Lufthansa, maskapai Jerman, wis ngetung dina nganti pindhah saka A340 sing wis tuwa dadi Boeing 787 Dreamliners sing irit bahan bakar. Akeh sing ngadeg ing Lapangan Boeing ing Seattle, ngenteni persetujuan saka Administrasi Penerbangan Federal (FAA) supaya bisa dilayani ing Frankfurt dening Lufthansa.
Masalahe Lufthansas kanthi bangga ngumumake kursi kelas bisnis Allegri wis disetujoni kanggo mabur dening regulator Eropa, nanging FCC Amerika nolak, amarga gagal syarat tes kacilakan sing dibutuhake.
Masalah wis saya elek lan luwih larang; sanajan sawise sawetara dandan, tes kapindho gagal, lan Lufthansa bisa terus ngoperasikake Boeing tanpa nawakake kabin kelas bisnis.
Nganti saiki, 12 Boeing 787 Dreamliners anyar ana ing kahanan iki, lan 8 liyane lagi dibangun tanpa ngerti asile.
Ing taun 2017, maskapai Jerman ngumumake niat kanggo ngluncurake kursi Bisnis lan Kelas Pertama sing anyar. Nanging, inisiatif, 'Allegris,' wis nemoni akeh masalah sing isin lan larang.
Lufthansa wis mantun masalah liyane karo kursi kelas siji, lan kabin iki pungkasanipun dipasang. Kanggo sawetara wektu, bisa uga dadi alternatif pasokan kanggo kelas bisnis.
Sing nggumunake, sanajan kursine padha, Thompson Aero ngasilake kursi ing Airbus A350, dene Collins Aerospace nggawe 787 kursi.
Amarga gravitasi proses sertifikasi, Lufthansa ora ngarep-arep bakal nampa Boeing 787 Dreamliner wiwitan nganti paling ora pertengahan taun 2025. Nanging, Sophr ora menehi informasi tambahan babagan alasan penundaan kasebut.
Iki sing dijelasake Lufthansa babagan kursi Allegri sing anyar:
Kanthi jeneng "Lufthansa Allegri", pengalaman lelungan sing anyar digawe ing rute jarak jauh: kabeh kelas perjalanan Lufthansa, saka Ekonomi nganti Ekonomi Premium, Bisnis, lan Kelas Pertama, diwenehi produk kualitas paling anyar sing unparalleled ing pasar thanks kanggo macem-macem lelenggahan sawijining.
Kanthi "Allegris", kabebasan pilihan kanggo tamu Kelas Bisnis ora tau dadi luwih gedhe. Lelungan bisa milih papat opsi kursi tambahan, gumantung apa padha pengin amben ekstra-dawa ukuran 2.20 meter, papan ekstra lan area karya, kursi karo bassinet bayi, utawa mung kursi eksklusif langsung ing jendhela. A jog pindho uga kasedhiya, lan console tengah bisa retracted kanggo ndandani menyang lumahing reclining kanggo wong loro.
Kursi bisa diowahi dadi amben paling sethithik rong meter lan uga nawakake layar definisi dhuwur (4K), meja panedhaan ukuran gedhe, pangisi daya nirkabel, headphone sing mbatalake gangguan lan konektivitas Bluetooth. Kabeh kursi uga dilengkapi sistem dadi panas lan cooling, menehi lelungan kelas bisnis keluwesan kanggo nyetel suhu dhewe. Kanggo turu sisih sing luwih nyaman, kursi uga duwe sink-in bahu, sing ngidini pundhak klelep ing kursi, nambah kenyamanan turu kanggo turu sisih. Unit kontrol ukuran tablet menehi akses menyang kabeh fungsi lelenggahan, cahya, dadi panas / cooling lan hiburan. Alami, saben kursi bisa diakses langsung saka lorong.
