Penerbangan Asia: Inspirasi tumindak sing jelas kanggo tuwuhing penerbangan

Peter Harbison:

Nuwun sewu, Subhas, sakdurunge sadurunge, lan aku pengin menehi katrangan kanthi rinci mengko, apa kita bisa tetep tetep karo maskapai saiki? Maksudku, kanthi jelas kargo, iki ceri cilik, nanging kaya sing sampeyan ucapake, mesthi menehi aliran dhuwit. Meh kabeh maskapai penerbangan ing wilayah kasebut mbuwang awis, isih akeh banget, utamane sing gumantung kabeh karo operasi internasional.

Apa kita ndeleng konser ... Maksudku, kanthi jelas minangka perwakilan maskapai penerbangan ing wilayah kasebut, apa kita ndeleng pamrentah sing ngerti yen ana prekara sing kudu ditindakake amarga kabeh perkara ora bakal luwih apik ing wulan utawa rong wulan ngarep?

Subhas Menon:

Yo wis Maksudku, pemerintah nindakake apa sing bisa. Akeh sing fokus ing sumber daya staf ing babagan relief upah, uga subsidi, nanging uga ana injeksi kas. Maksudku, kita ndeleng ing Indonesia, iki uga ditindakake ing Malaysia. Saiki dheweke ngupayakake nomer kanggo maskapai kasebut, nanging maskapai gedhe uga ngupayakake langkah-langkah kanggo nambah likuiditas. Singapore Airlines, Cathay Pacific liwat pemegang saham, Philippine Airlines uga pemegang saham.

Malaysia Airlines wis ngobrol karo para petugas pajeg lan ngumumake bubar ing pungkasan Maret bakal entuk kesepakatan. Thai Airways ngliwati pengadilan, pengadilan bangkrut, kanggo ngatur dana kanggo awake dhewe. Ing Korea, dheweke duwe solusi sing unik. Daripada nduplikasi masalah, dheweke bakal teka dadi pamrentah mung lara sirah. Solusi sing beda-beda, nanging aku bakal teka.

Akeh diskusi sing kedadeyan ing mburine, nanging maskapai isih operasi lan isih mlaku saiki. Yo wis

Peter Harbison:

Apa sampeyan mikir pamrentah nindakake cukup? Maksudku, kita wis ndeleng keterlibatan sing luwih aktif saka pamrentah ing Eropa uga ing AS. Apa bisa nindakake luwih akeh lan apa kudu luwih akeh nindakake perkara ing Asia?

Subhas Menon:

Aku ngira bisa luwih akeh maneh lan dheweke bisa nindakake luwih akeh. Aku ngira dheweke bakal bisa amarga bagean penting saka gaya ekonomi Asia, pariwisata uga transportasi udara. Maksudku, Asia ora ana gandhengane. Dheweke butuh banget, mula bakal dhukungan. Sing dakkerteni, kayata Garuda nerangake yen tanpa transportasi udara, kabeh negara bakal ambruk. Dheweke ora bisa nyambung.

Pamaréntah, aku mikir manawa dheweke wis ndhukung dhukungan maskapai lan bakal menehi pitulung sing dibutuhake kanggo nggawe manawa industri transportasi udara bisa urip. Yo wis

Peter Harbison:

Aku ngerti manawa sampeyan utamane makili operator gendera, nanging nalika ngobrol babagan Indonesia, umpamane, Lion pancen operator paling gedhe ing pasar domestik. Apa dheweke entuk perhatian sing padha karo Garuda?

Subhas Menon:

Ya, dakkira. Maksudku, woro-woro paling anyar, aku uga duwe pitulung kanggo kabeh maskapai, ora mung Garuda. Yo wis

Peter Harbison:Bener Bener Ya, matur nuwun. Mario, kanggo nggawa sampeyan, nalika pungkasan ngobrol, aku elinga yen sampeyan cukup yakin ing Thailand, kayata, COVID pancen wis ora bisa dilalekake amarga ana prekara sing nganggo topeng lan umume ngerti babagan perkara. Sampeyan saiki wis duwe breakout lan ora ngira durung bisa dikendhaleni, nanging umume ing ibukota Bangkok.

