Duwe gerbang sing apik ing kutha padha kuna sejarah tinulis. Ing jaman kuna gerbang kutha dibangun kanthi rong sebab utama: kanggo ngenali masarakat lan kerajinane sing apik; dadi tameng nglawan nyerang mungsuh.
Nanging, amarga perang modern ora ana maneh diperangi nganggo kapak lan tumbak nggawa suku nganggo nunggang jaran, gerbang kutha dadi tandha kasugihan, kerajinan lan kaendahan.
Akeh gerbang kutha kuna, utamane Abad Mediaeval (lengkap karo parit), saiki wis rusak. Nanging, dheweke narik kawigaten para turis amarga sejarahe isih tetep. Sejarah wis ujar manawa babagan kutha sing paling gerbang ing donya yaiku Yerusalem - "kutha suci kanggo agama Yahudi, Kristen lan Islam".
Yerusalem uga dadi salah sawijining kutha sing paling akeh nyerang sejarah. Mula tembok lan gerbang kasebut minangka piranti pertahanan. ”Sajrone jaman kerajaan salib ing Yerusalem, ana papat gerbang menyang Kutha Tua, siji-sijine ana ing saben sisih.
"Tembok saiki, dibangun dening Suleiman the Magnificient, duwe total sewelas gerbang, nanging mung ana pitu sing mbukak." Nganti taun 1887, saben gerbang ditutup sadurunge srengenge surup lan dibukak nalika matahari terbit, "ujare sumber arsip ing Yerusalem - kutha suci kanggo agama Yahudi, Kristen lan Islam ..
Antarane gerbang kutha sing paling misuwur saiki yaiku Gerbang Roshnai ing Hazuri Bagh, Lahore, Pakistan; Bab al Yaman saka Sana'a ing Yaman; lan Amsterdamse Poort Haarlem umur 750 taun ing Walanda. Mula, nalika ana warta babagan rencana pembangunan Gerbang Kota Abuja sing umum, ora ana sing menehi keberatan serius amarga kesadharan babagan nilai ekonomi proyek kasebut saiki wis nyebar.
Miturut analis, kajaba kanggo ngiyatake ibukota negara, Gerbang Kutha Abuja sing diusulake, yen wis rampung, diarepake bisa dadi daya tarik kelas internasional - landmark internasional.
Dheweke ujar manawa, gerbang kasebut bisa uga ora duwe status Menara London utawa Pusat Perdagangan Dunia New York (WTC), nanging bisa uga cedhak karo bandhing kasebut.
Kanggo analis, pariwisata nganggep tren diversifikasi.
Dheweke ujar manawa tradhisi wisata sing nampilake fénoména alam kayata pemandangan gunung, kali lan watu sing luar biasa, kanthi cepet ngembangaké desain arsitektur sing digawe status manungsa.
Piramida Mesir sing misuwur ing jagad iki; Terusan Suez; Menara Eiffel; Patung Liberty; desain sing apik banget ing kutha suci Mekkah lan Madinah, utamane Watu Ireng simbolis; Tembok Agung, lsp, kabeh kalebu bahan master buatan manungsa.
Dheweke gabung karo alam - gunung, air terjun, tatanan watu, lsp - dadi obyek wisata lan sumber penghasilan kanggo tuan tanah.
Miturut Sekretaris Eksekutif Otoritas Pengembangan Modal Federal (FCTA), Pak Mohammed Alhassan, Gerbang Kota Abuja sing direncanakake dimaksudake kanggo standar internasional. Alhassan ujar bubar ing pameran umum lan pameran entri wining kanggo kompetisi desain arsitektur internasional proyek kasebut ing Abuja. Dheweke ujar manawa proyek kasebut monumental lan narik tawaran saka perusahaan konstruksi internasional.
Menteri Wilayah Ibu Kota Federal (FCT), Sen. Adamu Aliero ujar manawa usulan Gerbang Kutha Abuja "bakal dadi tengara unik pangenalan internasional.
"Administrasi FCT nyedhiyakake 40 hektare lahan kanggo proyek sing dideleng udakara udakara 700 meter saka jajaran dalan regional FCT105 (persimpangan dalan Kuje saiki) lan 24.7km saka gerbang kutha sing ana ing sadawane dalan tol bandara sing ana ing rencana Master Abuja, "jarene.
Miturut Aliero, gerbang kutha sing anyar bisa uga nduweni kualifikasi kanggo dhaptar minangka situs warisan donya dening Organisasi Pendidikan, Ilmiah lan Kebudayaan PBB (UNESCO). Dheweke yakin manawa proyek kasebut bakal sukses lan bisa "narik dana warisan donya kanggo tujuan sing bakal kalebu pangopènan".
Miturut Aliero, proyek kasebut dirancang kanggo nggambarake gerbang simbolis menyang Kota Abuja khusus lan sejatine bangsa Nigeria.
"Tujuane yaiku nggawe landmark unik kanggo dadi titik referensi eksistensi kolektif lan nampilake apa sing bisa digandhengake karo saben wong Nigeria".
Gerbang kutha uga diarepake bisa ningkatake generasi kerja. Iki amarga FCTA ngrancang dadi bangunan sing kalebu kabeh kanthi fungsi peringatan, pariwisata, rekreasi lan komersial sing butuh akeh tangan.
Selaras karo pasuryan pamrentah Yar'Adua lan komponen Agenda 7 poin, proyek kasebut dadi investasi publik / kemitraan pribadi (PPP). Akibate, analis ujar manawa ora samesthine bisa ngambang kanthi owah-owahan ing kabijakan pamrentahan utawa kekurangan kesinambungan sing dadi kuburan akeh proyek ambisi kasebut ing jaman mbiyen. Dheweke optimistis manawa ora bakal mandhiri, nanging bakal ngasilake sing apik kanggo para panemu. Nanging, para pengamat njaluk FCTA kanggo mesthekake manawa Gapura Kutha Abuja sing diusulake iku asli - sejatine warga Nigeria.
Dheweke ujar manawa kudu nggunakake bahan-bahan lokal ing konstruksi lan kabukten nuduhake "persatuan ing macem-macem" yaiku musik lan toga bangsa Nigeria. (NANFeature)
