Serangan foil ing operator AS ora ana pengaruh sing gedhe marang maskapai penerbangan Asia

PETALING JAYA - Serangan gagal ing operator AS ing dina Natal ora duwe pengaruh cilik marang operator ing wilayah Asia Pasifik, sing ndeleng taun ngarep luwih apik amarga dikarepake kanggo lelungan udara mundhak.

A re-rating saham maskapai domestik lan regional ora samesthine amarga tiba ing rega ing rong dina kepungkur wis minimal sanajan saham maskapai ing Amerika Serikat njupuk hit, nanging ora banget serius, ing dina pisanan dagang wiwit serangan foiled, miturut siji Analyst.

"Kemungkinan luwih akeh wong sing seneng lelungan bakal milih mabur menyang tujuan liyane saliyane Amerika Serikat supaya ora ngalami pemeriksaan keamanan sing ketat ing bandara AS lan dadi apik kanggo wilayah kasebut," ujare analis kasebut.

Direktur operasi MAS Kapten Mohamed Azharuddin Osman ujar manawa kedadeyan kasebut (serangan gagal ing penerbangan Northwest ing dina Natal menyang Detroit saka Amsterdam) mung bakal duwe pengaruh sing winates ing lelungan udara global amarga kedadeyan kasebut minangka kedadeyan sing terisolasi, nanging sarujuk yen bisa nyebabake dawa. lelungan menyang AS amarga langkah-langkah keamanan tambahan.

"Kita ngarepake bakal ana pengaruh sing winates ing lelungan udhara, nanging langkah-langkah keamanan sing saya tambah bakal ora nyenengake wong sing lelungan menyang AS," ujare.

Ing perdagangan wingi, Malaysia Airlines (MAS) mundhut 2 sen kanggo ditutup ing RM3 nalika AirAsia Bhd munggah 2 sen dadi RM1.38.

MAS mabur menyang Los Angeles amarga wis ditarik metu saka New York.

Singapore Airlines, Cathay Pacific lan Qantas kabeh mabur menyang sawetara kutha ing AS lan maskapai kasebut durung nglaporake pengaruh apa wae babagan panjaluk lelungan udhara nganti saiki.

Asia Pasifik samesthine mimpin wutah ing sektor udhara sawise ing doldrums kanggo luwih saka setahun.

Angka panjaluk penumpang ora kasedhiya nanging yen statistik bandara ana sing kudu ditindakake, mula nuduhake tren sing sehat.

Bandara Malaysia ujar minggu iki, angka lalu lintas penumpang KLIA kanggo Oktober nuduhake kenaikan 16.7% saka setahun kepungkur.

Changi ing Singapura uga nyathet rekor penerbangan ing wulan Oktober.

Singapore Airlines (SIA) wis miwiti mulihake penerbangan, Qantas bakal miwiti penerbangan domestik ing wulan Maret lan MAS wiwit nambah penerbangan wiwit September.

Kabeh maskapai tetep duwe pengarep-arep manawa industri kasebut bakal maju lan wis siyap entuk manfaat saka owah-owahan kasebut.

Nanging akeh sing gumantung ing pemulihan ekonomi global lan mbaleni kedadeyan kasebut ing AS bisa nyebabake pangarep-arep pulih.

Sauntara kuwi, Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) prihatin babagan kedadeyan ing Amerika Serikat.

"Nalika pamrentah nanggapi kedadeyan kasebut, penting kanggo fokus ing langkah-langkah sing cocog karo solusi, lan kerja sama karo industri kanggo mesthekake yen langkah-langkah kasebut ditindakake kanthi efektif.

"Kita ngawasi kahanan kasebut kanthi rapet lan koordinasi karo panguwasa sing cocog kanggo mesthekake lelungan sing aman lan aman lan penumpang disaranake menehi wektu ekstra ing bandara amarga langkah-langkah keamanan sing luwih dhuwur," ujare.

IATA nggambarake kerugian industri US $ 5.6 milyar ing 2010, nambahake manawa durung wayahe ngomong apa pengaruhe kedadeyan ing AS ing industri kasebut.