Perusahaan penerbangan FlyGlobeSpan ngakoni salah amarga tuduhan nglanggar aturan penerbangan sipil sawise ngidini pesawat sing gagal mabur instrumen.
Perusahaan sing berbasis ing Edinburgh ngakoni ngidini penerbangan saka Liverpool menyang New York kanggo njupuk nalika sensor tekanan mesin gagal.
Pengadilan Westminster Magistrates krungu kru kudu nyetel throttle kanthi manual lan nggunakake buku pegangan.
Perusahaan kasebut ujar manawa ora ana risiko kanggo penumpang.
Penuntut kasebut digawa dening Otoritas Penerbangan Sipil (CAA), sing ngandhani pengadilan manawa kru ing penerbangan sadurunge menyang Liverpool wis dilaporake babagan masalah kasebut.
Alison Slater, tumindak kanggo CAA, ngandika sensor sing nuduhake tikaman saben engine wis gagal.
Dheweke ujar manawa kanthi nyatakake pesawat kasebut bisa digunakake kanggo mabur ing dina iku, tanggal 28 Juni, perusahaan kasebut wis nglanggar peraturan safety sing mbutuhake paling ora siji indikator tekanan mesin supaya bisa digunakake kanggo pesawat.
Stephen Spence, mbela, ujar manawa sensor kasebut ora dipasang sacara universal ing kabeh pesawat.
Dheweke kandha: "Beban kerja saya mundhak, nanging mundhak dadi tingkat sing bisa ditampa lan bisa uga cocog karo kemampuan pilot."
Dheweke ujar manawa kru ing pesawat saka JFK menyang Liverpool wis bisa mabur pesawat kasebut luwih saka nem jam tanpa kedadeyan utawa kacilakan sawise nemokake kesalahan kasebut, sadurunge sukses ing Liverpool.
Dheweke ujar manawa reresik penerbangan bali menyang New York muncul amarga salah tafsir aturan kasebut.
Dheweke negesake manawa maskapai kasebut ora ana tekanan komersial kanggo terus ngoperasikake penerbangan kasebut, amarga mung ana 20 penumpang nalika pesawat kasebut mandheg.
Dheweke nambahake: "Aku negesake manawa ora ana pitakonan apa wae ing pikirane sapa wae sing nyebabake bebaya. Loro pelanggaran muncul saka siji set kahanan.
'Ningkatake keamanan'
Hakim Distrik Timothy Daber, ujar manawa "jelas" kanggo dheweke pesawat kasebut bisa digunakake kanthi aman lan sarujuk ora ana bebaya kanggo penumpang.
Dheweke uga nyathet anggota senior staf sing tanggung jawab kanggo pelanggaran kasebut wis dicopot.
Nanging ngandika sensor ana "jelas ana alesan", kanggo nambah safety saka pesawat.
Dheweke ujar manawa ana "tugas abot" ing operator maskapai kanggo mesthekake dhaptar peralatan minimal lan pelanggaran kaya iki ora bisa ditrima.
"Mulane, denda apa wae kudu cocog karo biaya perusahaan terdakwa ing kasus iki," ujare.
Kasus kasebut dirujuk menyang Southwark Crown Court kanggo ukuman.
bbc.co.uk
