KUALA LUMPUR, Malaysia - Malaysia Airlines ngasilake bathi ing kuartal pisanan, kanthi tambah penumpang lan ganti rugi saka Airbus amarga tundha pangiriman superjumbo A380 sing mbantu ngimbangi kenaikan biaya bahan bakar.
Operator kasebut nyatakake yen bathi net Januari-Maret 310 yuta ringgit ($97 yuta) ana dandan luwih saka 1 milyar ringgit ($312 yuta) saka kerugian setaun sadurunge.
Revenue mundhak 21 persen dadi 3.3 milyar ringgit ($1 milyar), kalebu 329 yuta ringgit ($102 yuta) ganti rugi sing ditampa saka Airbus. Penumpang mundhak 29 persen lan maskapai kasebut ngisi rata-rata 75 persen kursi saben penerbangan dibandhingake karo 56 persen setaun sadurunge.
Lalu lintas kargo uga mundhak 31 persen, nambah revenue kargo 53 persen dadi 456 yuta ringgit ($142 yuta).
"Iki minangka kuartal sing nyemangati. Bisnis penumpang lan kargo nuduhake pertumbuhan sing kuat, didorong dening pemulihan ekonomi," ujare Kepala Eksekutif Azmil Zahruddin.
Ngandika rugi Airbus adhedhasar telat ing pangiriman kanggo enem pesawat A380 saka 2007 kanggo pungkasan 2011. Airbus bubar luwih telat pangiriman kanggo separo pisanan 2012 lan liyane ganti rugi wis samesthine, ngandika.
Azmil ujar manawa operator milik negara ngarepake kerugian 15 yuta ringgit ($ 4.7 yuta) amarga gangguan penerbangan ing wulan kepungkur nalika umume bandara Eropa ditutup seminggu amarga awan abu vulkanik.
Dheweke ujar manawa optimistis babagan prospek pertumbuhan maskapai kasebut, nanging ngarepake "taun sing angel banget" amarga biaya bahan bakar mundhak nalika pendapatan saben penumpang tetep sithik.
biaya bahan bakar Jet wis dijupuk munggah 55 persen saka taun sadurungé kanggo rata-rata $85 tong minyak ing waktu pisanan, asil ing 42 persen Tambah ing biaya bahan bakar maskapai kanggo 1 milyar ringgit ($311 mayuta-yuta), ngandika.
"Sanajan pasokan bahan bakar tetep konstan, para spekulan bali, nyebabake rega munggah," ujare. Maskapai iki wis hedged 60 persen saka kabutuhan bahan bakar kanggo taun iki lan 40 persen kanggo 2011 ing watara $100 barel, ngandika.
Operator milik negara kasebut nglaporake bathi net 490 yuta ringgit ($ 153 yuta) taun kepungkur, utamane amarga keuntungan saka kontrak hedging bahan bakar.
Asosiasi Angkutan Udara Internasional wis nyuda perkiraan kerugian industri penerbangan ing taun 2010 dadi $ 2.8 milyar, kanthi operator Asia lan Amerika Latin mimpin pemulihan sing kuwat wiwit pungkasan taun kepungkur. Iki uga ngedhunake perkiraan kerugian 2009 dadi $9.4 milyar saka $11 milyar amarga rally pungkasan taun.
Wis ngandika operator Asia Pasifik bisa mbalek maneh kanggo nggawe $2.7 milyar taun iki, sawise mundhut ing 2009.
