The Komisi Perjalanan Afrika [ATC] pengin nyetel rekaman langsung babagan kedadean apes sing nglibatake Senator Adams Oshiomhole, Air Peace, lan sawetara penumpang sing kena pengaruh; kalebu aku, Lucky Onoriode George, Direktur Eksekutif ATC lan wartawan-menang penghargaan [sing pisanan lan mung Nigerian panampa saka Komisi Eropah kang adiluhung Lorenzo Natali Hadiah kanggo Wartawan Reporting ing Human Rights lan Development, dianugerahi ing 2006].
Lucky George ngringkes Insiden Perdamaian Udara.
Aku, bebarengan karo pitu penumpang liyane, wis dipesen ing 6:30 pesawat Air Peace ing pitakonan. We teka ing bandara uga ahead saka maskapai kang ditetepake check-in deadline.
Nanging, senadyan pesawat isih ana ing lemah, kita ditolak munggah pesawat.
Nalika ndeleng Senator Oshiomhole ing konter Perdamaian Udara, aku nyedhaki dheweke lan nerangake perawatan sing ora adil sing diadhepi.
Aku nyatakake keprihatinanku babagan eksploitasi sing terus-terusan lan layanan sing ora apik sing ditindakake dening para wisatawan Nigeria, kahanan sing disebabake utamane amarga ora ana operator nasional lan kapasitas winates maskapai domestik, kayata Air Peace.
Ing solidaritas, Senator Oshiomhole campur tangan kanggo kita. Dheweke nyedhaki individu sing nganggep awake dhewe minangka pengawas lan njaluk panjelasan lan kemungkinan resolusi. Iki penting banget amarga wis dilaporake yen tiket isih didol esuk kanthi rega ₦ 250,000.
Nanging, sajrone komunikasi radio ing antarane loket check-in lan tarmac, kita krungu pratelan manawa pesawat kasebut "kebak". Iki langsung mbantah pernyataan umum saka Ketua Perdamaian Udara, Pak Allen Onyema, sing ngakoni yen pesawat kasebut mangkat kanthi kursi kosong.
Sawise diskusi luwih lanjut, Senator Oshiomhole pungkasane ditawani kursi ing penerbangan jam 8:30. Kita liyane, nanging, dijaluk mbayar ragad rescheduling ₦ 15,000, lan ing sawetara kasus, bedane tarif tambahan nganti ₦ 109,000. Senator Oshiomhole banget mbantah iki, kanthi bener negesake manawa maskapai, dudu penumpang, kudu nanggung biaya kegagalan operasional.
Menyang Neraka
Tumindak staf Perdamaian Udara sajrone cobaan iki nggegirisi. Sikap wong-wong mau ditandhani dening arrogance, indifference, lan lack of empati kaget. Ing sawijining wektu, kita malah dikandhani kanthi ora mesthi manawa yen kita ora marem, kita bisa "masuk neraka". Iki nyebabake protes tentrem saka penumpang sing kena pengaruh, sing njaluk supaya dianggep adil lan dihormati.
Utamane ngganggu yaiku siaran pers sing diterbitake dening Air Peace sawise kedadeyan kasebut. Pernyataan kasebut dibuwang kanthi ora akurat lan palsu. Tinimbang ngatasi kekurangan operasional sing jelas, maskapai kasebut milih kanggo nyalahake kesalahan lan nyalahke kasunyatan sing kedadeyan.
Wis pirang-pirang taun, maskapai Nigerian, karo pimpinan Air Peace ing antarane, nanging ora nggatekake hak penumpang, asring nundha, jadwal maneh, utawa mbatalake penerbangan kanthi minimal utawa ora ana panjelasan. Budaya inefisiensi, layanan sing ora apik, lan ora nggatekake konsumen ora bisa ditoleransi maneh.
Kedadeyan iki dadi titik balik. Saliyane Senator Oshiomhole lan penumpang liyane sing kena pengaruh, aku njaluk akuntabilitas, transparansi, lan review lengkap babagan layanan pelanggan Air Peace lan praktik operasional. lelungan Nigerian pantes luwih apik
Aku nggusah masyarakat mabur munggah munggah, njaluk regane dhuwit, lan nandheske sing maskapai dicekel tanggung jawab kanggo carane nambani pelanggan.
Pungkasan, aku banget ngutuk kabeh upaya kanggo ngetokake masalah iki ing istilah etnis. Antarane penumpang sing kena pengaruh paling ora ana telung wong keturunan Igbo, kalebu bayi sing umur rong wulan.
Iki dudu perkara etnis. Iki minangka masalah nasional sing nglibatake hak konsumen, pangiriman layanan, lan tanggung jawab perusahaan.
Ditaftar dening
Lucky Onoriode George, Ph.D.
Direktur Eksekutif, Komisi Perjalanan Afrika [ATC]
Wartawan & Advokat Hak Konsumen
