Kekacauan penerbangan Eropa ngrusak kapercayan ing mabur

Kanthi pirang-pirang laporan warta babagan pembatalan penerbangan, amarga bandara, nandhang kekurangan staf, berjuang kanggo ngatasi permintaan sing mundhak, para ahli penerbangan wis nliti gangguan lalu lintas udhara, kanthi nganalisa tren anyar ing pesenan penerbangan intra-Eropa kanggo lelungan ing wulan Juli lan Agustus lan owah-owahan ing kapasitas jog.

Iki nuduhake manawa kapercayan konsumen sing mudhun, sing diwiwiti ing minggu pungkasan Mei, saya cepet banget, amarga pesenan menit pungkasan ing minggu sing mlaku nganti 10 Juli mudhun 44%, dibandhingake karo tingkat 2019. Pesenan saka Amsterdam padha mudhun dening 59% lan saka London dening 41%.

Tingkat gangguan anyar kanggo jadwal lelungan digambarake kanthi lompat ing rasio pembatalan & modifikasi parsial kanggo total pesenan. Wiwit 30 Mei nganti 10 Juli, meh tikel kaping telu saka 13% sadurunge pandemi (ing 2019) dadi 36% ing musim panas iki.

Ambruk ing pesenan menit pungkasan lan mundhake pembatalan & modifikasi nggawe pengaruh sing signifikan ing prospek industri perjalanan ing musim panas. Ing tanggal 30 Mei, total pesenan penerbangan intra-Eropa kanggo Juli lan Agustus udakara 17% ing mburi tingkat 2019. Nanging, pitung minggu sabanjure, tanggal 11 Juli, dheweke mundur 22%, mudhun 5 poin persentase.

Kelemahan relatif luwih elek kanggo Amsterdam lan London. Ing pungkasan Mei, pesenan Juli-Agustus saka Amsterdam ana 9% ing mburi tingkat 2019 lan saka London ana 9% luwih dhisik. Dheweke wiwit mundur dadi 22% lan 2%, sing padha karo penurunan 13 persentase poin ing pesenan saka Amsterdam lan penurunan 11 persen saka London.

Tujuan sing ngalami kemunduran relatif paling gedhe ing mangsa panas minangka asil saka kalem ing pesenan menit pungkasan saka Amsterdam yaiku London; ing ngendi pesenan wis kalem saka 3% sadurunge tingkat 2019 ing minggu kaping papat Mei dadi 18% ing 11.^th Juli, sing nuduhake penurunan 21 poin persentase.

Ing metrik padha (titik persentasi drop), iku ngiring dening Lisbon, 18%; Barcelona, 15%; Madrid, 14%; lan Roma 9%. Njupuk pendekatan sing padha karo London, tujuan sing paling kena pengaruh yaiku Istanbul, ing ngendi pesenan wis mudhun 32%; Palma Mallorca lan Nice, 12%; lan Lisbon lan Athena, 7%.

Penurunan 5 poin persentase ing pesenan intra-Eropa wiwit minggu pungkasan Mei nganti 11 Juli digambarake kanthi nyuda kapasitas kursi maskapai ing wektu sing padha.

Panliten kasebut nuduhake manawa, kapasitas kursi intra-Eropa sing dijadwalake, wis nyuda 5% ing saindenging bawana, kanthi Amsterdam lan London ngalami pengurangan paling gedhe, masing-masing 11% lan 8%.

Siji bisa mikir babagan musim panas iki kanthi positif lan negatif. Ing sisih ndhuwur, nyemangati kanggo ndeleng kebangkitan sing kuat sawise pandemi, kanthi pesenan musim panas ing Mei mundhak sadurunge tingkat 2019. Iki minangka warta sing apik banget kanggo industri lelungan, pariwisata, lan perhotelan, sing mbutuhake bisnis kasebut.

Nanging, prekara-prekara kasebut bali kanthi cepet, mula bandara lan maskapai berjuang kanggo ngatasi, sing nyebabake kekacauan kanggo para wisatawan sing penerbangan kasebut kena pengaruh. Nalika kita bisa manteb ing ati sing bandara pungkasanipun bakal sukses ing recruiting Staff padha perlu, ana sawetara tren sing menehi sabab kanggo badhan.

Kaping pisanan yaiku kenaikan rega minyak, sing didhukung dening perang ing Ukraina, sing bakal nambah biaya penerbangan.

Kapindho yaiku inflasi (uga akibat saka perang), sing bakal nyebabake umume wong sing seneng lelungan kurang bisa mbayar beya.

Katelu, tingkat gangguan sing saya tambah akeh nyuda permintaan, amarga kita ndeleng penurunan dramatis ing pesenan penerbangan menit pungkasan, ditambah karo pembatalan.

Ing pungkasan Mei, kita bakal weruh musim panas sing luar biasa kanggo lelungan ing Eropa; nanging saiki luwih kamungkinan mung apik.