Airbus wis kasil nindakake take-off basis sesanti kanthi otomatis pisanan nggunakake Airbus Pesawat tes kulawarga ing Bandara Toulouse-Blagnac. Kru tes sing dumadi saka rong pilot, loro insinyur tes penerbangan lan insinyur tes pesawat mabur wiwitane kira-kira jam 10 tanggal 15 Desember lan nindakake total 18 lepas landas sajrone patang jam setengah.
"Pesawat kasebut nindakake kaya sing dikarepake sajrone tes tonggak sejarah iki. Nalika ngrampungake alignment ing landasan pacu, ngenteni reresik saka kontrol lalu lintas udhara, kita melu pilot otomatis, "ujare Kapten Pilot Airbus Test Yann Beaufils. "Kita mindhah throttle levers menyang setelan take-off lan kita ngawasi pesawat. Miwiti obah lan akselerasi kanthi otomatis njaga garis tengah landasan pacu, kanthi kacepetan rotasi sing tepat kaya sing dilebokake ing sistem kasebut. Irung pesawat kasebut wiwit munggah kanthi otomatis kanggo njupuk nilai jarak sing diarepake lan sawetara detik sabanjure kita wis udhara.
Tinimbang ngandelake Sistem Landing Instrumen (ILS), teknologi peralatan darat sing saiki digunakake dening pesawat penumpang ing layanan ing bandara ing saindenging jagad sing ana teknologi kasebut, lepas landas otomatis iki diaktifake kanthi teknologi pangenalan gambar sing dipasang langsung ing pesawat.
Take-off otomatis minangka tonggak sejarah penting ing proyek Taksi Otonom Airbus, Take-Off & Landing (ATTOL). Diluncurake ing wulan Juni 2018, ATTOL minangka salah sawijining demonstran penerbangan teknologi sing diuji dening Airbus kanggo ngerteni pengaruh otonomi ing pesawat. Langkah sabanjure ing proyek kasebut bakal ndeleng taksi adhedhasar visi otomatis lan urutan pendaratan sing ditindakake ing pertengahan 2020.
Misi Airbus ora kanggo maju kanthi otonomi minangka target dhewe, nanging kanggo njelajah teknologi otonom bebarengan karo inovasi liyane ing wilayah kayata material, elektrifikasi lan konektivitas. Kanthi mengkono, Airbus bisa nganalisis potensi teknologi kasebut kanggo ngatasi tantangan industri utama ing mangsa ngarep, kalebu ningkatake manajemen lalu lintas udhara, ngatasi kekurangan pilot lan ningkatake operasi ing mangsa ngarep. Ing wektu sing padha, Airbus nggunakake kesempatan kasebut kanggo nambah safety pesawat nalika njamin tingkat sing durung ana sadurunge.
Kanggo teknologi otonom kanggo ningkatake operasi penerbangan lan kinerja pesawat sakabèhé, pilot bakal tetep dadi inti operasi. Teknologi otonom penting banget kanggo ndhukung pilot, supaya bisa fokus kurang ing operasi pesawat lan luwih akeh babagan pengambilan keputusan strategis lan manajemen misi.
