Airlines lan Perdagangan Manusia: Tantangan serius

HUMT
HUMT
ditulis dening Juergen T Steinmetz

Perdagangan manungsa minangka masalah global ing negara-negara ing donya pisanan, kaloro lan katelu. Sebagéyan gedhé lalu lintas ilegal iki dumadi liwat bandara internasional, sanajan ana sawetara langkah sing ketat kanggo nyegah aktivitas kasebut. Colombo kang Bandara Internasional Bandaranaike (BIA) ora ana sing istiméwa, kanthi unsur pidana ing wilayah kasebut nggawe akeh upaya kanggo ngliwati penumpang sing nggawa dokumen sing ora lengkap utawa palsu liwat portal kasebut.

Sri Lanka Maskapai Penerbangan Nasional SriLankan wis sukses banget sajrone upaya bareng-bareng kanggo ngatasi perjalanan ilegal liwat Colombo kang bandara dening penumpang nggunakake dokumen travel palsu utawa diowahi, asring diwenehake dening kriminal diatur mlaku rings perdagangan manungsa.

Minangka siji-sijine operator ground handling kanggo kabeh maskapai sing makarya ing BIA, SriLankan nduweni peran penting kanggo ndeteksi penumpang kanthi paspor palsu, visa lan boarding pass sing nyoba lelungan menyang luar negeri. Bandara lan staf keamanan National Carrier dilatih khusus babagan mriksa dokumen, kanthi latihan sing diwenehake dening sawetara kedutaan asing ing Colombo. Maskapai iki uga kerja sama karo panguwasa liyane ing BIA, kalebu Imigrasi, Bea Cukai, Bandara & Layanan Penerbangan lan Angkatan Udara Sri Lanka kanggo nyegah upaya geng kriminal kasebut. Ing sawetara minggu kepungkur, staf SriLankan nemokake limang wong sing duwe paspor palsu sing nyoba numpak penerbangan ing BIA.

Perdagangan manungsa minangka tantangan serius kanggo maskapai penerbangan ing saindenging jagad. Nalika wong-wong kasebut ora bisa dideteksi lan ditemokake sawise tekan ing bandara manca, maskapai sing nggawa dheweke bakal didenda kaku saka panguwasa, utamane ing Eropah. Denda nganti Euros 5,500 saben penumpang (kira-kira LKR 900,000) ing sawetara negara Eropah. Maskapai penerbangan uga kudu nanggung biaya bali wong sing dideteksi liwat udara menyang negara asale, tanggung jawab kanggo biaya kamar tahanan ing bandara manca, lan kadhangkala uga biaya investigasi ditanggung dening panguwasa sing prihatin.

SriLankan dhewe nyathet pengurangan denda 46% kanggo para wisatawan sing ora sah ing taun 2016, dibandhingake karo taun sadurunge. SriLankan ngarahake nol pelanggaran ing babagan iki, nanging ngadhepi tugas sing dhuwur amarga sifat organisasi perdagangan manungsa sing beroperasi ing skala global. Pelancong sing ora sah kalebu wong Sri Lanka lan warga negara liya, sing biasane nyoba lelungan Eropah, ing Timur tengah, Australia Timur Jauh, lan malah ing Amerika Utara, asring kepincut karo prospek kerja ing tujuan kasebut.

Akeh wong lelungan sing ora ngerti ditipu kanggo mbayar dhuwit akeh menyang cincin perdagangan manungsa sing nyedhiyakake dokumen perjalanan palsu utawa dokumen wong liya. Kajaba iku, ana uga penumpang sing ora ngerti dokumentasi sing sah, tanggal kadaluwarsa lan liya-liyane lan asring nyoba lelungan ing luar negeri tanpa nyukupi kritéria sing dibutuhake.

SriLankan Airlines ngajak kabeh wong sing lelungan asli mriksa syarat visa lan dokumen perjalanan karo agen perjalanan utawa liwat situs web srilankan.com sadurunge nggawe rencana perjalanan.

APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:

  • Maskapai penerbangan uga kudu nanggung biaya bali wong sing dideteksi liwat udara menyang negara asale, tanggung jawab kanggo biaya kamar tahanan ing bandara manca, lan kadhangkala uga biaya investigasi ditanggung dening panguwasa sing prihatin.
  • Pelancong sing ora sah kalebu wong Sri Lanka lan warga negara liya, sing biasane nyoba lelungan menyang Eropa, Timur Tengah, Australia Timur Jauh, lan uga Amerika Utara, asring kepincut karo prospek kerja ing tujuan kasebut.
  • Minangka siji-sijine operator ground handling kanggo kabeh maskapai sing makarya ing BIA, SriLankan nduweni peran penting kanggo ndeteksi penumpang kanthi paspor palsu, visa lan boarding pass sing nyoba lelungan menyang luar negeri.

<

About penulis

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz terus-terusan makarya ing industri pariwisata lan pariwisata wiwit remaja ing Jerman (1977).
Dheweke ngedegake eTurboNews ing taun 1999 minangka buletin online pertama kanggo industri pariwisata lelungan global.

1 komentar
Gambar
Selanjute
Umpan Balik Inline
Ndeleng kabeh komentar
Nuduhake ...