Ryanair nandhang serangan paling ala ing dina Jumuah sawise mlaku-mlaku dening pilot ing limang negara Eropa ngganggu rencana kira-kira 55,000 wong sing lelungan karo maskapai penerbangan murah.
Ryanair nyegah serangan nyebar sadurunge Natal pungkasan kanthi setuju kanggo ngenali serikat pekerja kanggo pisanan ing sajarah 30 taun.
Nanging, ora bisa numpes protes sing mundhak amarga kemajuan sing alon ing negosiasi perjanjian kerja kolektif.
Ryanair wis ngumumake pembatalan 250 penerbangan mlebu lan metu saka Jerman, 104 menyang lan saka Belgia lan 42 liyane ing Swedia lan pasar asal ing Irlandia, ing ngendi sekitar seprapat saka pilote nindakake walkout 24 jam kaping lima.
Maskapai kasebut ngarepake rencana lelungan saka 42,000 wong sing lelungan bakal kena pengaruh ing Jerman mung.
Ingolf Schumacher, negosiator mbayar ing serikat Vereinigung Cockpit (VC) Jerman, ujar manawa pilot kudu siyap kanggo "perang sing dawa banget."
Ryanair DAC minangka maskapai penerbangan murah Irlandia sing didegake ing taun 1984, kantor pusaté ing Swords, Dublin, Irlandia, kanthi basis operasional utama ing bandara Dublin lan London Stansted. Ing 2016, Ryanair dadi maskapai Eropa paling gedhe sing ditumpangi penumpang, lan nggawa luwih akeh penumpang internasional tinimbang maskapai liyane.
Ryanair ngoperasikake luwih saka 400 pesawat Boeing 737-800, kanthi siji 737-700 digunakake utamane minangka pesawat charter, nanging uga minangka cadangan lan kanggo latihan pilot. Maskapai iki ditondoi kanthi ekspansi kanthi cepet, minangka akibat saka deregulasi industri penerbangan ing Eropa ing taun 1997 lan sukses model bisnis sing murah. Jaringan rute Ryanair nglayani 37 negara ing Eropa, Afrika (Maroko), lan Timur Tengah (Israel lan Yordania).
Wiwit diadegaké ing 1984, maskapai iki wis berkembang saka maskapai cilik, mabur ing lelampahan cendhak saka Waterford kanggo London Gatwick, menyang operator paling gedhé ing Eropah. Ryanair saiki duwe luwih saka 13,000 wong sing kerja ing perusahaan kasebut.
Umume karyawan kerja lan dikontrak dening pirang-pirang agensi kanggo mabur ing pesawat Ryanair. Utawa, minangka kasus kanggo pilot, akèh-akèhé ana salah siji agensi dipunginaaken utawa mandhiri, lan layanan sing dikontrak kanggo operator.
Sawisé maskapai sing tuwuh kanthi cepet dadi publik ing taun 1997, dhuwit sing diklumpukake digunakake kanggo nggedhekake maskapai kasebut dadi operator pan-Eropa. Revenue wis mundhak saka €231 yuta ing 1998 dadi €1,843 yuta ing 2003 lan kanggo €3,013 yuta ing 2010. Kajaba iku, bathi net wis tambah saka €48 yuta kanggo €339 yuta ing periode padha.
