"Ayo dak jelasake, JAL minangka anggota oneworld sing dihargai banget. Aliansi lan maskapai anggota liyane duwe kemitraan sing jero lan dawa karo JAL sing ngasilake atusan yuta dolar kanggo JAL, lan kita setya njaga lan nguatake kemitraan kasebut, "ujare Gerard Arpey, ketua dewan oneworld. gubernur.
Arpey nyathet yen lingkungan ekonomi global saiki wis kena pengaruh operator ing saindenging jagad, nanging angel banget kanggo sing beroperasi ing wilayah Asia Pasifik.
"Minangka maskapai penerbangan paling gedhe ing negara lan wilayah kasebut, Japan Airlines wis ana ing mripate badai. Media wis akeh spekulasi babagan prospek JAL lan strategi aliansi. Kita yakin manawa kita bisa menehi nilai aliansi sing paling migunani kanggo JAL - kanthi wates sing amba - lan tanpa ana risiko regulasi, owah-owahan strategi aliansi tegese kanggo wong-wong mau, lan uga biaya finansial sing bakal ditindakake JAL yen ngganti aliansi. ing fase kritis ing restrukturisasi, "ujare Arpey.
Nalika pamrentah Jepang lan Amerika Serikat nganggep perjanjian Open Skies, Arpey nyathet yen JAL luwih seneng ngerteni keuntungan saka hubungan imunisasi karo American Airlines. Lan, kanthi tetep karo oneworld, JAL bisa terus entuk manfaat saka kabeh bathi saka kabeh kemitraan.
"We are darmabakti kanggo nindakake apa kita bisa kanggo bantuan JAL ngadhepi tantangan saiki lan kanggo njamin iku mangsa dawa lan sehat minangka anggota penting lan witjaksono saka oneworld," ngandika Arpey.
