FORT WORTH - Munggah 25% ing rega minyak sajrone wulan kepungkur sing nduwe motor maneh nliti pratandha rega stasiun bensin menyang akhir minggu Memorial Day uga duwe manajer maskapai AS wiwit kuwatir babagan lompatan biaya gedhe liyane ing ndhuwur kaping pindho. irungnya ing dikarepake lan revenue.
CEO saka loro AMR, induk saka American Airlines, lan saingan Southwest Airlines ngandika Rebo sing fundamental pasar - kalebu glut saka minyak mentah ing pasar donya - ora ndhukung prices minangka dhuwur minangka $62 tong minyak, dhuwur nem sasi. Nanging loro Gerard Arpey saka Amerika lan Gary Kelly saka Southwest ngakoni yen rega energi saiki ora didorong dening dhasar pasar.
"Aku ora ngerti kenapa lenga dadi $ 150 saben tong minyak taun kepungkur," ujare Arpey ing konferensi pers sawise rapat pemegang saham taunan AMR ing Fort Worth. "Lan aku ora bisa mbayangno ing resesi global kahanan sing bakal nyebabake minyak bali menyang level kasebut maneh."
Kelly, ing konferensi warta sing kapisah sawise rapat taunan Southwest ing Dallas, ujar manawa pasokan minyak sing luar biasa gedhe ing donya saiki - asil saka penurunan permintaan global 7.6% wiwit wektu iki setahun kepungkur - nuduhake para investor "looking menyang komoditas. minangka pager inflasi."
Eksekutif loro kasebut nerangake manawa maskapai ora bisa tahan nganti $ 147 saben tong minyak, ing endi lenga munggah ing Juli pungkasan sadurunge mudhun kanthi cepet nganti $ 33 saben tong minyak ing wulan Februari. Kabeh operator gedhe ing AS wiwit ngethok kapasitas sawise Dina Buruh taun kepungkur kanggo nanggepi rega bahan bakar jet dhuwur sing kadhangkala ngluwihi $ 4 saben galon.
Malah Southwest, sing tuwuh ing tingkat sing cedhak utawa luwih saka 10% setaun wiwit awal 1990-an nganti 2007, bakal nyuda kapasitas sekitar 4% ing taun iki sanajan nambah layanan menyang Bandara Logan Boston, Bandara LaGuardia New York (wiwit wulan Juni), lan Milwaukee. (musim gugur iki).
Penurunan gedhe ing biaya bahan bakar wiwit musim panas pungkasan katon negasi kabutuhan kanggo nyuda kapasitas kasebut. Nanging potongan kasebut dadi pas wektune lan mbiyantu amarga permintaan lan penghasilan sing ora dikarepake. "Yen lenga bakal mlaku maneh kaya taun kepungkur, bakal duwe implikasi negatif ora mung kanggo perusahaan kita nanging kanggo kabeh industri penerbangan," ujare Arpey.
Pramila para pelaku usaha bali menyang pasar hedging minyak kanggo mbantu nyepetake volatilitas rega minyak yen ana lonjakan rega sing dramatis.
