FAA matesi penerbangan liwat New York City sajrone Majelis Umum PBB

Pilot penerbangan umum sing arep mabur ing Area Metropolitan New York/New Jersey antarane 21 September lan 29 September kudu kerep mriksa lan sadurunge saben penerbangan kanggo mesthekake yen dheweke ngerti babagan larangan penerbangan sing bakal ditindakake kanggo Sesi 74 Majelis Umum PBB.

Ngerti aturan kasebut bakal mbantu operator supaya ora nglanggar wilayah udara.

The FAA uga menehi saran marang pilot drone yen wilayah udara ing wilayah Temporary Flight Restriction (TFR) bakal dadi No DroneZone ing wektu sing padha. Operator bisa uga ora mabur drone ing wilayah udara kasebut nalika TFR ditrapake. FAA, lembaga penegak hukum federal lan Departemen Pertahanan bakal ngawasi wilayah udara kanggo operasi sing ora sah. Bisa uga tumindak nglawan drone sing beroperasi ing No DroneZone sing dianggep minangka ancaman keamanan utawa keamanan sing bisa dipercaya. Pilot sing ngoperasikake drone ing TFR uga bakal tundhuk tumindak penegakan.

TFR diwiwiti ing 8 am Eastern Daylight Time (EDT) ana, September 21, lan ends ing 5 pm EDT ing Minggu, September 29. FAA menehi saran banget marang pilot supaya mriksa kanthi rutin kanggo Notice to Airmen (NOTAMs) amarga FAA ngarepake ngetokake akeh kabar ing wektu sing beda-beda sajrone wektu TFR ditrapake. Penting kanggo pilot mriksa kanthi rutin supaya bisa entuk informasi paling anyar sadurunge penerbangan.

Sajrone periode kasebut, ora ana pilot sing bisa ngoperasikake pesawat ing TFR kajaba diwenehake dening kontrol lalu lintas udhara FAA, kajaba kanggo penegak hukum, ambulans udara lan pesawat sing langsung ndhukung Layanan Rahasia lan penumpang komersial lan kargo komersial sing dijadwalake kanthi rutin ing transportasi sing disetujoni. Program Keamanan Administrasi Keamanan.

Pesawat penerbangan umum ora bisa beroperasi ing tengah utawa ring njero TFR. Pesawat sing makarya miturut aturan penerbangan instrumen utawa aturan penerbangan visual bisa uga beroperasi ing cincin njaba TFR anggere ana ing rencana penerbangan, nampilake kode pengenal pesawat lan komunikasi rong arah karo kontrol lalu lintas udhara.
Pilot kudu kerep mriksa NOTAMS, utamane sadurunge penerbangan. Operator drone kudu adoh saka No DroneZone.