Mesa Air Group ngumumake dina Selasa yen ngarep-arep bisa entuk dhuwit saka usaha China sing paling disenengi, bukti paling anyar babagan perjuangane kanggo tetep maju.
Operator maskapai penerbangan komuter sing berbasis ing Phoenix ujar manawa duwe surat maksud kanggo ngedol kapentingan ing Kunpeng Airlines cilik, ing bisnis meh setaun, kanggo partner Shenzen Airlines kanthi kira-kira $4.8 yuta. Maskapai iki bakal terus nyewa limang jet regional saka Mesa Air Group kanggo layanan metu saka Xian, China.
Mesa Air Group, sing paling dikenal minangka operator komuter kanggo US Airways, United lan Delta, ujar ing pengajuan sekuritas yen Kunpeng wis ngalami kerugian wiwit diwiwiti lan samesthine bakal kelangan dhuwit kanggo "masa depan sing bisa diramal."
"Cetha iki dudu hit gedhe sing dikarepake," ujare CEO Mesa Air Group Jonathan Ornstein ing telpon konferensi karo analis lan investor Selasa.
Dheweke ujar manawa tiket pesawat wis "cukup apik," nanging lalu lintas penumpang kurang saka pangarepan. Iku nguripake metu dadi payoff maneh-term saka samesthine, lan maskapai ora duwe wektu kanggo kelet metu ing titik iki, ngandika. "Terus terang, awis saiki penting kanggo kita," ujare Ornstein.
Maskapai iki nduweni pembayaran utang utama ing pungkasan Januari lan ora ana awis amarga macem-macem alasan, saka penyelesaian tuntutan hukum Hawaii nganti kerugian operasi ing kana lan ing papan liya.
Uga ngadhepi potensial mundhut saka kontrak gedhe karo Delta. Perusahaan wis ngakoni bangkrut ngajokake kamungkinan yen ilang perang pengadilan liwat bisnis Delta.
Miturut asil finansial kuartal katelu fiskal, Mesa Air Group mungkasi kuartal April-Juni kanthi awis $60 yuta, udakara $46 yuta sing ora diwatesi. Sing mbandhingake awis $ 158.1 yuta, $ 55.3 yuta sing ora diwatesi ing pungkasan kuartal kaping pindho ing wulan Maret.
Maskapai kasebut nglaporake kerugian seprapat $ 3.8 yuta, nyeret $ 7.4 yuta ing kerugian sadurunge pajak ing layanan antar-jemput antar pulo Hawaii, Go !, lan kerugian gedhe ing anak perusahaan Air Midwest sing mandheg. Sing mbandhingake karo bathi $ 2.6 yuta ing periode sing padha taun kepungkur. Revenue mundhak 4 persen dadi $ 353.9 yuta.
Ora kalebu operasi sing ora diterusake, bathi net saka operasi sing diterusake yaiku $1.8 yuta, mudhun saka $4.4 yuta ing periode sing padha ing 2007.
Ornstein cautioned marang maca kakehan menyang losses ing Go!, ngandika kahanan wis apik bubar karo prices bahan bakar Mudhun lan airfares munggah ing rute.
"Yen sampeyan nambahake nomer kasebut, sampeyan bisa nggawe kesimpulan apa sebabe kita terus maju lan setya marang operasi Go," ujare.
Saliyane tantangan karo Delta, Ornstein ujar manawa maskapai kasebut kudu ngerti carane mbayar para pemegang obligasi. Wis ngomong babagan nerbitake saham nanging bakal ngencerake kepemilikan saham liyane amarga rega sahame ana ing ngisor $1.
