UGANDA (eTN) - Informasi tekan media akhir minggu yen CEO Air Uganda Hugh Fraser minggu kepungkur nyesel nyatane biaya penanganan sing gedhe ing bandara internasional utama Uganda ing Entebbe, nalika dilaporake ing media lokal ujar manawa tuduhan ing Entebbe meh kaping pindho dibandhingake Nairobi.
Kayane maskapai kasebut kepengin miwiti "penanganan mandhiri" kanthi biaya loro perusahaan penanganan bandara sing dilisensi ENHAS lan Penanganan Das utawa bisa uga nggunakake deklarasi iki kanggo entuk kesepakatan sing luwih apik saka perusahaan penanganan sing saiki.
Bandingake karo Nairobi's Jomo Kenyatta International Airport (JKIA) uga rada dawa, amarga JKIA ngatasi akeh lalu lintas lan duwe luwih akeh perusahaan penanganan sing duwe lisensi sing maskapai bisa entuk kutipan, dene Entebbe kanthi gerakan lalu lintas saiki isih kurang, ujare senior Sumber Otoritas Penerbangan Sipil (CAA), "diwenehake kanthi becik babagan penanganan." Sumber kasebut kanthi kondhisi anonim: "Yen luwih akeh lalu lintas, kita bisa nimbang ngundang tawaran kanggo perusahaan penanganan nomer telu, nanging saiki kita duwe loro, lan ana kapasitas ing antarane kanggo nindakake luwih akeh gaweyan."
Sumber kasebut banjur menehi saran, "Apa dheweke wis mbandhingake tarif saka rong perusahaan kasebut? Kita ngerti manawa ana siji, miturut sumber, cukup murah lan uga bakal ngatasi klien gedhe kaya Kenya Airways. Ing kasus apa wae, celemek kita ing ngarep gedhong utama wis rame, lan yen luwih akeh piranti nggawa, kita bisa uga duwe masalah ing endi sing bakal disimpen, kendaraan taman, lsp nalika ora digunakake. Nganti area kargo saiki ing jejere terminal penumpang pungkasane dipindhah menyang terminal kargo sing anyar sing diprakirake, kita duwe kendala, lan iki wis dijlentrehake, nanging sawetara wong duwe ide liyane lan ora nggatekake faktor kasebut. "
CEO Air Uganda ketoke uga ngaku entuk arahan presiden supaya bisa ditangani dhewe, nanging amarga macem-macem proses ing CAA tundhuk peraturan lan aturan saiki, iki bisa uga dibutuhake, yen ditemokake bener sawise kabeh, laporan evaluasi teknis luwih dhisik sadurunge ana keputusan sing bisa digawe adhedhasar kasunyatan tinimbang kepentingan perusahaan siji.
