TAIPEI - Kesan sing dikepengini dening mahasiswa China, Chen Jiawei, nalika tur kaping pisanan ing Taiwan minggu kepungkur yaiku kualitas papan sing apik banget.
“Banyu ing wilayah pesisir biru banget. Beda karo China, ”ujare Chen, 21 taun, saka propinsi Guangdong.
Chen minangka salah sawijining 762 turis sing teka ing tanggal 4 Juli liwat penerbangan langsung reguler antara China daratan lan Taiwan wiwit loro pihak pisah ing pungkasan perang saudara ing taun 1949. Sajrone lelungan 10 dina, dheweke ujar. ora mung nemoni kaendahan alam, nanging cara urip sing ora dikarepake ing Taiwan.
“Ing kene, dheweke ora akeh nggawe barang-barang buatan manungsa ing lingkungan alam. Contone, [ora] motong wit, ngembangake lemah lan nggawe omah kanggo para pekerja kehutanan, kaya sing kita tingali ing dharatan. Ing daratan, dheweke bakal nandur wit-witan ing taman lan nuli disedhiyakake kewan kasebut, "ujare Chen.
Nalika pamrentah Taiwan fokus ing keuntungan ekonomi penerbangan biasa saka China lan 3,000 turis Tiongkok sing bakal digawa saben dina, sawetara analis rumangsa bisa uga ana konsekuensi sing luwih signifikan.
"Pengaruh sing luwih gedhe yaiku ing pertukaran budaya," ujare Kou Chien-wen, ilmuwan politik lan ahli hubungan lintas selat ing Universitas Chengchi Taipei.
Tur kaya Chen iku pertama kaline wong Tionghoa biasa sing bisa ngunjungi Taiwan. Mesthi wae pengalaman wong Tionghoa ora bisa entuk buku teks lan film, apa maneh media sing dikontrol negara.
Nalika loro-lorone kasebut dipisahake mung karo Selat Taiwan sing ambané 160 kilometer, dheweke durung nate menehi perjanjian perdamaian wiwit perang sipil rampung ing taun 1949 karo para nasionalis - partai Kuomintang (KMT) saiki - ngungsi menyang Taiwan sawise komunis njupuk alih daratan Nganti tanggal 4 Juli, penerbangan langsung mung diidini ing pirang-pirang preinan utama saben taun, lan meh khusus kanggo para pelaku bisnis Taiwan lan kulawargane sing manggon ing daratan.
Mung udakara 300,000 wong Tionghoa sing wis ngunjungi Taiwan saben taun, umume ing plancongan bisnis. Pelancong kudu transit liwat lokasi nomer telu - biasane Hong Kong utawa Macau - nggawe perjalanan kasebut mbuwang wektu lan larang regane. Ing pungkasan, pesawat saka Taipei menyang Beijing mbutuhake sedina muput.
Saiki, kanthi 36 penerbangan dina minggu langsung ing antarane kutha ing sisih loro, lan wektu penerbangan kurang saka 30 menit, luwih akeh wong Tionghoa sing wis jelas teka.
Lan apa kesan saka Taiwan sing ora dikontrol Beijing? Nalika China mbukak kanthi akeh cara, saluran TV Taiwan isih dilarang - sanajan ing papan kayata kutha Xiamen sing cedhak ing propinsi Fujian. Sawetara program Taiwan diijini disiarake ing hotel lan apartemen mewah ing China, nanging umume hiburan utawa sinetron gebu - lan kabeh sadurunge dipriksa dening sensor.
"Saiki ana saluran anyar kanggo wong Cina ngerti Taiwan," ujare Kou. "Pancen, turis Tionghoa bakal mbandhingake urip ing Taiwan karo China."
