Pesawat Lufthansa katelu njupuk ing jeneng ilmu

Grup Lufthansa terus nggedhekake komitmen sing wis suwe kanggo riset iklim, lan bebarengan karo Pusat Riset Jülich, wis dilengkapi pesawat katelu ing armada Grup kanthi alat ukur. Efektif langsung, Airbus A330 saka Eurowings Discover terus-terusan ngumpulake data pangukuran ing atmosfer. Pesawat jarak jauh sing dipasang ing maskapai penerbangan Lufthansa Group kanthi registrasi D-AIKE, "Kilo-Echo," mabur ing layanan terjadwal ing saindenging jagad kanthi tujuan ing Amerika Utara, Karibia, Samudra Hindia lan Afrika.

Luwih saka pitung taun, Lufthansa wis ngoperasikake rong pesawat jarak jauh sing dilengkapi sistem pangukuran saka proyek riset Eropa IAGOS (In-service Aircraft for a Global Observing System). Amarga A330 tambahan saiki, Grup Lufthansa bakal bisa ngumpulake data iklim kanggo ilmu babagan rute penerbangan tambahan ing ndonya.

"Kita bangga saiki bisa ndhukung proyek IAGOS kanthi pesawat jarak jauh katelu. Swara 30 taun kepungkur, data sing diklumpukake karo pesawat kita wis nyumbang banget kanggo mbangun salah siji saka kumpulan data paling lengkap ing donya babagan isi ozon lan uap banyu ing atmosfer. Kanthi komitmen kita, kita nggawe kontribusi penting kanggo riset iklim, "ujare Christina Foerster, Anggota Dewan Eksekutif Grup Lufthansa, tanggung jawab kanggo Merek lan Kelestarian.

Ing pimpinan Pusat Riset Jülich, IAGOS nggabungake keahlian mitra saka riset, layanan cuaca, industri penerbangan lan maskapai. IAGOS Jerman didanai dening Kementerian Pendidikan lan Riset Federal Jerman.

Thanks kanggo dhukungan saka Grup Lufthansa sing wis suwe, IAGOS wis bisa berkembang dadi infrastruktur riset internasional lan manggoni papan tengah ing sistem global kanggo mirsani atmosfer. We welcome 'Kilo-Echo' minangka anggota anyar saka kulawarga lan ngarep-arep kanggo luwih deepening kerjasama karo Lufthansa Group. Muga-muga pangukuran kita uga bakal mbantu nyuda pengaruh iklim lalu lintas udhara ing mangsa ngarep, "ujare Prof. Andreas Petzold, koordinator IAGOS Jerman ing Pusat Riset Jülich.

Sistem kompak proyek riset Eropa dipasang kanthi permanen ing ngisor kokpit pesawat. Sambungan cendhak ndadékaké saka ing kono menyang loro probe ukuran sing dipasang ing fuselage pesawat. Sawise saben penerbangan, data pangukuran sing direkam kanthi otomatis dikirim menyang basis data pusat pusat riset CNRS (Centre National de la Recherche Scientifique) ing Toulouse. Temuan kasebut bisa diakses kanthi bebas lan mbukak kanggo riset global lan saiki digunakake dening sekitar 300 organisasi ing saindenging jagad. Dheweke mbantu para peneliti entuk wawasan anyar babagan pangembangan iklim, komposisi atmosfer lan nemtokake owah-owahan jangka panjang kanggo nggawe model iklim luwih tepat lan nambah ramalan cuaca.

30,000 penerbangan Lufthansa kanggo riset iklim

Pesawat IAGOS pisanan saka Grup Lufthansa, Airbus A340-300 "D-AIGT," wis ana ing layanan wiwit 8 Juli 2011. Ing dina iku, Lufthansa dadi maskapai pisanan ing donya sing njupuk pesawat nganggo sistem pangukuran IAGOS anyar. Sistem sadurunge, MOZAIC, uga diinstal ing loro Lufthansa Airbus A340-300 lan andal ngumpulake data pangukuran ing penerbangan pesiar nganti 2014. Ing Februari 2015, sistem IAGOS kapindho dipasang ing Lufthansa ing Airbus A330-300 "D-AIKO" . Bebarengan karo pesawat katelu sing diowahi, total sepuluh pesawat ing pitung maskapai ing saindenging jagad saiki dilengkapi sistem IAGOS. Udakara setengah saka luwih saka 60,000 penerbangan nganggo piranti ukur MOZAIC lan IAGOS dioperasikake dening Lufthansa.