Sedhela babagan Thailand, nanging uga carane sampeyan ndeleng negara liya uga bakal ana, ing babagan kenaikan jumlah kasus lan pengaruhe tumrap pamrentah babagan pariwisata.

Mario Hardy:

Yo wis Maksudku, Thailand, kita kudu menehi perspektif. Saka sudut pandang kita ing Thailand, kita mikir manawa kedadeyan ing pirang-pirang minggu kepungkur minangka masalah gedhe. Ing saindenging jagad iki nalika ndeleng Thailand, dheweke ujar, "Oh, ora apa-apa." Utamane amarga apa sing kedadeyan yaiku ana sawetara buruh migran sing nyebrang wates lan nggawa varian COVID menyang negara kasebut, lunga menyang pasar iwak lan wiwit nginfeksi wong liya.

Nalika pindhah-pindhah saka provinsi menyang provinsi, mula nyebar. Intine, ya, pungkasan nalika ngobrol, kita duwe nol, bisa uga ana siji kasus sajrone nem, pitung, wolung wulan. Kita kabeh mikir, “Oh, iki hebat. Iki apik banget. Kita rumangsa aman ing kene. ” Sanajan ngono, ora ana sing protokol santai. Wong isih nganggo topeng lan liya-liyane. Banjur dumadakan iki kedadeyan lan saiki kita duwe rata-rata udakara 700/800 kasus saben dinane.

Saiki, yen sampeyan mbandhingake karo bagean liya ing donya, iku ora pati penting, nanging kanggo Thailand, masalah utama wiwit nol nganti ewu utawa meh sewu ing wiwitan. Bakal mudhun lan Thailand, kaya sing biyen, bakal ngontrol, bisa uga suwene rong minggu sabanjure. Nanging urip terus. Umume kantor, kantor pemerintahan ditutup limang minggu kepungkur. Kita ditutup.

Kita bubar dibukak minggu iki lan masarakat mulai bali menyang kantor kanthi urip normal. Nanging, watesan teknis isih ditutup. Iki mbukak kanggo visa khusus lan visa jangka panjang. Iki minangka proses sing rumit, nanging wong-wong sing pancen rindu karo Thailand, bisa ngatasi. Temenan dheweke luwih becik dikunjungi, nanging pariwisata massal utawa mbukak maneh kaya sing wis dialami sadurunge, 39 yuta pengunjung sing sadurunge COVID-19, butuh wektu suwe kanggo ndeleng nomer kasebut maneh ing Thailand .

Kira-kira kira angka kanggo taun kepungkur cedhak karo 7 yuta pengunjung. Utamane amarga kuartal pertama yaiku nalika umume pengunjung mlebu. Sajrone taun suwene, udakara kurang saka 200,000 pengunjung sajrone taun kasebut. Negara liya ing wilayah kasebut uga ngalami paningkatan kasus. Ing Malaysia, kaya sing wis diandharake Subhas, nanging uga Korea, Jepang, lan negara liya ing wilayah kasebut.

Peter Harbison:

Mung ngomong ing Thailand, lan ora mung ditrapake kanggo Thailand, jelas, China minangka pasar pariwisata mlebu gedhe kanggo Thailand. Apa status layanan udara ing antarane rong negara saiki? Aku nganggep China, contone, isih nindakake karantina suwene rong minggu bali menyang China.

About penulis

Avatar saka Linda Hohnholz, editor eTN

Linda Hohnholz, editor eTN

Linda Hohnholz wis nulis lan nyunting artikel wiwit karir. Dheweke wis ngetrapake semangat bawaan iki menyang papan-papan kayata Hawaii Pacific University, Chaminade University, Hawaii Children's Discovery Center, lan saiki TravelNewsGroup.

Nuduhake ...