Southwest Airlines: Kita ndhelikake masalah kepatuhan miturut Roh Warrior

Cukup wingi, eTurboNews kacarita babagan Boeing dadi meneng wae soal keamanan nalika mabur ing Southwest Airlines Boeing 737-800 menyang Honolulu.

Dina iki, Presiden serikat Pekerja Transportasi Amerika, John Samuelsen, nanggepi laporan bom dening CBS Morning News ing endi teknisi pemeliharaan pesawat ngomong babagan ditekan manajemen kanggo nutupi masalah pangopènan sing serius, nggawe aparat umum lan kru penerbangan duwe risiko serius .

Surat kanggo Southwest Airlines maos:

Gary Kelly
CEO, Southwest Airlines

Pak Kelly:

Union Workers Union of America ("TWU") makili meh 30,000 buruh ing Southwest Airlines, kalebu luwih saka 16,000 Peserta Penerbangan.

TWU ora bakal mandheg lan ngidini Southwest Airlines nempatake Peserta Penerbangan kita kanthi bahaya.

Kaya sing sampeyan ngerteni, sawetara dina suwene CBS News ngirimake serangkaian laporan babagan paksaan Teknisi Maintenance Pesawat Udara Barat Daya sing diwakili dening Asosiasi Fraternal Mekanik Pesawat (AMFA).

TWU ngadeg jejer karo AMFA.

Dheweke minangka individu sing njamin keamanan kru penerbangan lan plancongan udara. Aku ora rumangsa pribadi lan profesional kanthi komentar Wakil Presiden Operasi Pangopènan Southwest, Landon Nitschke ing crita CBS. Dheweke njlentrehake budaya pangopènan Southwest kanthi istilah sing ngganggu iki:

"Lan, sampeyan ngerti, kadang-kadang kita ndhelikake masalah kepatuhan miturut Roh Warrior, bener?"

Pengakuan perusahaan sampeyan yen sampeyan sengaja ndhelikake kegagalan kepatuhan pancen ngganggu lan aib mutlak.

Luwih luwih ngganggu lan ngisin-isini yaiku jawaban sing ora apik lan ora jelas sing diwenehake dening eksekutif Southwest babagan sikap perusahaan babagan keamanan. Southwest Airlines wis nduwe reputasi kondhang amarga duwe mekanika paling sithik ing saben pesawat ing industri kasebut.

Kanggo nambah cidra, sampeyan saiki nuntut hak supaya luwih akeh tugas pangopènan pesawat sampeyan diekspor menyang negara manca, sing miturut langkah obyektif, ora aman. Waktune Southwest Airlines kanggo ngajeni Teknisi Maintenance Pesawat kanthi menehi kontrak sing adil kanggo nglindhungi keamanan penumpang maskapai lan Peserta Penerbangan TWU.

Upaya offshore pangopènan lan ndandani pesawat Southwest iku ora mung tamparan kanggo para pekerja lan para pelanggan.

Sincerely
John Samuelsen
Presiden, Serikat Pekerja Transportasi Amerika