Tanpa terminal kapal pesiar sing akeh digunakake, Cape Town kalah karo jutaan dhuwit ing pariwisata, ujare konsultan sing ditunjuk dening Kota Cape Town kanggo menehi saran babagan strategi kapal pesiar sadurunge Piala Dunia 2010.
Nanging ana usulan ekstensi Pusat Konvensi Internasional Cape Town dadi dobel minangka terminal kapal pesiar kanggo kapal sing luwih gedhe sing ora bisa diwenehi papan ing V&A Waterfront.
David Gretton, saka direktorat pangembangan ekonomi lan sosial kutha, ujar ing sawijining laporan marang panitia ekonomi lan pangembangan dewan kasebut manawa perdagangan kapal pesiar internasional regane $ 29 milyar.
Pariwisata Afrika Selatan ngramal yen penumpang kapal pesiar ngenteni kaping enem luwih saka rata-rata turis.
Industri iki umume "durung diterokai" ing Cape Town. Nalika ana kesepakatan sing kudu dikembangake, ora ana sing njupuk inisiatif kasebut, ujare Gretton.
"Wektu kanggo miwiti makarya luwih akeh babagan masalah iki kayane pas, amarga pelayaran kapal pesiar bakal dijadwalake kanggo nampung para tamu sing teka ing Afrika Selatan kanggo Piala Dunia 2010."
Nalika kapal pesiar sing luwih cilik bisa ditampung ing V&A Waterfront, pelapik sing luwih gedhe kudu nggunakake papan kargo ing Duncan Dock. Ing wulan Maret, pelapis Oriana kudu nyelehake ing Mole Wétan sing ora gampang amarga papan sing digunakake pelapis gedhe dikepengake kapal kontainer sing dipindhah saka terminal kontainer.
Konsultan Scott Lageux, AS, lan Proyek Mitchell du Plessis nemokake sawise riset ekstensif manawa Afrika Selatan duweni potensi ngembangake industri kapal pesiar ing 15 taun sabanjure.
Cape Town, Durban, lan Richard's Bay bisa uga asring dadi pilihan "port-of-call" kanggo pelayaran.
Nanging para konsultan ngelingake manawa "mung nggawe terminal" ora bakal cukup kanggo narik para pelapis. Operator pelayaran ora gelem nggawe pelayaran ing negara kasebut amarga pelabuhan kasebut ora bisa diakses.
Para konsultan menehi saran marang dewan kutha supaya komisi sinau biaya-rinci kanthi rinci kanggo ngevaluasi nilai industri lan ngubungake karo roleplayer liyane. Proses iki kudu digawe tim tugas kutha.
Amarga terminal kapal pesiar ora ngasilake akeh, dibangun dadi fasilitas panggunaan multi, kanthi ruang pameran, bioskop lan kesempatan ritel, supaya entuk bathi luwih akeh.
Laporan kasebut nyathet: "Ora ana kapal pesiar sing cukup ing Cape Town kanggo nggawe terminal kapal pesiar khusus. Miturut riset KwaZulu-Natal Pariwisata, tanpa fasilitas kanggo nyedhiyakake (kapal kasebut), kapal pesiar ora bakal teka ing gisik kita. ”
Laporan kasebut ujar manawa Cape Town lan Durban, paling ora, mesthine kudu duwe terminal khusus.
