Apa Jerman saiki tetep cedhak karo omah kanggo plancongan?

Ing donya warni industri vacation, Martin Katz, 53, lan Dietmar Gunz, 49, ngadeg metu minangka tokoh utamané mancorong-sanajan ing kawitan marketing padha katon luwih kaya padha bisa dadi karyawan mantep tenan hukum komersial.

Katz, spesialis perjalanan sepur ing Ameropa, operator tur Jerman, wis pirang-pirang taun nggawe preian kanthi rel sing dikarepake para pelanggan. Ing jaman nalika mabur saka Jerman menyang Roma luwih murah tinimbang pesen tiket sepur saka Düsseldorf menyang Dresden, iki dudu adol sing paling gampang. Lan nganti saiki, gambar perusahaane dibuwang dening saingan kanthi lengkap, diacak dadi kategori bebarengan karo perawatan spa holistik sing luwih aneh ing Jerman, utawa lelungan bis sing nawakake kue lan kopi gratis kanggo wong tuwa lan dodolan kanggo produk sing ora dibutuhake.

Gunz duwe peran wong njaba sing luwih ekstrim. Wiwit lair saka Austria, dheweke nyebar banget tipis ing pungkasan taun 1990-an karo akeh cabang saka grup Frosch Touristik (FTI), kalebu tawaran basa, olahraga, jarak adoh lan klub, lan mboko sithik kudu ngedol perusahaan kasebut menyang saingan Inggris. Dhèwèké ngadhepi akèh penghinaan saka perusahaan-perusahaan perjalanan utama Jerman kayata TUI (TUIGn.DE) utawa Neckermann (AROG.DE). Nanging dheweke ora nglilani dheweke mudhun: Dheweke mundur saka bisnis kanthi mbukak penginapan kanggo sawetara wektu.

Nanging jeers saka saingan wis dawa wiwit sirna. Kanthi Jerman lan kabeh Eropa ngalami kemerosotan ekonomi sing paling parah wiwit jaman pasca perang, wong-wong sing sepisanan wis tiba-tiba muncul minangka pahlawan lan alasan kanggo pangarep-arep.

Panjaluk kanggo lelungan cendhak sing ditawakake Katz menyang kutha-kutha lan papan liburan ing Jerman lan negara-negara tanggane akeh banget. Lan Gunz, sing reacquired perusahaan lawas ing mirah enem taun kepungkur, ngarepake paling pitung persen wutah taun iki.

Operator tur paket gedhe kaya TUI utawa Thomas Cook (TCG.L), ing tangan liyane, nyuda tawaran, lan bakal begja yen bisa ngedol liyane ing pungkasan musim panas. Munculé Katz lan Gunz, loro wong njaba, ora sengaja. Iki minangka asil saka owah-owahan dhasar sing nyebabake bisnis liburan.

Wis pirang-pirang dekade, operator tur seneng khayalan kepastian - ana aturan sing angel lan cepet, sing ditrapake sanajan ing wektu sing ala. Sing pertama yaiku: "Wong-wong mesthi nggawe preian." Kapindho: "Spanyol lan Mallorca minangka bakul gedhe."

Aturan katelu digawe menyang Jerman saka Inggris ing taun 1990-an, utamané dening pimpinan pasar TUI lan Thomas Cook. Gagasan kasebut yaiku perusahaan perjalanan sing sukses bakal njaga kabeh layanan ing omah, saka hotel lan penerbangan menyang agensi lan pemandu wisata ing situs kasebut.

Iku mung siji-sijine cara-dadi mantra kasebut-perusahaan bisa njamin tingkat kualitas sing konsisten, lan nuduhake penghasilan ing kabeh level bisnis nalika dodolan berkembang.

KAMAR KOSONG ING MALLORCA
Nanging ing taun 2009, ing tengah-tengah kemerosotan finansial global, kasunyatan pungkasane kejiret karo operator tur, lan aturan sing keras lan cepet kasebut dadi ngapusi awake dhewe. Spanyol uga pulo Mallorca kebak kamar hotel kosong. Sauntara kuwi, pariwisata ing Jerman, sing wis suwe diabaikan dening operator tur, saya akeh banget kaya sadurunge. Ing wektu krisis, wong Jerman kayane ora ngrasakake daya tarik wong manca. Lan tetep ing watese dhewe katon apik banget.

