Sajrone kunjungan anyar menyang Namibia, negara sing wis akeh lelungan ing sawetara taun kepungkur, aku weruh sawetara owah-owahan sing menarik lan babagan sing aku rumangsa kudu dirembug ing forum terbuka.
Kita ngunjungi negara kasebut wiwit April 2025 nganti pertengahan Mei 2025, wektu luwih saka enem minggu, nalika ngunjungi sawetara wilayah sing luwih adoh. Iku bungah kanggo ndeleng negara sawise udan, lan uga kanggo nemu karusakan sing nyebabake.
We mlebu negara liwat Vioolsdrift lan sante minggu ing sisih kidul, ngendi kali banjir tanpa bebaya, kita pinanggih sawetara udan deres ing wilayah. Apa bungah kanggo nemu.
Ana sawetara uneg-uneg sing aku arep kanggo alamat
1. biaya Camping ing Namibia sing luar biasa dhuwur. Mbayar N $ 230 (US $ 12.79) kanggo N $ 300 (US $ 16.72) saben wong kanggo camping wis meksa nindakake perkara watesan.
We found sawetara Campings sing isih antarane N $ 150 (US $ 8.33) kanggo N $ 180 (US $ 10.00), kang kita panginten iku rega padha, lan nalika mbandhingaké kualitas fasilitas iki karo Camping luwih larang, ana ora akeh prabédan.
Kanggo Afrika Kidul, kita ora bisa mbayar biaya camping iki, lan nalika lelungan liwat sawetara minggu, total biaya camping dhuwur banget kanggo kita saged. Iki dibandhingake karo kasunyatan manawa rega diesel luwih dhuwur tinimbang sing wis dialami ing Afrika Kidul, utamane ing Cape Town. Diesel ing Namibia dadi larang banget.
2. Kita mlebu ing Khaudum saka Lor kanggo riko 2 dina. Kita kudu mbayar biaya mlebu saben dina kanggo kita lan kendaraan loro kasebut.
Tekan camping Khaudum Lodge, kita mbayar sewengi uga biaya sewengi kanggo kendaraan loro. Keprigelan kasebut diunggahake yen kita wis mbayar, lan diterangake yen kita kudu mbayar biaya kasebut kanggo pondokan amarga diduweni pribadi.
Iki minangka keprihatinan amarga saiki kudu mbayar kaping pindho kanggo kendaraan sedina lan wengi kanggo mobil loro kasebut. Kita mung bisa mbayar awis, lan kita mung N $ 100 cathetan lan rega kanggo camping ana N $ 434, resmi ora owah-owahan.
Ngelingi sing menara seluler dumunung konco camping, kita padha ora bisa ngerti apa pembayaran liwat kertu ora bisa.
Saliyane masalah awis, pejabat kasebut nganggo kaos lawas sing ana bolongan. Mesthine sing nduweni Lodge bisa nyedhiyakake kode busana sing dibutuhake uga pelampung sing cukup kanggo nulung wong sing lelungan.
Camping iki gedhe, karo tampilan sampurna liwat wilayah, lan fasilitas padha uga-maintained, alamat kabutuhan Campers.
3. Ing Khaudum ana sawetara kewan, nanging kita diwenehi kabar, amarga udan, bolongan banyu ora ditekani kanthi rutin ing taun iki. Sing mrihatinake yaiku yen kewan-kewan weruh kita, banjur mlayu.
Siji gajah ana ing bolongan banyu, lan nalika kita teka, dheweke mlayu saka kita menyang grumbulan. Iki katon ing kabeh kewan sing ditemoni. Iki nuduhake yen kewan iki diburu sacara ekstensif, bisa uga diburu.
4. Kita uga entuk kesan yen kita bisa kemah ing papan kemah utawa kemah ing ngendi wae ing taman. Ora ana pandhuan sing jelas babagan papan kemah, ing papan kemah resmi utawa ing ngendi wae ing taman kanggo nginep 2 dina.
5. Luwih cedhak karo perkemahan Sikereti, ana wilayah sing katon ana kendaraan abot. Nalika mriksa wilayah tartamtu ing sisih kidul bolongan banyu, bagean saka wit wis dibusak.
Iki ora bisa kedadeyan alami, amarga sampeyan bisa ndeleng garis alas ing sisih loro wilayah iki. Kayane kayu dipanen ing wilayah taman nasional iki. Kajaba saka mburu / perburuan, kaya deforestasi komersial uga kedadeyan. Apa panguwasa ngerti babagan iki, lan langkah apa sing ditindakake kanggo nyegah iki?
