Asosiasi Angkutan Udara Internasional (IATA) ngumumake asil lalu lintas penumpang global kanggo Maret 2019 nuduhake yen panjaluk (diukur ing kilometer penumpang revenue, utawa RPK) mundhak 3.1%, dibandhingake karo sasi sing padha setahun kepungkur, sing paling alon ing saben wulan. ing sangang taun.
Iki umume amarga wektu liburan Paskah, sing tiba meh sewulan luwih dhisik tinimbang ing 2018. Ing basis sing disesuaikan kanthi musiman, tingkat pertumbuhan sing ndasari relatif stabil wiwit Oktober 2018 kanthi kecepatan tahunan 4.1%. Kapasitas (kilometer kursi sing kasedhiya utawa ASK) kanggo sasi Maret tansaya 4.2% lan faktor beban mudhun 0.9 titik persentase dadi 81.7%.
"Nalika wutah lalu lintas saya alon banget ing Maret, kita ora weruh sasi iki minangka bellwether kanggo liyane 2019. Nanging, latar mburi ekonomi wis dadi rada kurang sarujuk, karo IMF wis bubar revisi sawijining PDB outlook mudhun kanggo kaping papat ing. taun kepungkur, "ujare Alexandre de Juniac, Direktur Jenderal lan CEO IATA.
Maret 2019
(% year-on-year) Pangsa donya1 RPK ASK PLF (%-pt)2 PLF (level)3
Total Market 100.0% 3.1% 4.2% -0.9% 81.7%
Africa 2.1% 2.6% 2.0% 0.4% 72.0%
Asia Pacific 34.4% 1.9% 3.5% -1.3% 81.2%
Europe 26.7% 4.9% 5.4% -0.4% 83.7%
Latin America 5.1% 5.6% 5.1% 0.3% 81.5%
Middle East 9.2% -3.0% 2.1% -3.9% 73.9%
North America 22.5% 4.9% 5.0% -0.1% 85.0%
1% saka RPK industri ing 2018 2Year-on-year owah-owahan ing faktor beban 3Load Factor Level
Pasar Penumpang Internasional
Panjaluk penumpang internasional Maret mundhak mung 2.5% dibandhingake Maret 2018, sing mudhun saka 4.5% wutah taun-taun sing dicathet ing Februari lan meh 5 poin persentase ing ngisor rata-rata limang taun. Kabeh wilayah nuduhake wutah kajaba Timur Tengah. Kapasitas total mundhak 4.0%, lan faktor beban mudhun 1.2 poin persentase dadi 80.8%.
• Operator Eropa weruh kenaikan permintaan Maret 4.7% ing Maret 2018, mudhun saka pertumbuhan taunan 7.5% ing Februari. Asil kasebut sebagian nggambarake kapercayan bisnis sing mudhun ing zona Euro lan kahanan sing durung mesthi babagan Brexit. Kapasitas Maret mundhak 5.4% lan faktor beban mudhun 0.6 titik persentase dadi 84.2%, sing isih paling dhuwur ing antarane wilayah.
• Lalu lintas maskapai Asia-Pasifik mundhak 2.0% ing Maret, dibandhingake karo periode taun kepungkur, sing mudhun saka pertumbuhan 4% ing Februari. Nanging, asil luwih kuat kanthi basis sing disesuaikan kanthi musiman. Kapasitas tambah 4.0%, lan faktor beban mudhun 1.6 poin persentase dadi 80.1%.
• Panjaluk penumpang operator Timur Tengah mudhun 3.0% ing Maret, nandhani sasi kaping pindho berturut-turut saka lalu lintas sing mudhun. Iki nggambarake owah-owahan struktural sing luwih akeh ing industri sing wis ditindakake ing wilayah kasebut. Kapasitas tambah 2.3%, lan faktor beban mudhun 4.0 poin persentase dadi 73.8%.
• Maskapai penerbangan Amérika Lor ngetokake lalu lintas 3.0% ing Maret dibandhingake karo periode taun-taun kepungkur, sing rada mudhun saka 4.2% wutah taun-taun ing Februari. Ing basis sing diatur musiman, lalu lintas wis tren banget munggah, nanging. Kapasitas mundhak 2.6% lan faktor beban munggah 0.3 titik persentase dadi 83.7%.
