Air Canada ngumumake dina iki yen diskusi kontrak maskapai karo serikat pilot kasebut ora kasil, mula penting kanggo njaluk mandat pemerintah kanggo arbitrase sing mengikat. Tumindak iki tujuane kanggo nyegah gangguan sing signifikan ing lelungan udhara, sing bisa mengaruhi itinerary luwih saka 110,000 penumpang saben dina lan ngalangi pangiriman kiriman kargo kritis kanthi tepat.
Rembugan kontrak antarane perusahaan lan Asosiasi Pilot Air Line (ALPA), sing makili 5,200 pilot ing Air Canada lan Air Canada Rouge, saiki wis luwih saka 100 dina. Persetujuan tentatif wis digayuh ing 70 persen saka luwih saka 1,000 amandemen sing diusulake dening ALPA. Air Canada wis ngusulake kenaikan upah sing durung ana sadurunge; Nanging, serikat pekerja wis nolak tawaran kasebut, kanthi nyebutake tingkat upah ing Amerika Serikat minangka pathokan. Diskusi kasebut wis tekan buntu, lan loro-lorone pihak bisa nemoni serangan hukum utawa kahanan kunci nalika tanggal 18 September 2024.
Nalika negosiasi nyedhaki mandeg lan jendhela kanggo resolusi suda, pengaturan perjalanan akeh wong Kanada ana ing risiko. Kita ngleksanakake kabeh strategi bisa kanggo nyilikake efek salabetipun; Nanging, penting kanggo ngakoni manawa mandheg kerja sing ringkes ing Air Canada bisa nyebabake gangguan sing signifikan lan dawa kanggo para pelanggan, amarga operasi global sing rumit. Mulane, nalika kita wis darmabakti kanggo nampa persetujuan rembugan karo ALPA, iku penting kanggo pamaréntah federal kanggo siyap kanggo langkah ing yen rembugan goyah sadurunge ana gangguan travel, ngandika Michael Rousseau, Presiden lan Chief Executive Officer Air Canada.
Loro-lorone wis rapat total 100 dina sajrone 15 wulan pungkasan, sajrone negosiasi 1,110 masalah. Sajrone periode iki, padha sarujuk kanggo ngowahi luwih saka 70 persen artikel kanggo nambah lan modernisasi persetujuan bebarengan. Owah-owahan sing penting kalebu kenaikan upah 30 persen, angka sing durung tau ana ing Kanada, paningkatan substansial kanggo pensiun entuk manfaat sing ditetepake pilot lan rencana perawatan kesehatan, pranata imbangan kerja-urip sing luwih apik, lan pangaturan jadwal sing ngidini pilot nambah wektu ing omah. Minangka ijol-ijolan, Air Canada durung njaluk konsesi.
Ing tanggal 9 September 2024, Air Canada ngumumake yen lagi ngembangake rencana kontingensi kanggo nggampangake penghentian operasi sing teratur. Proses iki bakal diwiwiti sawise nerbitake mogok 72 jam utawa kabar lock-out, sing bisa ditanggepi sawayah-wayah sawise 00:01 EDT dina Minggu, 15 September. Penerbangan ing jaringan bakal dibatalake kanthi sistematis sajrone wektu telung dina, duweni potensi kanggo mati total dening 00:01 EDT Rebo 18 September Nanging, layanan dilakokno dening Air Canada Express bakal tetep ora kena pengaruh.
Air Canada saiki ora njaluk tumindak langsung. Nanging, maskapai kasebut negesake manawa Pamrentah Kanada kudu siyap nggunakake wewenang kanggo ngetrapake arbitrase kapentingan sing mengikat miturut Bagean 107 saka Kode Buruh Kanada, yen negosiasi gagal ngasilake persetujuan sadurunge wiwitan penghentian kerja. Penghentian kasebut, bebarengan karo penghentian operasi sing sistematis, bakal duwe pengaruh langsung marang rencana perjalanan 110,000 individu saben dina lan bakal mandhegake transportasi kargo udara sing penting. Maskapai kasebut nuduhake intervensi pemerintah anyar ing perselisihan tenaga kerja ing sektor rel, pelabuhan, lan maskapai ing Kanada minangka preseden sing relevan. Salajengipun, Kode iki dimaksudaké kanggo njaga katentreman industri ing kahanan nalika pihak tekan deadlock sawise usaha tawar kolektif substansial.