Ing pesisir Segara Lor lan Laut Baltik ing Jerman, contone ing pulo Sylt lan Rügen, nganti 90 persen hotel wis dipesen kanthi lengkap ing taun iki. Sawetara wong Jerman ora ngrencanakake liburan musim panas tradisional, nanging paling apik bakal lelungan cendhak ing negarane dhewe-sing nyenengake Katz.

Perusahaan kaya FTI, Alltours utawa Rewe, sing ora duwe utawa mung sawetara perusahaan lan penerbangan dhewe sing bisa digunakake, saiki katon apik banget. Dheweke bisa nanggepi luwih cepet marang kepinginan pelanggan sing ganti. "Yen ana panjaluk, kita mung tuku kursi pesawat tambahan lan kasur hotel kanthi cepet," ujare Gunz.

Perusahaan sing nawakake perjalanan menit pungkasan, kayata L'tur utawa anak perusahaan FTI sing diarani 5 vor Flug, saiki uga nuduhake tingkat pertumbuhan nganti 50 persen. Amarga akeh turis-utamane wong Rusia lan Inggris-sing biasane nginep ing wilayah liburan klasik ing taun iki, perusahaan sing njupuk kauntungan saka sisa maskapai lan hotel kebanjiran tawaran murah, saka Timur Tengah, contone.

Perusahaan-perusahaan kasebut banjur nggabungake tawaran sing kasedhiya dadi liburan murah-seminggu ing Dubai ing hotel mewah bintang lima, contone, kalebu penerbangan bola-bali, kabeh mung kurang saka € 800 ($ 1,140). "Malah hotel top-notch biasane ditawakake mung ing katalog tur paket reguler, katon ing taun iki ing kurungan menit pungkasan," laporan Boris Raoul, sing mbukak FTI bebarengan karo Gunz.

Nganti saiki, umume operator tur nganggep fenomena iki lan liya-liyane mung minangka cuaca sing ora becik, sing bakal ditindakake kanthi cepet. Nanging sikap kasebut bisa mbuktekake minangka kesalahan-lan ujian nyata isih bakal teka.

"Kita nyiapake kanggo krisis sing luwih suwe"
Ora bakal dadi jelas perusahaan endi sing paling cocog kanggo urip ing jangka panjang ing industri sing siklus banget nganti pungkasan musim gugur iki, nalika persiapan diwiwiti kanggo musim panas 2010. Nalika iku, preian cendhak sing saiki ditindakake sacara massal bakal mandheg, kanthi tingkat pengangguran mundhak ing wektu sing padha. "Kita lagi nyiapake kanggo krisis sing luwih suwe," ujare Klaus Laepple, kepala Asosiasi Perjalanan Jerman lan wakil pariwisata kanggo Federasi Industri Jerman. "Nanging kita kudu ngliwati."

Nanging carane? Saiki wis suwe banget kanggo perusahaan lelungan mriksa maneh model bisnis tradisional lan nggatekake tren skala gedhe kaya umure populasi Jerman sing bisa diprediksi, utawa kecenderungan kanggo ngrancang perjalanan ing menit pungkasan. Umume perusahaan isih adoh saka nglakoni.

Saiki, dheweke lagi ngrampungake persiapan kanggo musim panas sing bakal teka kaya-kaya ora ana kedadeyan. Ing minggu lan sasi pungkasan, para panuku ing saindenging jagad cepet-cepet metu kanggo tuku saham tiket pesawat lan kamar hotel kanthi pemandangan segara-tanpa ngerti kepiye carane bakal nyingkirake tiket kasebut ing 2010.

Perusahaan-perusahaan kasebut ngenalake katalog sing kandel ing presentasi program sing rumit, lan menehi tarif pesenan manuk awal sing apik kanggo para klien. Manajer banjur bakal mutusake ing musim semi 2010, adhedhasar pesenan nganti saiki, ing ngendi bisa uga kudu nggawe pesenan tambahan, utawa gabungke sawetara penerbangan ing kasus sing ora ana minat.

