Skymark kanggo ngunggahake rega tiket kanggo nutupi biaya bahan bakar

Skymark Airlines Inc., perusahaan maskapai diskon paling gedhe ing Jepang, ngrencanakake ngunggahake rega tiket paling ora kaping pindho ing telung wulan nalika nyoba ngatasi biaya bahan bakar sing mundhak 40 persen taun fiskal iki.

Maskapai kasebut bakal ngunggahake rega tiket kanthi biaya bahan bakar sing luwih dhuwur, ujare Presiden Shinichi Nishikubo nalika wawancara karo Bloomberg Television ing Tokyo dina iki. Operator kasebut ngunggahake rega nganti 20 persen ing wulan Juni lan bakal ngunggahake udakara 20 persen maneh ing wulan September.

Skymark, sing ora nglindhungi tuku bahan bakar, gumantung karo pelanggan sing gelem mbayar luwih kanggo tetep bathi. Penghasilan ramalan maskapai penerbangan Tokyo bakal mudhun 92 persen taun iki sawise kekurangan pilot kepeksa nyuda penerbangan.

"Sawetara penumpang cenderung ora bisa mabur kanthi rega sing luwih dhuwur," ujare Masayuki Kubota, manajer dana ing Daiwa SB Investments Ltd., sing ngawasi dana sing padha karo $ 1.7 milyar ing Tokyo ing Daiwa. "Wong liya bisa uga pindhah menyang kreta."

Minyak tanah jet, biaya maskapai paling gedhe, nganti rekor paling dhuwur $ 181.85 per barel ing Singapura tanggal 3 Juli, luwih saka rega dobel setaun sadurunge.

Bathi Separo Pertama

Skymark ing wulan September bakal nambah rega tiket reguler menyang Fukuoka, ing Jepang kidul, saka Tokyo nganti 20 persen dadi 23,800 yen ($ 223) saka 19,800 yen ing paruh pertama Juli, miturut situs web kasebut. Tiket Skymark menyang Fukuoka isih 35 persen luwih murah tinimbang regane Japan Airlines Corp. lan tarif All Nippon Airways Co. yaiku 36,800 yen.

Jaringan kereta api kecepatan Shinkansen ing negara kasebut Kobe lan Fukuoka ing Jepang sisih kulon, loro saka limang tujuan sing mabur Skymark saka Tokyo. Central Japan Railway Co. dikenani biaya 22,320 yen kanggo lelungan kasebut, miturut situs Web kasebut.

Maskapai iki wulan pungkasan nyuda ramalan bathi kanggo taun fiskal pungkasan tanggal 31 Maret sawise kudu mbatalake 633 penerbangan sajrone telung wulan nganti Agustus amarga kekurangan pilot. Jarene bakal nerusake layanan rutin ing wulan September amarga nambah pilot anyar.

Net income bakal geser 92 persen kanggo 200 yuta yen taun fiskal saka MediaWiki 2.63 milyar yen setahun kepungkur, perusahaan ngandika 9 Juni Sales bakal nyelehake 4.1 persen kanggo 48.3 milyar yen ing periode.

"Kita kudu bisa ngirim bathi operasi ing parpisan fiskal pisanan," ujare Nishikubo.

Rencana Ekspansi

Maskapai taun fiskal pungkasan ngundhakake para penumpang luwih saka seprapat nalika narik pelanggan saka maskapai domestik paling gedhe ing Jepang All Nippon Air lan Japan Airlines kanthi tiket sing luwih murah.

Skymark mundhak 0.5 persen dadi 192 yen ing pungkasan perdagangan dina ing Bursa Saham Tokyo. Saham wis mudhun 25 persen taun iki, dibandhingake karo penurunan 5 persen ing All Nippon lan penurunan 16 persen ing Japan Air.

Saliyane kenaikan rega, Skymark uga ganti dadi pesawat cilik kanggo nggunakake bahan bakar sithik. Bakal ngganti loro saka papat pesawat Boeing Co. 767 kanthi 737 sing luwih cilik ing pungkasan taun iki, nalika njaga armada ing 10 pesawat, ujare Skymark Nishikubo.

Operator diskon kasebut berencana nggedhekake armada kanggo nyiapake slot penerbangan tambahan ing bandara Haneda, sing paling gedhe Jepang, nalika lapangan udara mbukak landasan pacu kaping papat ing taun 2010.

Maskapai kasebut bakal nambah pitung pesawat lan meh tikel nomer pilot sing digunakake udakara 80 ing pungkasan November 2011, ujare Nishikubo.

Operator diskon kasebut uga nganggep penerbangan tambahan saka Nagoya, ing Jepang tengah, menyang kutha kayata Sapporo, ing sisih lor, jarene.

bloomberg.com