SEATTLE, Wash. - Alaska Airlines dina iki ngenalake 737-900ER sing pisanan, sing nggawa penumpang luwih akeh, mabur luwih adoh lan minangka pesawat paling irit bahan bakar sing dioperasikake operator. Penumpang sing lelungan nganggo 737-900ER anyar Alaska bakal seneng lenggahan sing luwih nyaman lan Boeing's Sky Interior, sing nduwe tong sampah sing luwih gedhe lan lampu swasana ati sing dirancang kanggo menehi pengalaman kabin sing luwih wiyar.
Alaska Airlines mabur 737-900ER pisanan ing antarane Seattle lan San Diego lan dijadwalake ngirim 38 pesawat liwat 2017.
"Boeing's Sky Interior lan kursi sing dirancang khusus minangka upgrade kabin paling penting kanggo Alaska Airlines sajrone luwih saka 20 taun lan minangka bagean saka tujuane supaya mabur luwih nyaman kanggo para pelanggan," ujare Brad Tilden, presiden lan Alaska Airlines. CEO. "Saliyane pengalaman kabin sing luwih apik, 737-900ER uga duwe keuntungan lingkungan. Ing pesawat antarane Seattle lan Newark, New Jersey, contone, 737-900ER ngobong 3 persen kurang galon saben kursi tinimbang 737-900.
Antarane fitur paling pinunjul saka pesawat Newest Alaska punika inovatif, jog dirancang khusus sing nyedhiyani penumpang karo papan liyane, headrest luwes enem-cara lan operator kang standar telung inci recline ing kabin utama. Digawe dening Recaro Aircraft Seating, jog kalebu seatback nyaman durung slimmer lan ngisor lan kanthong sastra dumunung ing ndhuwur meja tray.
Kabin kelas kapisan Alaska ing 737-900ER nduweni kursi Recaro premium sing beda karo kursi lima inci, sisih ngisor kursi artikulasi lan sandaran kepala sing bisa diatur enem arah.
"Mabur bisa dadi pengalaman sing sibuk kanggo umume wong, nanging mlebu kabin anyar Alaska pancen duwe efek sing nyenengake lan nyenengake nalika aku munggah ing pesawat," ujare Brandon Berg, Alaska Airlines MVP Gold sing kerep mlayu sawise tur 737. -900ER.
Dikonfigurasi karo 165 kursi ing kabin utama lan 16 kursi ing kelas kapisan, Alaska 737-900ER anyar bakal mabur rute transcontinental antarane pesisir kulon lan wétan lan Kapuloan Hawaii.
"Kita bangga banget yen Alaska Airlines minangka pelanggan peluncuran Amerika Utara kanggo kursi Recaro BL3520," ujare Dr. Mark Hiller, direktur eksekutif Recaro Aircraft Seating. "Skor kursi sing menang penghargaan iki kanthi kombinasi desain sing entheng, kenyamanan lan ruang tamu sing apik. Kursi kasebut menehi nilai tambah kanggo Alaska Airlines lan penumpange.
Alaska Airlines 737-900ER trivia
• Kursi anyar Alaska kang luwih entheng bakal ngirit kira-kira 8,000 galon bahan bakar saben taun saben pesawat.
• Alaska kang 737-900ER wis sangang kursi luwih saka standar 737-900. Kursi ekstra bisa ditindakake kanthi pesawat sing rata tinimbang sekat mburi sing mlengkung lan kanthi nyuda ukuran lemari kabin utama.
• 737-900ER minangka versi "jarak lengkap" saka 737-900 lan bisa mabur 3,280 mil statute ing pesawat siji.
• Boeing 138-737ER 900 kaki dawane wingspan 112 kaki lan kacepetan jelajah 530 mph.
• Alaska dijadwalake nambah telung 737-900ER maneh ing armada ing pungkasan 2012 lan sangang -900ER maneh ing 2013.
"Boeing 737-900ER minangka tambahan apik kanggo armada kabeh-Boeing Alaska Airlines, nyedhiyakake efisiensi lan kenyamanan penumpang sing unggul ing industri," ujare Brad McMullen, wakil presiden penjualan Amerika Utara kanggo Boeing Commercial Airplanes. "Boeing Sky Interior pesawat sing digandhengake karo layanan pelanggan Alaska sing apik banget bakal menehi penumpang pengalaman mabur sing ora bisa ditandingi dening pesawat siji lorong liyane. 737-900ER uga nawakake biaya mil kursi paling apik ing pasar, sing penting banget karo rega bahan bakar sing dhuwur saiki.