• Maskapai penerbangan Amerika Latin nduweni pertumbuhan lalu lintas paling cepet ing 5.5%, dibandhingake karo setahun kepungkur, saka 4.6% ing Februari. Kapasitas Maret mundhak 5.8%, lan faktor beban mudhun 0.2 titik persentase dadi 81.9%. Amerika Latin minangka siji-sijine wilayah sing nuduhake kenaikan tingkat pertumbuhan taun-taun kanggo Maret dibandhingake Februari. Ing istilah sing diatur musiman, lalu lintas terus munggah kanthi cepet, sanajan kahanan ekonomi lan politik sing durung mesthi ing sawetara negara utama.
• dikarepake maskapai Afrika tambah 2.1% dibandhingake Maret 2018, mudhun saka 2.5% munggah ing Februari. Kapasitas mundhak 1.1%, lan faktor beban nambah 0.7 titik persentase dadi 71.4%. Tren lalu lintas munggah wis lemes wiwit pertengahan 2018 selaras karo kapercayan bisnis sing mudhun ing sawetara ekonomi utama wilayah kasebut.
Pasar Penumpang Domestik
Panjaluk domestik mundhak 4.1% ing wulan Maret, yaiku penurunan saka pertumbuhan 6.2% sing dicathet ing wulan Februari sing didorong utamane dening pembangunan ing China lan India. Kapasitas domestik mundhak 4.5%, lan faktor beban mudhun 0.3 titik persentase dadi 83.4%.
Maret 2019
(% year-on-year) Pangsa donya1 RPK ASK PLF (%-pt)2 PLF (level)3
Domestic 36.0% 4.1% 4.5% -0.3% 83.4%
Australia 0.9% -3.2% -2.1% -0.9% 79.3%
Brazil 1.1% 3.2% 2.1% 0.9% 80.9%
China P.R 9.5% 2.9% 4.4% -1.2% 84.2%
India 1.6% 3.1% 4.7% -1.4% 86.6%
Japan 1.0% 4.2% 3.6% 0.4% 74.5%
Russian Fed 1.4% 14.2% 11.1% 2.2% 80.5%
US 14.1% 6.3% 6.9% -0.5% 85.8%
1% saka RPK industri ing 2018 2Year-on-year owah-owahan ing faktor beban 3Load Factor Level
• Lalu lintas domestik India wungu mung 3.1% ing Maret, mudhun saka Februari kang wutah 8.3% lan uga-mati torrid limang taun rata-rata wutah jangkah cedhak 20% saben sasi. Kalem kasebut umume nggambarake pengurangan operasi penerbangan Jet Airways - sing mandheg mabur ing wulan April - uga gangguan ing bandara Mumbai amarga konstruksi.
• Lalu lintas domestik Australia ambruk 3.2% ing Maret, nandhani panjaluk kontrak kaping lima berturut-turut.
Ing ngisor Line
"Sanajan kalem ing Maret, prospek perjalanan udara tetep padhet. Konektivitas global ora tau dadi luwih apik. Konsumen bisa milih saka luwih saka 21,000 kombinasi pasangan kutha ing luwih saka 125,000 penerbangan saben dina. Lan tarif udhara terus mudhun kanthi nyata.
Aviation sejatine minangka Kebebasan Bisnis kanggo luwih saka 12.5 yuta penumpang sing bakal numpak penerbangan saben dina. Nanging uga tetep angel banget, kaya sing digambarake kegagalan Jet Airways lan WOW Air. Maskapai saingan banget karo siji liyane, nanging uga kerjo bareng ing wilayah kayata safety, keamanan, infrastruktur lan lingkungan, kanggo mesthekake yen aviation bisa nampung ramalan tikel ing dikarepake dening 2037. Sasi sabanjuré, pimpinan industri bakal kumpul ing Seoul kanggo Rapat Umum Tahunan IATA kaping 75 lan KTT Transportasi Udara Donya ing ngendi kabeh item kasebut bakal dadi agenda utama.
