Kepala Eksekutif Grup Qatar Airways, Bapak Akbar Al Baker, dina iki wis menehi tandha pisanan ing donya kanthi dadi pimpinan maskapai pisanan ing njaba Uni Eropa sing ngucapake kanthi pribadi marang Komite Transportasi lan Pariwisata Parlemen Eropa (TRAN).
Kehormatan iki nyedhiyakake HE Pak Al Baker kesempatan kanggo nganyari Parlemen Eropa lan panitia TRAN, kalebu Ketua saiki, Madame Karima Delli MEP, babagan blokade sing terus-terusan nglawan Negara Qatar dening Kerajaan Arab Saudi, Arab Bersatu. Emirates, Kerajaan Bahrain lan Mesir.
HE Pak Al Baker matur marang pamirsa lan anggota panitia sing misuwur, nyedhiyakake akun langsung babagan tantangan sing wis diadhepi wiwit wiwitan blokade terkoordinasi, nalika nyorot kepiye, nglawan kampanye pengasingan, Negara Qatar. lan Qatar Airways wis nguatake tekad nalika ngadhepi kasusahan.
Kanggo pisanan, HE Pak Al Baker menehi katrangan ing mburi layar babagan blokade kejut sing ditindakake ing Negara Qatar. Taun 2017 nandhani titik balik kanggo Negara Qatar, amarga negara kasebut dadi tundhuk kampanye pengasingan sing kejam. Nerangake yen dheweke ana ing AGM IATA (International Air Transport Association) ing Cancun nalika acara kasebut dibukak, perjalanan bali 22 jam ditindakake kanggo ndeleng Qatar Airways GCEO bali menyang omah kanggo nuntun maskapai kanggo nanggepi tumindak perang sing durung tau ana sadurunge. Pelanggaran ekstrem kasebut ditindakake tanpa provokasi lan tanpa mandat saka Dewan Keamanan PBB utawa badan internasional liyane.
Tujuan sing jelas negara-negara blokade yaiku kanggo mbebayani ekonomi Negara Qatar kanthi ngancam mata pencaharian warga, nanging Negara Qatar lan Qatar Airways nanggapi kanggo nglindhungi bangsa, rakyat, ekonomi lan pelanggan maskapai kasebut.
Kanthi 18 koridor udara langsung dikurangi dadi mung rong koridor, langkah-langkah rumit dibutuhake kanggo njamin operasi sing aman menyang lan metu saka Qatar. Ing tengah sasi suci Ramadhan, aliran normal barang lan persediaan dhasar kayata obat-obatan, panganan lan banyu, mbebayani banget.
Kantor Qatar Airways ditutup kanthi paksa lan tanpa kabar sadurunge dening panguwasa lokal ing negara blokade. Tumindak kasebut, sing ditindakake tanpa peringatan lan kabeneran, nyebabake kasusahan manungsa sing signifikan marang kulawarga sing dipisahake. Bapak Al Baker narik kawigaten lan kontras banget antarane rasa sepi sing dirasakake dening warga Qatar minangka akibat saka blokade lan momen peteng liyane ing sajarah kayata degdegan Tembok Berlin nalika Perang Dingin.
Sajrone pidato sing nyenengake, Pak Al Baker ngukum ICAO (Organisasi Penerbangan Sipil Internasional) amarga apa sing diarani respon "isin lan nguciwani", ing wektu sing padha, dheweke ngajak jagad iki ngukum "manuver politik sembrono sing nglanggar norma-norma dhasar internasional." penerbangan”. Nalika negara nyedhaki pungkasan taun ing blokade sing ditindakake, Qatar Airways wis dadi pilar strategis kanggo njamin keamanan pangan ing negara kita.
Ketua Eksekutif Grup Qatar Airways, Bapak Akbar Al Baker, ngendika: "Aku bangga duwe kesempatan kanggo ngomong karo Parlemen Eropa dina iki, acara sing nuduhake hubungan Qatar Airways karo Uni Eropa. Iki minangka kekancan sing mung bakal terus berkembang, bebarengan karo gotong royong, kanggo mulihake rezim penerbangan sing adil lan mbukak, didhukung dening pemerintahan sing apik lan aturan hukum sing kolaboratif ing saindenging jagad.
"Aku uga pengin matur nuwun kanthi pribadi marang anggota Uni Eropa kanggo dhukungan ing tengah-tengah blokade ilegal sing luar biasa marang negara asalku, kanthi matur nuwun banget marang MEP Pak Ismail Ertug, sing nggawe acara saiki ing Brussels bisa ditindakake."
Komite TRAN minangka Komite legislatif utama Parlemen Eropa sing tanggung jawab kanggo transportasi udara, rel, dalan lan saluran banyu daratan, bebarengan karo pangembangan jaringan trans-Eropa ing wilayah infrastruktur transportasi.
Qatar Airways nduweni jejak ekonomi sing kuat ing Uni Eropa lan nyedhiyakake lapangan kerja langsung kanggo 1,100 warga, dene kontrak karo pabrikan Airbus regane meh 27 milyar Euros. Maskapai iki saiki mabur menyang 31 tujuan ing 21 negara anggota Uni Eropa, nyambungake penumpang menyang jaringan luwih saka 150 gateway global.
Pungkasan wulan, Uni Eropa lan Negara Qatar ngrampungake rembugan kaping papat sing sukses kanggo Persetujuan Angkutan Udara Komprehensif, kanthi loro-lorone entuk persetujuan babagan 70 persen saka pranata kasebut, kalebu babagan keamanan, keamanan lan manajemen lalu lintas udhara. Iki nderek Memorandum of Understanding 2017, ditandatangani antarane Otoritas Penerbangan Sipil Qatar lan Badan Keamanan Eropa, kanthi tujuan nggawe kerangka kerja bareng babagan masalah peraturan lan keamanan penerbangan.
Tekan Brussels saka Milan, HE Pak Al Baker dina Senin nampa pesawat Air Italy pisanan kanthi livery anyar menyang negara asal, langsung saka Pusat Pengiriman Boeing Everett ing Seattle. Pesawat perdana iki minangka sing pisanan saka meh 50 pesawat anyar sing bakal ditambahake menyang armada Air Italy ing taun 2022.
Qatar Airways sadurunge nguatake komitmen kanggo Italia ing 2017 kanthi akuisisi 49 persen AQA Holding, perusahaan induk anyar Air Italy, dene pemegang saham tunggal Alisarda sadurunge tetep 51 persen, kemitraan sing luwih nguatake komitmen Qatar Airways menyang Eropa .
Maskapai penerbangan nasional Qatar dipilih Skytrax 'Airline of the Year' dening para wisatawan saka sak ndonya, maskapai kasebut uga menangake rakit penghargaan utama liyane ing upacara 2017, kalebu 'Maskapai Penerbangan Paling apik ing Timur Tengah,' 'Kelas Bisnis Paling apik ing Dunia' lan 'Lounge Maskapai Kelas Kapisan Paling Apik ing Donya'.
Qatar Airways saiki ngoperasikake armada modern luwih saka 200 pesawat liwat hub, Bandara Internasional Hamad (HIA) menyang luwih saka 150 tujuan ing saindenging jagad. Sadurungé taun iki, Qatar Airways ngumumake sawetara tujuan global sing bakal teka kanggo 2018-19, selaras karo rencana ekspansi sing cepet, kalebu London Gatwick, Inggris; Tallinn, Estonia; Valletta, Malta; lan Mykonos, Yunani.
