Dheweke berjuang sanajan sadurunge mundhak rega minyak lan meh ora bisa diarani industri kasebut minangka salah sawijining sing paling ora disenengi ing Amerika. Siji-sijine layanan sing ditinggalake kanggo penumpang maskapai yaiku tarif murah. Yen padha ilang, konsumen uga bakal ilang.
Holman W. Jenkins, Jr saka Wall Street Journal ngarepake kejatuhan sing ora becik kanggo industri penerbangan. Nanging dheweke duwe rong saran babagan cara pamrentah bisa mbantu ngatasi masalah kasebut.
1) Mbusak watesan kepemilikan asing. Air France wis siyap ngompa $750 yuta menyang gabungan Delta-Northwest, nganti maskapai kasebut nyingkirake Paris amarga wedi karo reaksi politik. British Air seneng tuku American. Minangka bagéan saka jaringan global sing luwih gedhe, operator domestik bakal didhukung dening struktur finansial sing kurang stabil. Ujare Giovanni Bisignani, kepala Asosiasi Transportasi Udara Internasional: "Pinten produsen mobil sampeyan duwe ing donya - 20 utawa 30? Kita duwe luwih saka 1,000 maskapai.
2) Ngakoni hukum antitrust kita ora duwe kabeh jawaban. Hak properti dhasar lan kebebasan kontrak kudu disingkat nalika bisnis dilarang negosiasi karo pesaing. Nanging ing "enggo bareng kode," maskapai duwe cara sing wis siap kanggo collude kanggo ngreksa kapasitas ing downturn tanpa kelangan klambi. Menehi lisensi maskapai kanggo mlebu lan metu saka tawaran kasebut. Sembarang rega sing nyiksa mesthi bakal narik kawigaten para pendatang anyar kanggo saingan bathi sing gedhe banget. Tarif giveaway sing luwih sithik bisa uga kasedhiya ing Web, nanging penumpang bakal entuk luwih akeh layanan sing bener-bener gelem mbayar.
Temenan, industri penerbangan ing Amerika bakal urip kanthi kapasitas siji utawa liyane. Mbusak sawetara peraturan saiki babagan kepemilikan maskapai lan ngidini luwih fleksibel kanggo mlebu lan ninggalake perjanjian enggo bareng kode bisa nggawe transisi saka pasar saiki menyang pasar sesuk luwih lancar. Paling ora luwih disenengi kanggo bailout gedhe liyane sing dibiayai dening wajib pajak.
donklephant.com
