poin persentase dadi 57.1%, sing paling dhuwur ing antarane wilayah.

Maskapai Timur Tengah wis 92.3% tiba ing dikarepake kanggo Agustus, dibandhingake karo 93.3% Kurangé populasi ing Juli. Kapasitas ambruk 81.9%, lan faktor beban mudhun 47.1 poin persentase dadi 35.3%. 

Operator Amérika Lor' lalu lintas mudhun 92.4% ing wulan Agustus, sithik diganti dibandhingake karo penurunan 94.4% ing wulan Juli. Kapasitas mudhun 82.6%, lan faktor beban mudhun 49.9 poin persentase dadi 38.5%.

Maskapai Amerika Latin duwe penurunan permintaan 93.4% ing wulan Agustus dibandhingake wulan sing padha taun kepungkur, dibandhingake penurunan 94.9% ing wulan Juli. Kapasitas ambruk 90.1% lan faktor beban mudhun 27.8 poin persentase dadi 56.1%, paling dhuwur nomer loro ing antarane wilayah kasebut. 

Maskapai penerbangan Afrika' lalu lintas mudhun 90.1% ing wulan Agustus, rada apik tinimbang penurunan 94.6% ing wulan Juli. Kapasitas dikontrak 78.4%, lan faktor beban mudhun 41.0 poin persentase dadi 34.6%, sing paling murah ing antarane wilayah.

Pasar Penumpang Domestik

Lalu lintas domestik mudhun 50.9% ing wulan Agustus. Iki minangka dandan entheng dibandhingake penurunan 56.9% ing wulan Juli. Kapasitas domestik mudhun 34.5% lan faktor beban mudhun 21.5 poin persentase dadi 64.2%. 

Agustus 2020 (% taun-taun) Share donya1 R.P.K. ASK PLF (% -pt)2 PLF (level)3 domestik 36.2% -50.9% -34.5% -21.5% 64.2% Australia 0.8% -91.5% -81.2% -44.9% 37.1% Brasil 1.1% -67.0% -64.3% -6.4% 76.1% China PR 5.1% -19.1% -5.9% -12.3% 75.3% India 1.3% -73.6% 66.0% -19.1% 66.2% Jepang 6.1% -68.6% -28.4% -45.6% 35.6% Federasi Rusia. 1.5% 3.8% 9.3% -4.6% 86.4% AS 14.0% -69.3% -45.7% -37.7% 48.9%

1% RPK industri ing taun 2019  2Pangowahan faktor mbukak taun-taun 3Tingkat Faktor Beban

Operator AS' Lalu lintas Agustus mudhun 69.3% dibandhingake Agustus 2019, mung ana dandan tipis dibandhingake Juli, nalika lalu lintas mudhun 71.5%. Peningkatan wabah lan karantina ing pasar domestik utama nyebabake asil sing nguciwani.

Maskapai penerbangan Rusia ndeleng lalu lintas domestik mundhak 3.8% dibandhingake Agustus 2019, pasar pertama sing mundhak taunan wiwit wiwitan pandemi. Tarif sing mudhun bebarengan karo boom ing pariwisata domestik minangka salah sawijining kontributor utama kanggo ayunan positif. 

Ing ngisor Line

"Sacara tradisional, awis sing diasilake nalika musim panas sing sibuk ing Hemisphere Lor nyedhiyakake bantalan kanggo maskapai nalika musim gugur lan musim dingin. Taun iki, maskapai ora duwe proteksi kaya ngono. Ora ana langkah-langkah relief pemerintah tambahan lan mbukak maneh wates, atusan ewu pakaryan maskapai bakal ilang. Nanging ora mung maskapai lan pakaryan maskapai sing ana risiko. Sacara global, puluhan yuta pakaryan gumantung marang penerbangan. Yen tapel wates ora mbukak maneh mata pencaharian wong-wong iki bakal ana risiko gedhe. Kita butuh rezim tes COVID-19 sing wis disepakati internasional kanggo menehi kapercayan marang pamrentah kanggo mbukak maneh tapel wates, lan kapercayan penumpang kanggo lelungan maneh kanthi udhara, "ujare de Juniac.