Miturut Katz ing Ameropa, sistem kasebut nate dianggep ora gampang "wis suwe ora cocog karo lingkungan saiki." Laepple ing Asosiasi Perjalanan Jerman uga menehi saran supaya ati-ati. "Dina nalika 80 persen preian musim panas dipesen ing musim semi wis rampung," ujare. Nanging, perusahaan-perusahaan pariwisata utama mbela model bisnis kuno kanthi kuat kaya para panyengkuyung energi nuklir Jerman nempelake ide kanggo mbangun pembangkit listrik anyar.

Ngenalake Jerman menyang Jerman
Katz ngarahake cara kanggo nuduhake manawa bisa beda-beda-lan carane nggawe pangowahan. Bebarengan karo katalog reguler, operator tur sing berpengalaman nerbitake brosur cilik saben wulan kanthi tawaran perjalanan sepur murah menyang kutha lan wilayah ing Jerman lan ing saindenging Eropa. Pesenan iki saiki kira-kira sapratelo saka total dodolan perusahaan lan minangka "produk sing apik banget," ujare pesaing.

Malah saingan paling gedhe wis mulai ngerti manawa utamane wong tuwa, kanthi kabutuhan rasa aman sing luwih gedhe, luwih seneng karo Binz, kutha resor Laut Baltik ing pulo Rügen, tinimbang pesta liar ing Mallorca. Nanging kasunyatan manawa ide iki dikepengini ing antarane perusahaan perjalanan liyane kayane ora kuwatir Katz. Potensi pariwisata ing Jerman cukup supaya "kabeh wong bisa urip kanthi apik," ujare.

Nomer gawe serep apa sing diomongake. Saiki, luwih saka 80 persen kabeh turis ing Jerman nggawe lelungan dhewe. Operator tur, Nanging, asring bisa nggawe tawaran sing luwih apik tinimbang lelungan individu.

Kanggo nggawe tawaran paket narik kawigaten para pelanggan, perusahaan wis mulai nambah tiket mlebu, penawaran spa, utawa transportasi lokal gratis menyang paket liburan. "Ana potensial gedhe tenan ing kene," nyaranake FTI's Gunz. Dheweke ngrancang ngluncurake katalog perjalanan dhewe sing fokus khusus ing tujuan Jerman kanggo pisanan musim panas ngarep.

Perusahaan liyane sing pengin entuk manfaat saka tren menyang preian ing omah kalebu sektor sing nganti saiki duwe peran cilik - operator taman liburan kaya Centre Parcs Group Prancis utawa perusahaan Walanda Roompot lan Landal Green Parks. "Desa liburan ing Jerman duweni potensi gedhe kanggo tuwuh," ujare Stefan Thurau, kepala Pusat Parcs lokal.

Sawetara wong Jerman sing luwih dhuwur bisa uga prihatin amarga ora duwe jiwa ing desa-desa buatan lan taman hiburan, sing biasane ana ing wilayah sing adoh saka kutha-kutha gedhe. Nanging kasunyatane, iki ora ngalangi kulawargane karo bocah-bocah menyang kebon binatang, taman banyu lan papan dolanan.

Ing lokasi paling tuwa ing Pusat Parcs ing Jerman, dumunung ing Lüneburg Heath (Lüneburger Heide) ing sisih lor negara kasebut, Thurau malah menehi kesempatan kanggo para tamu petualang kanggo nginep ing omah wit utawa prau. Luwih larang tinimbang bungalow biasa, nanging isih adol kanthi cepet.

Malah pemain paling gedhe ing lapangan, kayata TUI, wis nambahake tujuan kasebut menyang katalog. Dheweke nandur modal ing lokasi dhewe-dhewe, kaya papan liburan raksasa sing diarani Fleesensee ing negara bagian sisih lor Mecklenburg-Western Pomerania, ing ngendi TUI bubar mbukak hotel liyane. Nawarake lelungan lokal kasebut, sing duwe manfaat tambahan kanggo ramah lingkungan, kudu nggawa penghasilan tambahan sing dibutuhake.

Nanging padha terus pracaya ing mangsa sade pesawat gabungan lan paket hotel, sanajan strategi sing saya katon kaya taruhan ageng lan beboyo. Pungkasane, sing menang bakal dadi sing paling akurat ngevaluasi preferensi pelanggan sadurunge-utawa sing bisa nggabungake tawaran paket anyar kanthi paling cepet, lan yen perlu, adol maneh kanthi mundhut.