Beda karo Eropa utawa Asia Tenggara, ing ngendi akeh warga kelas menengah kaya Chen wis ngunjungi, turis Tionghoa bisa komunikasi kanthi gampang karo warga ing Taiwan. Lan amarga umume wong loro-lorone padha etnis Tionghoa Han, bisa uga angel kanggo sawetara wong ora kepengin weruh kenapa kabeh cara kasebut ana ing Taiwan, lan cara sing beda banget ing Tiongkok.
"Sanajan kuthane cilik lan dalane sempit, ora ana macet," ujare Chen. "Nalika bis tur liwat kutha-kuthane, kita bisa ndeleng kuthane rapi banget."
Miturut pandhuan wisata Chin Wen-yi, turis Tionghoa anyar paling seneng karo bedane gaya urip. Nalika truk sampah ngliwati kelompok tur, sawetara turis Tionghoa takon kenapa truk kasebut duwe macem-macem kompartemen, ora ana sing katon ing dharatan.
"We nerangake wong-wong mau amarga ing Taiwan kita duwe kabijakan daur ulang lan kita mbutuhake warga ngurut sampah, kanthi kategori malah kanggo sisa panganan pawon," ujare Chin.
Ing wektu sing padha, wong Taiwan ngerteni sithik China liwat mlebu turis daratan.
“Sejatine, dheweke macak kanthi cara modern, ora beda karo kita. Dheweke katon padha karo kita, ora kabeh kaya wong-wong ing deso, "ujare Wang Ruo-mei, warga Taipei sing ora ngerti tanah besar liyane kajaba bapakne sing almarhum, sing imigrasi menyang Taiwan sawise perang.
Kasunyatan manawa turis Tiongkok sing apik, sopan, lan mbuwang dhuwit bisa nambah kesan Taiwan ing China ora ilang karo pamrentah Tiongkok. Analis yakin Beijing ngarep-arep yen katergantungan ekonomi Taiwan ing China bakal nggawe pulau kasebut ora bisa ngumumake kamardikan - sawijining tumindak sing ngancam Beijing kanggo nanggepi perang.
"China ora bisa ngontrol media Taiwan, mula ora bisa ngontrol pandangane wong Taiwan marang China. Nanging nalika turis Tionghoa teka ing Taiwan, paling ora China bisa nuduhake sisihane sing apik, ”ujare Kou University Chengchi.
Nyatane, kanggo nggawe kesan pertama sing apik, gelombang turis pertama ditampilake, ujare Darren Lin, direktur pendiri Asosiasi Pandhuan Wisata Taipei lan wakil manajer agensi perjalanan sing nangani wisata kasebut.
Miturut Lin, umume turis sing dipandu karo perusahaane yaiku pegawai negeri, pelanggan mbaleni utawa anggota kulawarga lan kanca-kanca staf agen perjalanan China.
"Iki amarga ora gampang golek akeh wong sing bisa dipercaya ing wektu sing cendhak," ujare Lin. "Klompok pertama dianggep penting banget dening rong sisi selat kasebut. Dheweke wedi yen ana wong sing mlayu lan nyoba nginep ing Taiwan. ”
Pensiunan nggawe akeh turis 700, lan saben kudu duwe tabungan ing rekening bank, ujare Lin lan liya-liyane.
Aja ngomong, aja crita
Kaloro turis lan pandhuan wisata nggunakake sikap "ora takon, ora ngandhani" babagan perkara kamardikan Taiwan.
Papan sing sensitif, kalebu Balai Peringatan Chiang Kai-shek lan Istana Presiden uga disingkiri. Chiang minangka mungsuh mungsuh komunis, lan China ora ngakoni presiden Taiwan amarga dheweke nganggep pulau kasebut minangka propinsi, dudu bangsa.
Nganti saiki, kesan sing ditinggalake turis Tionghoa tumrap masarakat Taiwan wis positif. Sanajan kuwatir dhisikan, dheweke bakal ngidoni, utawa ngrokok ing wilayah sing ora ngrokok, umume nuduhake tata krama. Kabeh dikatutake aturan Taiwane nalika mudhun saka pesawat kasebut.
