Jepang katon gabung karo China lan AS kanggo pembangunan Mekong

Miturut sumber media Jepang, China, minangka tangga teparo karo negara-negara sing ngrangkul Kali Mekong ing Indochina, wis suwe duwe minat ing wilayah kasebut, nanging Amerika Serikat bubar berkembang.

Miturut sumber media Jepang, China, minangka tangga teparo karo negara-negara sing ngrangkul Kali Mekong ing Indocina, wis suwe duwe kapentingan ing wilayah kasebut, nanging Amerika Serikat bubar ngembangake minat sing tambah akeh ing wilayah kasebut.

Jepang kudu njupuk kesempatan iki, kanggo ndhukung pembangunan wilayah ing kerjasama cedhak karo China lan Amerika Serikat.
Pimpinan Jepang lan limang negara Kali Mekong ing Asia Tenggara - Kamboja, Laos, Myanmar, Thailand lan Viet Nam - ketemu ing Tokyo kanggo rapat pisanan "Japan-Mekong Summit" tanggal 6-7 November.

Deklarasi Tokyo sing diadopsi ing puncak kasebut nggabungake langkah-langkah dhukungan Jepang, kalebu pangembangan jaringan distribusi sing ngubungake situs produksi lan pusat industri sing kasebar ing wilayah kasebut, uga perluasan bantuan ing bidang perlindungan lingkungan.

Jepang lan China wis ketemu piyambak saingan kanggo pengaruh, nalika nerangake pembangunan saka wilayah Mekong, ngleksanakake plans dhewe babagan mbangun koridor transportasi liwat construction saka dalan, kreteg lan trowongan.
China wis mènèhi bantuan kanggo program Koridor Ekonomi Lor-Selatan, sing nyakup wilayah saka Provinsi Yunnan China ing Lor nganti Thailand ing sisih kidul.
Jepang, ing sisih liya, wis nyedhiyakake bantuan pembangunan resmi kanggo pambangunan program Koridor Ekonomi Timur-Kulon, sing nyakup wilayah Indochina, lan program Koridor Ekonomi Selatan, sing nyambungake Bangkok karo Kutha Ho Chi Minh.
Panggunaan rute darat, kayata Koridor Ekonomi Timur-Kulon, bisa nyuda wektu transportasi barang dibandhingake karo ngirim liwat segara liwat Selat Malaka.
Nanging, ana alangan sing kudu diatasi kanggo mujudake koridor transportasi sing lancar, utamane yen adat lan prosedur karantina ing tapel wates kudu digabungake lan dirampungake.

Mulane, statement gabungan sing dirampungake ing puncak kasebut nyathet pentinge ningkatake infrastruktur dhasar negara Mekong, ora mung babagan hardware kayata dalan, nanging piranti lunak kayata kontrol wates.

Jepang kudu nandheske dhukungan kanggo mbentuk maneh institusi kasebut lan latihan personel adat lan karantina.

Jepang lan China wis menehi bantuan pembangunan kanggo negara Mekong ing framework dhewe. Nanging kanggo mesthekake yen barang bisa diangkut lan wong bisa lelungan tanpa masalah ing sadawane telung koridor utama, sampeyan kudu netepake aturan umum babagan panggunaane.

Kanggo tujuan kasebut, penting yen "Forum Dialog Kebijakan Mekong Jepang-China" sing didegake dening Tokyo lan Beijing ing taun 2008, digunakake kanggo ngaktifake ijol-ijolan pendapat babagan kabijakan ing mangsa ngarep kanggo wilayah Mekong kanggo njaga pembangunan lan stabilitas wilayah kasebut.
Uga penting yaiku kerjasama karo Amerika Serikat. Pamrentahan Presiden AS, Barack Obama wis ngetrapake pentinge kanggo nguatake hubungane karo negara-negara Asia.
Ing wulan Juli, Amerika Serikat nganakake rapat menteri pisanan karo papat negara Mekong ing Thailand - Myanmar minangka siji-sijine negara sing ora kalebu ing forum kasebut.
Kanggo ngatasi kahanan ing Myanmar, pamrentah Obama wis ngowahi kabijakan mung sanksi ekonomi administrasi sadurunge lan ngandhani junta yen siap nambah hubungan karo negara kasebut.

China wis nambah pengaruhe ing Myanmar, Laos lan Kamboja, nggunakake bantuan ekonomi minangka alat strategis.

Kekuwatan Washington babagan gerakan Beijing dianggep minangka alasan utama Amerika Serikat ngetrapake kabijakan keterlibatan karo Myanmar.

Nalika Jepang mbangun hubungan kerja sama karo China, Jepang uga kudu kerja sama karo Amerika Serikat kanthi cara sing bisa ngasilake asil sing apik kanggo kabeh pihak.

<

About penulis

Linda Hohnholz

Editor ing pangareping kanggo eTurboNews adhedhasar ing eTN HQ.

Nuduhake ...