Hertz, Dolar, Sewa Mobil Ngirit dipateni dening COVID-19

Hertz Car rental nyatakake ing situs web hertz.com: ” Sadurunge nyewa kendharaan apa wae, diresiki lan didisinfeksi kanggo ngetutake pedoman CDC kanthi proses reresik 15 titik. Kita nggunakake Hertz Total Disinfectant lan nutup kendharaan kanggo nglindhungi sampeyan. Diluncurake ing saindenging negara ing wulan Mei"

Hertz Corporation ndarbeni Dollar lan Thrifty Automotive Group-sing dipisahake dadi Thrifty Car Rental lan Dollar Rent A Car. Hertz Global Holdings, perusahaan induk The Hertz Corporation, rangking 335th ing Forbes '2018 Fortune 500 dhaptar kanthi stasiun sewa mobil ing saindenging jagad.

Kebersihan lan layanan nomer siji ing industri rental mobil ora nyegah Hertz kudu mbuwang andhuk lan ngumumake bangkrut saiki.

Penyewaan mobil Hertz Hertz Global Holdings Inc., salah sawijining perusahaan penyewaan mobil paling gedhe ing negara, ngajokake perlindungan bangkrut ing dina Jumuah, ngirim utang $ 19 milyar lan meh 700,00 kendaraan sing umume ana ing parkir Hertz amarga koronavirus.

Perusahaan sing adhedhasar Estero, Fla. mlebu bab 11 proses ing Pengadilan Kebangkrutan AS ing Wilmington, Del., Muga-muga bisa slamet saka lalu lintas ing lemah saka pandemi lan ngindhari likuidasi paksa armada kendaraan.

Ambruk perusahaan kasebut minangka salah sawijining standar perusahaan sing paling dhuwur amarga pengaruh pandemi ing lelungan udara lan darat, sanajan Hertz uga duwe tantangan sadurunge krisis ekonomi saiki. Malah sadurunge wabah Covid-19, Hertz wis berjuang karo kompetisi saka kanca-kanca kalebu Enterprise Holdings Inc. lan Avis Budget Group Inc., uga saka layanan ride-hailing kayata Uber Technologies Inc. lan Lyft Inc. Perusahaan kasebut ilang sawetara $ 58 yuta taun kepungkur, rugi net taunan kaping papat berturut-turut.

Hertz ora entuk kesepakatan karo kreditur sadurunge mlebu bab 11, nambah risiko likuidasi lengkap armada kasebut, sanajan perusahaan lan investor duwe sawetara minggu kanggo nggawe persetujuan supaya ora ana asil kasebut, ujare wong sing ngerti babagan perkara kasebut.

Hertz wis pirang-pirang taun nyoba nyusun ulang bisnise lan wis ngrampungake patang kepala eksekutif sajrone kurang saka sepuluh taun. Paling anyar, mantan Kepala Eksekutif Kathryn Marinello diganti Senin dening Paul Stone, sing sadurunge dadi wakil presiden eksekutif perusahaan lan kepala pejabat operasi ritel kanggo Amerika Utara.

Hertz uga duwe masalah utang sing bisa dilacak bali menyang 2005 leveraged buyout dening perusahaan swasta-ekuitas. Perusahaan kasebut dadi publik ing taun 2006, lan investor aktivis Carl Icahn, sing wiwit entuk saham Hertz ing 2014, saiki duwe luwih saka sapratelo perusahaan lan wis nyelehake telung wakil ing papan kasebut.

Pandemi kasebut wis nyuda lalu lintas otomotif ing AS, nyuda penjualan mobil, lan nyuda reservasi sewa ing Hertz.

Kebangkrutan kasebut bakal dadi kompleks amarga utang lan struktur perusahaan sing akeh, kalebu $ 14.4 milyar obligasi sing didhukung kendaraan ing anak perusahaan sing dudu bagean saka pengajuan bab 11.

Kaya Avis lan sawetara perusahaan mobil rental liyane, Hertz ora duwe kendharaan. Perusahaan nyewa armada mobil rental, total 770,000 kendaraan, saka anak perusahaan pembiayaan sing kapisah. Saiki Hertz wis ngajokake bangkrut, investor sing duwe hak kanggo armada kendaraan kudu ngenteni 60 dina sadurunge bisa nyita lan ngedol mobil kasebut. Hertz lan kreditur bakal ngarahake nyegah likuidasi lengkap lan menehi hasil kanggo nyuda armada nalika njaga sawetara kendharaan, ujare wong sing ngerti babagan perkara kasebut.

Kanthi obligasi pembiayaan kendaraan $14.4 milyar sing akeh dianakake-dening dana pensiun, reksa dana, lan dana kredit terstruktur-perusahaan wis ngalami kesulitan koordinasi karo pemegang obligasi.

Perusahaan rental mobil nduweni peran penting kanggo nyedhiyakake model anyar menyang pasar kendaraan bekas. Hertz uga dadi pelanggan utama kanggo produsen mobil AS, tuku udakara setengah saka armada saka General Motors Co., Ford Motor Co., lan Fiat Chrysler Automobiles NV ing taun 2019, miturut pengajuan finansial.

Analis wedi yen Hertz bisa kepeksa adol sebagian utawa kabeh armada menyang pasar sing ora kuwat. Nanging kemungkinan likuidasi bakal teka nalika panjaluk kendaraan bekas saya mundhak, lan rega ing pasar nuduhake pratandha pemulihan sawise tekan sejarah ing wulan April.

Ing 2 Mei Hertz mbayar maneh kanggo eksekutif.

About penulis

Avatar saka Juergen T Steinmetz

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz terus-terusan makarya ing industri pariwisata lan pariwisata wiwit remaja ing Jerman (1977).
Dheweke ngedegake eTurboNews ing taun 1999 minangka buletin online pertama kanggo industri pariwisata lelungan global.

Nuduhake ...