6. Aku ora bisa ngerti syarat kanggo loro utawa luwih kendaraan nalika mlebu taman. Nyopir saka sisih Rundu (Lor) taman, iki dadi cetha banget nalika kita nemoni kahanan dalan sing tumuju lan ing njero taman - wilayah ara-ara samun. Iki minangka bagéan sing nyenengake ing negara kasebut.
7. Kita uga ngunjungi Taman Nasional Naukluft lan tuku ijin ing Teluk Walvis. Maneh, kita ngalami korupsi amarga ora duwe dhuwit sing bener.
Wektu iki, kita mung kelangan N $10, amarga imbangan akun kita yaiku N $690 lan mung duwe cathetan N $100. Iki uga larang, amarga kira-kira N $ 115 saben wong saben wengi ing wilayah sing ora ana fasilitas. Mesthi, kita ora pengin fasilitas ana, nanging banjur tarif kudu diwilang miturut.
Sawetara dalan sing ora disangka apik ing panggonan tartamtu, nanging kaya biasane, ing dalan liyane ora apik. Nang endi wae ana kabar "Ora nyopir ing dalan" nanging nalika kita teka ing sisih kidul taman, nyopir cedhak karo Kuiseb, kita nemoni desa-desa cilik karo wedhus lan wedhus ing taman sing nggawe dalan liyane lan luwih akeh ing wilayah sing padha manggon kanthi ora nggatekake pratandha "Ora nyopir ing dalan".
Yagene aku kudu mbayar ijin kanggo ngunjungi taman iki kanggo nemokake wong sing manggon ing kono tanpa ijin, nyopir ing endi wae sing dirasakake, lan kewan-kewan kewan-kewan kewan ing wilayah kasebut?
Populasi wis tambah akeh ing sawetara taun kepungkur, lan bolongan bolongan wis dicemplungake kanggo wong-wong iki ing wates taman nasional! Aku mbayar sepi mung kanggo nemokake sawetara wong manggon ing kono, kalebu kéwan domestik.
8. Keprigelan liyane yaiku kegiatan pertambangan ing Taman Nasional Naukluft. Ing Bloedkoppie, kita bisa krungu kegiatan pertambangan ing wilayah kasebut, lan dheweke uga nggoleki ora adoh saka papan kemah.
Kita uga bisa ndeleng latihan iki, kabeh telu, saka Bloedkoppie. Ana uga dalan anyar kanggo latihan iki, sing ora ana 2 taun kepungkur nalika pungkasan kita ngunjungi wilayah tartamtu (ing atine tandha "Ora ana off-road driving").
9. Iku uga disheartening kanggo ndeleng sing perusahaan sing prospek lan mine ing Naukluft Park ora mulihake wilayah nalika padha rampung. Lemah sing wis dibusak ditinggalake ing tumpukan sawise ditambang. Gedhong-gedhong kang diadegaké ora ana lawang, jendhela, gendheng, lsp; mung tembok bata sing isih ana. Iki minangka pangeling-eling babagan aktivitas manungsa.
10. Ngomong karo sawetara buruh ing taman Naukluft, kita takon apa ora ana satwa sing katon. Dheweke ujar manawa perburuan kedadeyan ing skala gedhe. Oryx, jerapah, lan springbok wis ilang. Bisa uga amarga udan, nanging ora ketemu kewan kajaba sawetara springboks ing sisih kidul taman.
11. Dalan kerikil ing Namibia wis rusak amarga udan, lan kita bisa ndeleng ing endi-endi manawa pangopènan lagi ditindakake utawa wis rampung. Inggih, panguwasa dalan Namibia, kanggo ndandani cepet lan menehi grading dalan kerikil iki.
Ing ndhuwur minangka sawetara keprihatinan sing luwih penting sing ditemokake nalika lelungan ing negara kasebut.
Positif babagan Namibia Road Trip
Kita ketemu wong siji-sijine saka Kaokoland lan kemah ing omah ing bukit. Apa pengalaman. Aku wis maca sawetara komentar negatif ing internet babagan patung-patung iki, sing aku nemokake ora ana dhasar lan digawe dening wong-wong sing ora duwe apa-apa positif kanggo ngomong utawa mung nggoleki perhatian. Patung-patung iki lan telusuran papan panggonane pancen nyenengake lan ndadekake Kaokoland ing peta minangka tujuan wisata sing menarik.
Matur nuwun Gysbert Verwey
