Korean Air and Air Lease Corporation dina iki ngumumake ing Paris Air Show, maskapai kasebut ngrancang nambahake 30 pesawat Boeing Dreamliner 787 anyar menyang armada, kanthi komitmen kanggo tuku 10 pesawat 787-10 anyar lan 10 pesawat 787-9 tambahan sing regane $6.3 milyar ing prices dhaftar saiki. Minangka bagéan saka persetujuan iki, Korean Air uga bakal nyewakake 10 787-10 saka ALC.
Maskapai iki, salah sawijining operator transpacific paling gedhe ing Asia kanthi 16 rute non-stop menyang Amerika Utara, bakal ngenalake 787-10 sing luwih gedhe kanggo nglengkapi armada 787-9 lan 777 pesawat jarak jauh. Pesenan iki bakal katon ing situs web Boeing's Orders and Deliveries yen wis rampung.
"Nalika kita terus nggawe inovasi penawaran produk, kulawarga 787 Dreamliner bakal dadi penyangga armada jarak jauh kita nganti pirang-pirang taun kepungkur," ujare Walter Cho, Ketua Korean Air. "Saliyane 25 persen efisiensi bahan bakar sing luwih apik, 787-10 sing dawa nawakake udakara 15 persen luwih akeh ruang kanggo penumpang lan kargo tinimbang 787-9, sing bakal dadi kritis kanggo tujuan bisnis jangka panjang."
Kanthi pesenan iki, operator gendera Korea bakal nambah kaping papat armada 787 dadi 40 pesawat amarga nguatake armada jarak jauh.
"ALC seneng lan diajeni nggawa 787-10 menyang armada Korean Air kanthi upaya bareng karo Boeing. 787-10 nyedhiyakake paningkatan revenue sing signifikan kanggo nglengkapi armada 787-9 Korea, lan sewa jangka panjang sepuluh 787-10 saka ALC bakal nggedhekake ruang lingkup lan jangkauan 787-10 ing jaringan global Korean Air, "ujare John. L. Plueger, CEO lan Presiden Air Lease Corporation.
787-10 minangka anggota paling gedhe saka kulawarga Dreamliner sing paling efisien lan nyenengake penumpang. Dawane 224 kaki (68 meter), 787-10 bisa nglayani nganti 330 penumpang ing konfigurasi standar rong kelas, kira-kira 40 luwih saka armada 787-9 pesawat Korean Air sing wis ana. Didhukung dening suite teknologi anyar lan desain revolusioner, 787-10 nyetel pathokan anyar kanggo efisiensi bahan bakar lan ekonomi operasi nalika mlebu layanan komersial taun kepungkur. Pesawat kasebut ngidini operator entuk efisiensi bahan bakar 25 persen luwih apik saben kursi dibandhingake karo pesawat sadurunge.
"Pengumuman dina iki nuduhake kekuwatan kemitraan sing langgeng karo Korean Air. Maskapai iki wis dadi pionir ing industri penerbangan komersial Asia sajrone limang dekade kepungkur lan Boeing diajeni bisa main peran penting kanggo sukses terus, "ujare Kevin McAllister, presiden lan direktur eksekutif Boeing Commercial Airplanes.
Korean Air ngoperasikake armada 96 pesawat penumpang Boeing, kalebu pesawat Next-Generation 737, 747, 777 lan 787. Maskapai iki uga ngoperasikake armada kargo kabeh-Boeing kanthi 747-400, 747-8 lan 777 Freighters.
"Korean Air minangka maskapai global terkemuka lan wis dadi salah sawijining operator transpacific paling gedhe ing Asia. Kita bangga yen Korean Air wis mutusake kanggo nambahake armada 787 Dreamliner lan kita bakal kerja sama karo dheweke kanggo ngrampungake kesepakatan penting iki, "ujare Ihssane Mounir, wakil presiden senior Penjualan Komersial lan Pemasaran The Boeing Company. "Korean Air terus mbangun armada pesawat widebody sing luar biasa kanggo ngaktifake filosofi nyedhiyakake 'Excellence in Flight' kanggo para penumpang."
Korean Air nggunakake macem-macem Layanan Global Boeing kanggo ndhukung armada, kalebu layanan Manajemen Kesehatan Pesawat, sing ngoptimalake jadwal pesawat nggunakake analytics prediktif kanthi data penerbangan wektu nyata kanggo nyuda wektu tundha pesawat 787. Maskapai iki uga nggunakake layanan tas penerbangan elektronik Jeppesen FliteDeck Pro sing nyelarasake akses menyang data navigasi digital, grafik, manual, lan informasi cuaca kanggo pilot. Kajaba iku, Korean Air uga nggunakake perencanaan penerbangan digital lan solusi analisis kinerja landasan pacu, kanggo nambah efisiensi operasional lan nyuda biaya ing kabeh fase penerbangan.
Korean Air uga milih mesin GEnx kanggo nguwasani 30 Boeing 787 Dreamliners tambahan. Pilihan iki bakal nambah armada Dreamliner GEnx-powered Korean Air dadi 40 pesawat.
Divisi Aerospace Korean Air minangka mitra Boeing utama ing program 747-8 lan 787, nyedhiyakake tip sayap sing khas kanggo saben model. Divisi kasebut uga dadi pemasok Winglet 737 MAX Advanced Technology (AT) anyar.
Kanthi armada 168 pesawat, Korean Air minangka salah siji saka 20 maskapai paling dhuwur ing donya lan nglayani 126 tujuan ing 44 negara ing donya. Iki minangka anggota pendiri aliansi SkyTeam lan bubar nggawe kemitraan Joint Venture karo Delta Air Lines.
