Kanthi volume lalu lintas sing saya tambah, safety dalan dadi perhatian utama, utamane ing jam sibuk nalika volume lalu lintas paling dhuwur (umpamane, nalika wong-wong padha lelungan menyang kantor ing wayah esuk). Pramila pentinge panguwasa kanggo nambah kesadaran babagan masalah kasebut lan nyinau warga.
Ing sisih liya, penting banget kanggo para penumpang saben dina ngerti bebaya nyopir sing sembrono lan elinga supaya tansah mawas ing dalan.
Ing baris sabanjure, kita bakal ngrembug ancaman paling umum kanggo safety dalan ing Indiana sing muga-muga bisa mbantu sampeyan ngawasi risiko potensial kasebut lan nyingkiri sadurunge kasep.
Kenapa safety dalan dadi masalah
Saiki meh ora ana negara sing ora ngurusi masalah keamanan dalan. Ing kasus Indiana, akeh kacilakan lalu lintas saben taun. Mung ing 2022, ana luwih saka 200,000 kacilakan lalu lintas sing dilaporake.
Jumlah wis, mesthi, tambah wiwit lan gaya munggah mesthi ora soko kanggo nglirwakake. Yen jumlah kasebut terus saya tambah, bakal luwih angel ngilangi masalah kasebut ing wektu sing suwe.
Kajaba iku, misale jek pembalap lali pentinge nyopir sing aman. Nyopir sing bingung lan sembrono minangka keprihatinan sing terus-terusan lan akibat saka tumindak kasebut minangka jangka panjang lan ngrugekake pihak sing tatu.
Penyebab umum kacilakan ing Indiana
Supaya bisa ngerteni ancaman kasebut kanthi tepat lan ngerti pentinge nyopir kanthi aman, mula kudu ngerti panyebab umum kacilakan.
Sawise sampeyan bisa ngerti risiko utama ing dalan, apa sampeyan dadi sopir utawa mung wong mlaku, sampeyan bakal luwih nggatekake dalan ing ngarep lan ngindhari kabeh ancaman potensial.
Distracted nyopir
Nyopir sing keganggu, utamane amarga nggunakake smartphone (sms, nelpon, browsing Internet), minangka penyebab utama kacilakan ing Indiana. Ora nggatekake nalika nyopir bisa nyebabake tabrakan ing mburi mburi, sapuan sisih, lan kacilakan liyane.
Iki wis dadi kuwatir lan ora mung kanggo Indiana. Pembalap ing saindenging jagad dadi kurang fokus ing nyopir dhewe lan luwih akeh ing piranti multimedia.
Malah gangguan sing cendhak kayata ngganti stasiun radio bisa nyebabake kacilakan fatal, utamane yen sampeyan minangka sopir sing ora duwe pengalaman lan isih ora bisa nanggepi kanthi cepet.
Negara bagian Indiana wis ngerti masalah kasebut ing awal lan kanggo nyuda kedadeyan nyopir sing ora fokus, tanggal 1 Juli 2020, Indiana dadi negara 22 ing bangsa kanggo pass hukum nyopir piranti hands-free.
Kacilakan truk
Ancaman liyane kanggo safety dalan mesthi tambah akeh kacilakan truk ing Amerika Serikat, kalebu Indiana. Ing sawetara taun pungkasan, truk wis dadi bagéyan penting saka ekonomi donya amarga padha bantuan transportasi barang liwat macem-macem negara.
Nanging, perusahaan truk kadhangkala gagal netepi aturan Indiana lan pedoman praktik nyopir sing aman lan iki nyebabake korban jiwa. Lan, kaya sing sampeyan bayangake, kacilakan truk bisa nyebabake karusakan luwih akeh tinimbang kacilakan kendaraan penumpang sing kita deleng saben dina.
Akibat saka kacilakan kasebut uga angel ditindakake amarga akibate luwih gedhe, utamane kanggo pihak sing tatu.
Akeh korban kacilakan truk ora bisa navigasi sistem hukum dhewe, utamane karo perusahaan asuransi. Mulane akeh golek pengacara kecelakaan truk kanggo njaluk dhukungan legal sing dibutuhake.
Kanggo nyilikake jumlah kacilakan kasebut, penting kanggo perusahaan truk menehi wektu sing cukup kanggo para sopir supaya bisa ngaso lan pulih lan uga mesthekake para sopir padha mriksa medis rutin supaya bisa nyopir kanthi suwe.
Kahanan dalan sing ora apik
Dalan-dalan ing Indiana bisa rusak, utamane sawise musim dingin sing abot. Kahanan cuaca bisa mengaruhi kualitas dalan.
Lubang lan permukaan sing ora rata bisa nyebabake kacilakan, utamane kanggo motor lan kendaraan cilik. Pangopènan dalan sing ora apik uga bisa nyebabake kahanan sing mbebayani kayata hydroplaning nalika udan deres.
Kanthi jaringan dalan gedhe lan persimpangan, angel kanggo ndandani saben masalah sanalika muncul. Nanging, nalika ana prapatan sing rame banget, penting kanggo mesthekake yen wis dijaga kanthi apik kanthi kabeh langkah-langkah keamanan sing ditindakake, kayata lampu lalu lintas, piranti sing nyuda kacepetan, lsp.
Tanggung jawab panguwasa Indiana kanggo ngurus masalah iki lan ngenalake pangopènan dalan kanthi rutin kanggo mesthekake yen kabeh dalan (yaiku dalan sing paling sering dikunjungi) aman kanggo para pembalap lan para pejalan kaki.
Kajaba iku, kabeh dalan kudu duwe lampu lalu lintas sing bisa digunakake, nyebrang zebra sing katon lan sinyal lalu lintas kanggo njamin para pejalan kaki uga aman.
Tembung pungkasan: Njamin safety dalan kanggo kabeh
Muga-muga, sampeyan saiki luwih sinau babagan pentinge njamin keamanan dalan ing Indiana. Amarga jumlah komuter saya tambah akeh saben dina, kabeh kudu ngetrapake praktik nyopir sing aman lan tetep fokus ing dalan.
Nyopir sing keganggu, sopir truk sing kesel lan pangopènan dalan sing ora apik kabeh dadi ancaman kanggo sistem transportasi Indiana lan saben masalah kasebut kudu ditangani kanthi individu. Praktek safety khusus kudu ditindakake kanggo mbantu ngatasi saben masalah.
Drivers kudu éling sing malah detik paling cilik nalika lagi ora mbayar manungsa waé kanggo dalan bisa gampang provoke kacilakan mobil. Lan perusahaan truk kudu ngetrapake awake dhewe kanggo mesthekake para sopir entuk kabeh sing dibutuhake kanggo nyopir kanthi aman.