Airbus wis nandatangani Memorandum of Understanding (MoU) karo SAS Scandinavian Airlines kanggo riset eko-sistem lan infrastruktur pesawat hibrida lan listrik.
MoU ditandatangani dening Grazia Vittadini, Chief Technology Officer, Airbus lan Göran Jansson, Wakil Presiden EVP Strategy & Ventures, Scandinavian Airlines. Kolaborasi bakal diwiwiti ing wulan Juni 2019 lan bakal terus nganti pungkasan taun 2020.
Ing MoU, Airbus lan SAS Scandinavian Airlines bakal kerja sama ing proyek riset gabungan kanggo ningkatake pemahaman babagan kesempatan operasional lan prasarana lan tantangan sing ana gandhengane karo ngenalake pesawat hibrida lan listrik kanthi skala gedhe kanggo modus operasional maskapai. Ruang lingkup proyek kalebu limang paket kerja, sing fokus nganalisa pengaruh infrastruktur darat lan ngisi jarak, sumber daya, wektu lan kasedhiyan ing bandara.
Kolaborasi kasebut uga nyakup rencana kanggo nyakup pemasok energi terbarukan kanggo njamin operasi emisi CO2 nol asli dinilai. Pendekatan multidisiplin iki - saka energi menyang infrastruktur - tujuane kanggo ngatasi kabeh ekosistem operasi pesawat supaya luwih ndhukung transisi industri penerbangan menyang energi berkelanjutan.
Pesawat kasebut kira-kira 80% luwih irit bahan bakar saben kilometer penumpang tinimbang 50 taun kepungkur. Nanging, kanthi pertumbuhan lalu lintas udhara sing kira-kira luwih saka tikel kaping pindho sajrone 20 taun sabanjure, nyuda pengaruh penerbangan ing lingkungan tetep dadi tujuan industri.
Kanggo ngrampungake tantangan iki, Industri Penerbangan Global (ATAG) kalebu Airbus lan SAS Scandinavian Airlines wis setya nggayuh pertumbuhan netral karbon kanggo industri penerbangan kanthi sakabehe wiwit taun 2020, ngirangi emisi bersih penerbangan nganti 50% ing taun 2050 (dibandhingake karo taun 2005 ).
Persetujuan iki luwih nguatake posisi Airbus ing lapangan sing wis nandur modal lan fokus upaya riset kanggo ngembangake teknologi propulsi hibrida-listrik lan listrik sing njanjeni keuntungan lingkungan sing signifikan. Airbus wis miwiti mbangun portofolio demonstran teknologi lan saiki nyoba sistem propulsi hibrida, subsistem lan komponen sing inovatif kanggo ngatasi tujuan efisiensi jangka panjang kanggo mbangun lan ngoperasikake pesawat listrik.
