Air Astana ndeleng pemulihan sawise nggawe kerugian ing taun 2020

• Kerugian taunan nomer loro saka Air Astana yaiku asil saka total utawa parsial sing disebabake amarga pandemi COVID-19
• Ing sawetara wulan pungkasan, Air Astana mbalekake sawetara penerbangan menyang Moskow, Dubai, Tashkent, Frankfurt, Seoul, Bishkek, Kiev, Istanbul, Antalya, lan Sharm El Sheikh, uga miwiti penerbangan menyang The Maldives, Mattala (Sri Lanka) lan Hurghada ( Mesir)
• Air Astana ngundurake armada pesawat Boeing 757 lan Embraer 190 ing taun 2020, lan saiki beroperasi kanthi eksklusif Airbus 321 Long Range lan model pungkasan Boeing 767 ing rute internasional utama

Air Astana ngramal kinerja finansial sajrone wulan Januari lan Februari 2021 ing level paling dhuwur wiwit 2017, sawise nglaporake kerugian $ 94 yuta ing taun 2020. Angka 2020, kerugian taunan nomer loro maskapai kasebut, minangka asil saka total utawa shutdowns parsial sing disebabake dening pandemi coronavirus, sing nyebabake kapasitas lan pendapatan mudhun masing-masing 47% lan 55%. Total penumpang sing digawa mudhun 28% dadi 3.7 yuta.

Ngomentari asil, Air Astana Presiden & CEO Peter Foster negesake, "nalika efek gedhe banget saka pandemi tumrap lelungan internasional ora perlu ana katrangan, maskapai kasebut tahan banter. Plancongan udara domestik pulih wiwit Mei, lan maskapai penerbangan murah FlyArystan nyathet pertumbuhan penumpang 110%. Kargo duweni taun sing apik, dibantu karo konversi Boeing 767 dadi konfigurasi angkutan barang, lan jaringan internasional sing dipulihake sebagian, bebarengan karo rute luang anyar, nyathet panen sing luwih apik lan faktor beban ing minggu-minggu pungkasan taun iki. Kita ndeleng tren iki terus nganti taun 2021, mula prospek sing luwih apik kanggo taun iki. ”

Ing sawetara wulan pungkasan, Air Astana mbalekake sawetara penerbangan menyang Moskow, Dubai, Tashkent, Frankfurt, Seoul, Bishkek, Kiev, Istanbul, Antalya, lan Sharm El Sheikh, uga miwiti penerbangan menyang The Maldives, Mattala (Sri Lanka) lan Hurghada ( Mesir). Maskapai iki pensiun armada pesawat Boeing 757 lan Embraer 190 ing taun 2020, lan saiki beroperasi kanthi eksklusif Airbus 321 Long Range lan model pungkasan Boeing 767 ing rute internasional utama. Efek kasebut, ujar Foster, minangka "upgrade produk sing signifikan ing jaringan, ngasilake peningkatan pangiriman layanan sing dhuwur, sing dipercaya bisa ngasilake nalika pasar alon-alon pulih."     

Air Astana, maskapai pembawa bendera Kazakhstan, miwiti operasine ing Mei 2002 minangka usaha patungan antara dana kekayaan nasional Kazakhstan, Samruk Kazyna, lan BAE Systems, kanthi saham masing-masing 51% lan 49%. 

Air Astana minangka maskapai internasional lan domestik layanan lengkap lan divisi murah, FlyArystan saya akeh ing pasar domestik. Maskapai iki ngoperasikake armada 33 pesawat kalebu Boeing 767, Airbus A320 / A320neo, Airbus A321 / A321neo / A321LR lan Embraer E190-E2.