Bandara Moscow Domodedovo wiwit njupuk-off landasan pacu paralel sasi kepungkur, menehi gateway pribadi Russian kesempatan luwih kanggo nambah bagean lalu lintas ing wilayah Moscow, ngendi Sheremetyevo milik negara minangka saingan utama.
Mangkat paralel bebarengan saka rong landasan pacu independen diwiwiti tanggal 17 Desember amarga Runway 1 sing direkonstruksi lan infrastruktur teknologi sing diowahi selaras karo standar ICAO (International Civil Aviation Organization). Landasan pacu kasebut jarake rong kilometer.
Departure paralel simultaneous menehi Domodedovo, diduweni dening East Line Group, nambah kapasitas Ngartekno lan bakal nambah punctuality penerbangan. Juru bicara bandara Moscow Domodedovo Marina Motornaya, ujar: "Domodedovo nyedhiyakake 52 gerakan saben jam sanajan kahanan sing apik bisa ngaktifake nganti 60 pendaratan. Kanthi keberangkatan paralel simultan, kapasitas landasan pacu bakal tambah nganti 10 gerakan saben jam ing taun 2010. Kapasitas iki duweni potensi tekan 90 gerakan saben jam kanthi upgrade kontrol lalu lintas udhara.
Ing sangang wulan pisanan 2009, Domodedovo nggawa 15.7 yuta penumpang (sumber: ACI Europe) dibandhingake karo 11.1 yuta kanggo Sheremetyevo International (sumber: data Sheremetyevo dhewe). Domodedovo wis nyusul saingane ing taun-taun pungkasan minangka bandara paling dhuwur ing Rusia ing babagan lalu lintas penumpang amarga operator kayata Lufthansa, British Airways, Iberia, Japan Airlines lan Swiss sing ninggalake Sheremetyevo amarga fasilitas sing luwih modern. Domodedovo saiki duwe 80 operator: 34 maskapai manca, 30 Rusia lan 16 saka CIS.
Sheremetyevo gumantung ing anyar $ 650m terminal D (S3) kanggo revitalize hub lan gain maneh sawetara nuduhake ilang saka Domodedovo. Sasi ngarep, operator nasional Aeroflot lan maskapai mitra aliansi SkyTeam samesthine bakal mindhah luwih saka 100 penerbangan internasional menyang terminal D. Nanging, nganti rencana privatisasi sing angel dipahami bandara entuk lampu ijo, ora ana investasi infrastruktur sing dibutuhake kanggo landasan pacu katelu. lan kanggo pembangunan terminal luwih kanggo mbujuk operator bali.
