National Airports Corporation (NAC) Zambia ngumumake introduksi pungutan sing kudu dibayar dening penumpang, sing dimaksudake kanggo pembangunan infrastruktur, khusus kanggo bandara. Retribusi bakal ditrapake kanggo kabeh penumpang sing mangkat wiwit tanggal 1 September 2012.
Miturut angka sing kasedhiya ing allafrica.com, penumpang domestik bakal mbayar K26,400 (US $ 5.31), dene sing miwiti penerbangan internasional kudu mbayar K54,800 (US $ 11.03). Kabeh biaya kudu dibayar sadurunge mangkat.
Pangembangan iki wis ditampa kanthi raos campur, kaya sing dikarepake. Akeh, kalebu National Airport Corporation, ngomong pungutan wis dawa telat lan biaya minimal. Liyane ujar manawa mung beban liyane kanggo nambah macem-macem pajak sing wis dibayar menyang kas negara lan kanggo nyukupi kewajiban statutori.
Nanging, ora mangu, pembangunan infrastruktur Zambia minangka kunci kanggo pembangunan jangka panjang sing lestari saka komunitas apa wae lan, akibate, nyuda kemiskinan. Saiki, kemiskinan ing Zambia diarani nyebar amarga infrastruktur sing gagal, ora mesthi amarga distribusi sumber daya sing ora padha.
Tanpa prasarana sing luwih apik, Zambia ora bisa entuk akeh babagan pendapatan saka sektor pariwisata, amarga akeh turis luwih seneng menyang negara liya sing infrastruktur luwih apik. Minangka conto, saka 66,935 kilometer dalan, para ahli ngomong sing relatif sawetara sing diaspal utawa kualitas apik. Pangecualian yaiku rute sing nyambungake ibukutha Lusaka menyang pos perbatasan utama.
Uga ora mungkin turis milih numpak sepur nalika ana ing Zambia, amarga jalur sepur, Railway Systems of Zambia (RSZ), ora kondusif kanggo lelungan penumpang. Standar uga wis mudhun karo Tanzania Zambia Railway Authority (TAZARA), jalur sepur sing nyambungake Zambia menyang Dar es Salaam ing Tanzania.
Amarga kahanan dalan lan jaringan rel sing kurang apik, para turis mesthi milih mabur ing Zambia, lan iki tegese prasarana bandara uga kudu ditingkatake. Dadi yen retribusi penumpang pancen ditujokake kanggo pembangunan infrastruktur, mula retribusi minimal kudu disambut. Bandara Simon Mwansa Kapwepwe ing Ndola mbutuhake perbaikan serius, lan Bandara Internasional Harry Mwaanga Nkumbula mbutuhake perbaikan infrastruktur.