Stasiun televisi nuduhake turis sing mesem memuji sup mie daging sapi sing dikasihi Taiwan, uga blanja, lan nggawa barang sing diiseni barang sing mentas dituku.
Pejabat industri pariwisata ngarepake manawa turis Tionghoa bisa nggayuh 1 yuta saben taun, luwih adoh saka 300,000 saiki, lan para turis kasebut diarep-arep bisa ngentekake miliaran dolar AS ing Taiwan saben taun.
Klompok pertama sing mangkat akhir minggu kepungkur iki ngentekake $ 1.3 juta kanggo souvenir lan barang mewah, miturut United Daily News. Pamrentah Taiwan lan industri pariwisata ngarepake turis Tionghoa bakal menehi ekonomi sing ketinggalan ing pulau kasebut.
"Muga-muga sing duwe dhuwit lan wektu bakal terus teka," ujare Lin.
Umume 13,000 pandhuan wisata ing Taiwan sadurunge nindakake tur kanggo pengunjung Jepang, nanging saiki 25%, prakiraan Lin, bakal fokus marang turis dharatan. "Dheweke kudu nyinaoni panjelasan tur lan ora fokus ing pengaruh Jepang ing Taiwan, amarga iki bisa nyinggung wong-wong daratan," ujare Lin.
Isih, durung kabeh wong Taiwan siyap ngluncurake tikar sambutan kanggo turis daratan.
Pamilik restoran ing kutha Kaohsiung Taiwan sisih kidul nggantungake tandha ing njaba restoran sing nuduhake turis Tionghoa ora ditampa. Lan sawijining stasiun TV nuduhake agen lelungan Tainan sing njerit yen turis Tionghoa bakal medeni para turis Jepang sing luwih apik.
Sawetara wong Taiwan uga mbantah bisnis sing ngganti tandha utawa tulisane kaya menu saka karakter Tionghoa tradisional, sing akeh digunakake ing Taiwan, dadi karakter sing disederhanakake, sing digunakake ing China.
"Aku ora mikir kudu ngowahi budaya lan identitas mung kanggo dhuwit," ujare Yang Wei-shiu, warga Keelung.
Nanging analis ujar manawa mung masalah awal. Amarga kalorone entuk keuntungan ekonomi, umume wong bakal ndhukung kontak sing luwih cedhak, jarene. Lan pangerten sing tambah bisa, suwe-suwe, bisa nyebabake hubungan politik loro kabupaten kasebut.
"Secara politik, bisa nambah kapercayan yen proses kasebut tetep," ujare Andrew Yang, ahli hubungan lintas-selat ing Dewan Studi Kebijakan Lanjutan Cina ing Taipei.
Sing pasti, turis Tionghoa uga ngerti prekara sing ora disenengi babagan Taiwan.
Chen ujar manawa liputan berita ngilangake telung turis Tionghoa - sing dudu bagean saka klompok penerbangan langsung - beda karo media saka kamp biru Taiwan, sing umume luwih terbuka kanggo hubungan sing luwih cedhak karo China, lan kamp ijo, sing meksa kamardikan Taiwan.
Media pro-biru negesake manawa telu dudu turis saka penerbangan langsung, dene media pro-ijo ora bisa mbedakake, ujare Chen.
"Media ing kene terus-terusan gelut perspektif lan laporane nggambarake sudut pandang awake dhewe," ujare Chen, sing ngakoni dheweke lan turis liyane seneng maca koran lokal ing perjalanan.
Sanajan analis yakin manawa bakal ujar manawa kontak sing tambah akeh bakal mengaruhi hubungan politik antarane loro-lorone pihak, era anyar hubungan China-Taiwan wis diwiwiti.
"Paling ora, dheweke bakal mbandhingake kenapa Taiwan kaya iki, lan China kaya ngono. Lan sawetara prabédan bakal ana gandhengane karo sistem politik sing beda, "jarene Kou.
atimes.com
